2025-03-13 16:27 点击次数：187
【文/不雅察者网 皆倩】据越通社3月13日报谈，越南民航局发布文献，向政府呈报关于中国商飞C909（原ARJ21）支线客机的调研情况，称C909自插足运营以来，“莫得发生过任何事故或严重安全事件”。同期，越南民航局建议政府针对商飞飞机在越运营修改斟酌端正，为入口中国飞机提供便利。
14日，香港《南华早报》报谈称，越南副总理陈红河已责成交通部建议法律修改建议，以“促进C909窄体喷气式飞机在越南的认证”。本年1月，越南政府默示将接洽取消监管拦阻，允许商飞飞机在该国运营。
《南华早报》以为，最新一系列迹象标明，越南正朝着批准该国购买首批中国制造客机的地方迈进，这将鼓舞中国拓展国产喷气式飞机进军国外市集的力图。
2024年11月16日，广东珠海，第十五届中国航展，中国商飞C909进行飞行扮演 视觉中国
报谈称，越南民航局在呈报文献中指出，本年1月，该机构派出职责代表团在位于上海的中国商飞公司进行打听试验，了解C909飞机的时间概况、运行、鼎新和筹划尺度、制造、测试和认证经由。
据确认，罢休1月5日，C909飞机已向12家航空公司托福160架，运输搭客跨越1916万东谈主次。C909自插足运营以来，莫得发生过任何事故或严重安全事件。
越南民航局发现，中越两国在适航尺度上只是存在一些微弱的各异，因此评估认定，在该国飞机零落的布景下，“承认中国筹划和制造尺度，将为越南航空业开辟新的空间和发展能源”。
同期，越南民航局建议政府针对中国商飞飞机在越运营修改斟酌端正，并建议该国缔造部和交通部承认中国飞机的筹划和制造认证，并加强与中国民航局、中国商飞的配合。
据先容，在越南，从国外购买飞机、租借其他类型的飞机以及异邦制造的飞机飞越需要不同的审批设施。商飞飞机在越南的使用许可频繁条款越南航空公司为每架飞机提供“型号及格证”和单独的飞行牌照，但必须与越南航空公司矍铄湿租公约。湿租公约涵盖飞机过甚机组东谈主员、保障和鼎新。
《南华早报》14日征引越南媒体音讯称，越南副总理陈红河已责成该邦交通部建议法律修改建议，以“促进C909窄体喷气式飞机在越南的认证”。
允许C909在越南飞行和运营，将鼓舞中国商飞进一步进军国外市集。有群众指出，中国商飞将越南订单视为一个里程碑，“中国商飞需要国外客户向寰球确认注解我方，沙巴贝投ag百家乐每个异邦客户都会对此有所匡助”。
旧年2月，商飞公司在越南云屯国际机场举办商用客机展览 越南媒体
澳大利亚新南威尔士大学南亚问题群众卡尔·塞耶默示，越南若批准中国商飞在越运营，将进一步加强中越两国一年来不休改善的经济关系。塞耶说，“我以为越南正试图以此进展善意”，并补充说，由于好意思国商业关税令寰球很多国度感到不安，“越南正在两面下注”。
路透社此前报谈称，中国商飞公司一直将越南视为潜在市集。旧年2月，商飞在广宁省云屯县云屯国际机场举办商用客机展览及飞行展示举止，向越南先容了C919和C909两架飞机。
据越通社音讯称，旧年11月，越南政府总理范明政在云南省昆明市同中国航空劳动和农业等领域的率先企业指点东谈主举行职责会议，其中包括商飞公司副总司理魏应彪。范明政接待中国商飞与越南企业加强配合，特殊是在究诘和评估飞机方面，以便约略为越南选择适应的飞机并开展灵验的飞行举止。
本年1月，越南政府副总理陈红河在河内会见了商飞公司董事谭万庚。
越南政府副总理陈红河在河内会见商用董事谭万庚 越通社
陈红河高度评价中国商飞在分娩规划举止中取得的树立，以及该公司与越捷（VietJet）等越南航空公司的配合愿望。陈红河条款越南交通运载部主合手，斟酌部门配合，核查斟酌法律端正，把柄骨子情况建议修改主见，排斥中国商飞飞机在越南运营的拦阻。
旧年12月，越捷航空签署了一份租借合同，从2025年运转租借两架中国商飞的C909飞机。除越捷外，越南航空公司首席履行官黎红河在旧年11月默示，淌若C919取得认证，会接洽订购。
香港《南华早报》曾指出，开发国外市集关于中国商飞在国际上建立品牌来说至关珍藏，同期也不错挑战对波音和空客的“双头驾驭”。国际航空分析公司首席履行官休·里奇默示，接洽到波音近来发生的一系列安全问题和东南亚不休增长的客运市集需求，东南亚航空公司将更积极地接洽商飞。
“东南亚是中国国产商用飞机的一个积极的市集，”里奇说，刻下，“东南亚、印度和中国领有寰球上增长最快的乘客数目”。据先容，东南亚地区领有寰球上最复杂的低价航空聚集之一，有跨越17家航空公司飞往东盟的通盘10个成员国。
彭博社旧年12月称，商飞争取到订单的可能性有所增多，因为各人飞机托福蔓延情况日益严重，供应链问题和波音因大界限歇工而暂停分娩愈加重了这一情况，很多波音和空客机型的订单已排到这个十年末。
本文系不雅察者网独家稿件，未经授权，不得转载。