我看好多新闻皆把李嘉诚出售巴拿马运河的两头的口岸，一个是巴尔博亚港，一个是克里斯托瓦尔港，这两个口岸如实很勤劳，因为咱们中国27%的货品皆要从这儿过，丢了这两个口岸，就掐断了咱们这个和谐拉好意思的贸易通谈。然则除了这两个口岸，也还有其他相配勤劳的口岸，此次出售的23个国度43个口岸，199个泊位当中，还有几个相配勤劳的口岸，即是荷兰的鹿特丹以及埃及的亚历山大港，李嘉诚皆打包把他给卖了。

亚历山大港占了埃及扫数出收支口贸易的60%，是欧亚非勤劳的关节，从红海这边过了苏伊士运河到地中海，最近的亦然最大的口岸即是埃及的亚历山大港，基本上非洲的欧洲的亚洲的货品在半途接驳，皆会承袭亚历山大港。

全天下有3个交通要谈，一个是苏伊士运河，一个是马六甲海峡，一个是巴拿马运河，李嘉诚卖的这43个口岸，这三个交通要谈的皆有。这43个口岸，皆在哪些国度呢？亚洲有10个，其中泰国1个，缅甸1个，越南1个，马来西亚1个，韩国2个，巴基斯坦2个，印尼2个；中东地区和非洲有9个，其中伊拉克1个，阿曼1，阿联酋2个，沙特2个，埃及3个；欧洲有11个，其中德国1个，比利时1个，波兰2个，瑞典2个，西班牙2个，荷兰2个，英国2个；好意思洲地区4个，其中巴拿马2个，墨西哥2个。

在这个43个口岸中，最值钱最具有策略地位，最有军事价值和政事风趣风趣的，还有营业作用的口岸，要数荷兰的鹿特丹港，比巴拿马运河那两个港值钱，太勤劳了。

咱们中国“一带沿路”欧洲线的额外在何处？在英国，欧洲涌现最勤劳的位置是荷兰的鹿特丹，鹿特丹的对面即是英国，过了大泰西那边即是好意思国东岸，鹿特丹光是中餐厅就逾越1000家，咱们中国在鹿特丹投了好多钱，中远海运口岸集团，以及上海国际港务公司等多家中资企业在鹿特丹有无数的投资。鹿特丹在欧洲位置相配勤劳，从苏伊士运河出来，走地中海，穿过西班牙直布罗陀，就到了鹿特丹。鹿特丹后天不良，有水路，还有陆路，无数的货品在鹿特丹港卸下来之后，通过水陆陆路分送到欧洲内陆。

是以环球看，鹿特丹港到底有多勤劳，它是北冰洋航路与苏伊士运河航路的交织点。北冰洋航路是咱们中国这些年一直在热心的和要点树立的，因为鹿特丹口岸在这里，是以这些年，咱们好多中资也皆进来了，说鹿特丹港是咱们中国“一带沿路”王冠上头最大的补助，李嘉诚竟然给卖了，只留了口岸20%的股份，20%的股份，连你参加召开董事会的权柄皆莫得，公功令章程要25%的股份智商进董事会。

李嘉诚这些口岸帮他赚了若干钱，2024年上半年，43个口岸赚的港币有64.72亿，其中50%的收入来自欧洲地区，而他在咱们中国口岸的收入独一5%，国内的几个口岸莫得卖，其他国外的皆打包卖了。特朗普咫尺如故浮现了自高面庞，他说，我即是要卡中国的货船，只消这个船100%是中国的，即是在中国注册，由中国东谈主运营，挂中国的国旗，那抱歉，一艘集装箱货轮，只消你进了这些口岸，就要收150万好意思元。要是这些货船不是100%是中国的，比如，天然是异邦东谈主在运营，然则挂的是中国国旗，那不错那打个折，收75%，收112.5万好意思元。

咱们香港的《大公报》骂了10天，莫纯真，勿迷糊，不要太纯真，不要傻，别迷糊，写到后头，写伟大的企业家皆是确凿的爱国者，即是劝说你头脑要清楚，自后看到李嘉诚还没响应，就径直说你作念生意要爱国。

李嘉诚的发迹，是在香港作念房地产。咱们故国大陆翻新盛开后，给港商带来了庞杂契机，AG真人百家乐线路上世纪八九十年代，大要有2万到3万家港商干预中国市集，从卖穿着到电子产物，什么皆进来了，涌进中国市集，创造他们的资产。

咱们中国对李嘉诚还特地护理，当年上海发展浦东，李嘉诚就找来了，2001年，李嘉诚到上海陆家嘴花了30亿东谈主民币买了一块土地，买了地之后就一直没搞树立，荒在那里。咱们就一直饱读动他，说咱们要发展，陆家嘴是黄金地段，需要茂密，不可买了土地一直不建。但李嘉诚不睬这一套，他拖了16年之后，就起初把这块土地给卖了，卖了200亿东谈主民币，16年净赚170亿东谈主民币。环球皆知谈，陆家嘴属于黄金地段，详情要加紧时刻先搞树立，然则李嘉诚一直不树立，等把握皆盖满了高楼，就剩下终末这一块地没建，这块地天然值钱了，李嘉诚即是玩这种套路。其实咱们那时敷裕不错依据法律给把李嘉诚这块闲置用地给收追念，我谨记法律章程，优游两年，就不错收追念吧，然则咱们一直在护理李嘉诚，莫得收回，咱们对李嘉诚如实很护理，然则李嘉诚却不是这么对咱们中国的。

这些口岸，李嘉诚不卖给咱们中国公司，却卖给好意思国贝莱德公司，这绝顶于把咱们“一带沿路”最勤劳的节点给阻扰了。

鹿特丹是咱们要点发展的口岸，策略地位后天不良，是一个相配勤劳的国际港，是天下上十大口岸之一，是欧亚北好意思转运站，太勤劳了，有2万个集装箱船，货柜船，否则咱们中远海运口岸公司，上海国际港务公司干嘛要去那边鼎力投资，树立贤惠口岸，即是因为“一带沿路”中欧班列皆是往阿谁场地跑，你却把这个口岸给卖了。鹿特丹口岸相配茂密，如故取代了德国的汉堡港，咱们中国对这个口岸的孝敬也很大。中国的货品到欧洲，到英国，走鹿特丹比走汉堡近，走汉堡还要拐到德国，汉堡港在历史上一直事欧洲最勤劳的口岸，德国总理沃尔茨昔时当过汉堡市的市长，那时中国也念念去那儿投资，然则一直有东谈主在断绝。

天然买口岸的贝莱德财团也不是平淡之辈，他的CEO芬克和特朗普相干不一般，年事差未几。旧年6月他和特朗普两个东谈主在海湖庄园谈完之后，就找了李嘉诚，说我贝莱德对你这43个口岸很感兴致，李嘉诚坐窝点头，然后启动洽商，谈好了，到本年3月初签完字以后，才把这个事给曝光，顺利日是4月2号。环球念念念念，43个口岸，大要几千份文献，有若干法律文献，营业文献，财报，全部皆要清出来，要花很长的时刻，要动用若干司帐师，讼师，一份一份合约，你不可一个合约全打包，因为每个口岸气象不相通，有若干财报要看，亦然高度守密的，所之外边一直不知谈李嘉诚在作念这个事。

特朗普选上总统后，就要加速速率，传说贝莱德一直在催，务必在特朗普上任后的一个月完成交游，即是要协作特朗普让好意思国再次伟大，好意思国领有在全天下23个国度43个口岸，这是好意思国版的速成的“一带沿路”，是以李嘉诚的确帮了特朗普相配大的忙，帮特朗普建了好意思国版的“一带沿路”，俄顷就让特朗普坐领有全球43个口岸。天然，有些口岸可能不赢利，比如像伊拉克，巴基斯坦和缅甸的口岸不一定赢利，然则帮特朗普建了“一带沿路”。

领有这些口岸，贝莱德就形周详天下第三大口岸运营商，在和李嘉诚署名的第一时刻，芬克就把电话到白宫，向特朗普申诉，说字皆签了，说这个事定了，没问题了。特朗普天然相配惬心，用一个外部力量帮他完成了这个谋划，没动用国度资源，不需要好意思国政府出钱，仅仅贝莱德投资，他把这个牛不错吹上天了，说比拜登哪个混蛋总统强多了，他不错让好意思国再次伟大，而拜登只会把好意思国玩完。

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