新能源车市卷之又卷，虽说2024年也曾接近尾声，但各家车企仍在积极推出新车，比如蔚来就在前不久举办了NIO Day，在此次活动中，蔚来不仅发布了旗舰车型ET9，还推出了全新的第三品牌Firefly萤火虫偏捏首款车型。两款车型各具特质，一个集高端本领于孑然，一个细致下探，进一步扩大市集份额，但从网友反响来看，争议颇多。
蔚来ET9：豪华旗舰，售价近80万
蔚来ET9看成旗舰车型，售价高达78.8~81.8万元，若遴荐电板租用方式，价钱则为66~69万元，这么的价钱以致跳跃了56E一类的传统豪华品牌轿车。事实上自主品牌售价超百万的车型也曾不在少数，比如比亚迪旗下的仰望品牌、华为与北汽合营的尊界、红旗等等，齐推出了百万级车型。比拟之下，ET9价钱其实不算高，但蔚来毕竟是一个年青品牌，况且迟迟没能兑现盈利，因此争议颇多。
不外客不雅来讲，蔚来如实为其提供了丰富的建树和本领翻新，试图证明其价值地方。蔚来ET9外不雅是流线型车身搭配大尺寸进气格栅，呈现转移感透顶且不失豪华的气味。车身侧面遴荐溜背式缱绻，配合荫藏式门把手，举座造型简易大方，尽显高端风姿。ET9的长宽高永诀为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm，按照官方说法，比飞奔S级还要浩荡。
蔚来ET9车内和多量传统豪车不异，是豪华真皮座椅搭配木纹饰板，豪华感如故很足的。同期新车中控台上的15.6英寸双层OLED大屏，科技感透顶，复旧多种操作方式，极地面进步了驾驶者的便利性。此外，ET9还配备了“行政桥”与“太空岛”缱绻，创造了四座专属空间，后排座椅复旧20向电动调度，最大躺角可达135°，带来旗舰级的舒心体验。
看成智能化时间的旗舰车型，先进的智能建树当然不会少，蔚来ET9搭载的是全新旗舰智能系统Cedar雪松，按照官方说法是基于人人起先的数字架构和性能最强的智能硬件打造。其智能架构具备超强车端计较性能，并复旧6域交融跨域意会武艺。另外，新车还配备了Aquila 2.0天鹰座超感系统，领有31个高精度感知硬件，可兑现全域领航接济NOP+功能，至于是否好用，还需要进一步考证，至少，蔚来当今在售车型搭载的智驾系统，并莫得杰出出色的阐发。
在最蹙迫的三电系统和底盘方面，蔚来ET9遴荐全域900V高压架构，电机总功率达520kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加快仅需4.3s，匹配100kWh的宁德时间三元锂电板组，CLTC纯电续航里程为650km。此外ET9还复旧换电，最快仅需3分钟。从数据来看，蔚来ET9能源如实比传统燃油豪车作念得更好，但一款行政旗舰车型，最蹙迫的如故坐着承诺。
与传统机械悬架不同，好多电动汽车齐引入了智能吊挂调度本领，不错通过电子驱散单位精准驱散悬架，因此在操控和舒心肠方面齐会有更好的阐发。蔚来ET9也不例外，AG真人百家乐靠谱吗按照官方说法，新车应该是配备了Sky Ride天行悬架系统，每秒可达千次的扭矩调养，让车身在转机路面上也能保管平稳，测试视频表示，ET9前机盖叠了香槟塔，依然能平稳通过延缓带，以致后胎爆胎，香槟塔也稳沉静当，这么的阐发如故很让东谈主期待。
萤火虫：纯电小车，预售价14.88万
与ET9不同，萤火虫看成蔚来旗下的全新品牌，定位为“智能电动高端小车”，售价14.88万元，虽说当今是蔚来最低廉的车型，但辩论到纯电动微型车的定位，性价比并不算高，毕竟15万的价钱，以致不错买到自主品牌紧凑级纯电SUV、中大型纯电轿车。固然同价位的纯电小车也并非莫得，比如smart和MINI，但它们永诀有飞奔和良马背书，即便如斯也莫得赢得太好的市集阐发。总之，这么的订价让萤火虫饱受争议。
萤火虫受到争议的还有外不雅缱绻，够私有够有原创度，顽固式前脸搭配分形式大灯和聚拢式LED灯，很有视觉冲击力，尤其是大灯的缱绻，遴荐了雷同手机三摄的决策，通过三个圆形灯带组合枚举，营造出极度私有的视觉恶果。可是，这种缱绻却激励了远大的争议，不少网友觉得其“丑哭了”，以致戏称其为“六眼飞鱼”。
车身尺寸方面，当今还未公布，不外从长宽高永诀为四轮四角的设定来看，再加上工致的身段，转弯半径仅为4.7米，是以萤火虫在城市通勤中极度无邪。但问题也来了，官方声称其卖点包括全场景智能泊车功能，不外，关于这么一台小车来讲，也曾饱和无邪便捷，泊车难度很小，真实还需要自动泊车这一功能吗？
内饰方面，萤火虫遴荐的是简易轻奢的缱绻，怀挡缱绻替代了传统的旋钮档，双10.25英寸高清双联屏进步了科技感。实用性方面，后排座椅复旧举座放倒功能，配备2个6.2升的榻榻米储物盒，后备厢加多分层下千里式储物空间，知足全家出行的需求，属于是“麻雀虽小，五脏俱全”。至于能源，当今暂未公布，应该会比市面上多量纯电小车更长。
蔚来NIO Day上发布的两款新车，ET9和萤火虫，各具特质，其中ET9看成旗舰车型，集蔚来最新本领于孑然，也如实展现出了不俗的竞争力ag真人多台百家乐的平台官网，往常有契机在豪华轿车市集占据弹丸之地；而萤火虫则定位于高端杰作小车市集，试图以智能泊车等卖点引诱年青消耗者。可是，两款新车齐激励了不同的争议，蔚来需要在品牌力、市集定位以及消耗者需求之间找到更好的均衡点。在往常的市集竞争中，蔚来需要连接加强本领翻新和品牌诞生，以赢得更多消耗者的招供和复旧。