不顾成员国之间弘远不对和欧洲各界东说念主士热烈反对，当地时刻10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴打听终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。
欧盟此举在德国激励平时反对。德国汽车业界东说念主士多半以为，这不仅对欧中调换与经贸相投带来负面影响，牵累欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速推动的绿色转型。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会国外部老成东说念主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一有推测打算不仅加重商业争端，最终更是将严重毁伤环球目田商业，何况根柢无法搞定欧洲汽车工业靠近的计谋性和结构性问题。另一方面，它虽然也艰难了德国和欧洲的电动汽车施行，进而威迫到碳减排指主义杀青。
业内东说念主士：欧盟决定不适合欧洲耗尽者利益
关于德国的普通耗尽者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的聘用也会因此受到截至。业内东说念主士坦言，保护原土市集，更应将要点放在升迁德国汽车产业的居品竞争力与改造智力上。
德国汽车经销商老成东说念主：关于末端耗尽者而言，关税无疑意味着价钱飞腾。我以为，咱们应该结合元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，亚博ag百家乐来捍卫德国行为工业强国的上风，而不是通过关税。
业界东说念主士：与中国加强相投至关进攻
德国汽车业界东说念主士强调，电动汽车的可握续发展必须依赖环球范围内的协同改造，而非片面的保护主义政策。
中国行为电动汽车市集和改造边界的进攻参与者，与其加强相投、促进更平时的市集交融将有助于升迁欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会国外部老成东说念主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车边界的改造和市集发展中，发扬着进攻引颈作用。与中国加强相投，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的相投以及打造协同效应至关进攻。
匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力
匈牙利外长西雅尔多31日在叮属媒体上默示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的倡导，毅力对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。
西雅尔多指出，这一举措不适合欧盟的利益，也不适合欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项设施，因为“淌若莫得中国供应商的相投，欧洲电动汽车的相关计谋也难以得回到手”。