ag百家乐积分 特朗普定名的好意思军“六代机”，靠谱吗？
算作好意思国第47任总统，特朗普将新一代战机定名为F-47，并称新一代战机称呼含有“一个漂亮的数字”，这将是“有史以来开端进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。
文 | 阿 晖
好意思国东说念主终于晓谕我方的“六代机”了，而方式左券被授予了比年来负面新闻缠身束缚的波音公司。
据央视新闻报说念，当地时候3月21日，特朗普在白宫与好意思国国防部长赫格塞念念共同会见媒体时，晓谕授予波音公司坐褥好意思国空军“下一代空中上风”来回机的左券，也等于第六代战机方式左券。
算作好意思国第47任总统，特朗普将新一代战机定名为F-47，并称新一代战机称呼含有“一个漂亮的数字”，这将是“有史以来开端进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。
这款被标榜为 “最……最……最……” 的机型，被赋予取代 F-22、重塑空中上风的政策职责，然则围绕其从定名到遐想，以及能否真确荒芜中国六代机，皆激勉了无为争议。
央视新闻报说念中出现的好意思国空军新一代战机渲染图
01
在F-22A来回机研制胜仗后，好意思国军方和军工企业就运行对第六代来回机时刻进行了无为的探索。好意思国空军在2014年细致启动“下一代空中上风”（NGAD）来回机（即好意思国空军六代机）研发方式，勾引了波音、洛·马和诺·格等好意思国军工巨头的竞标。
NGAD不是一个单一的来回机方式，而是一个“空中上风系统”，以有东说念主机为中枢，衔尾无东说念主机、天外与汇集智商。其中枢地能包括全向全频谱隐身、超域生动与长航程、东说念主工智能协同以及定向能刀兵整合。
具体来说，NGAD选择无尾翼布局和新式吸波材料，雷达反射面积比F-22更低，可规避多波段探伤。配备自顺应变轮回发动机，最大速率高出2马赫，作战半径高出1800公里，并可通过空中加油蔓延至印太战区纵深。搭载AI提拔决策系统，能够指引无东说念主机群实施多种任务，酿成“穿透性制空”战术。
好意思国NGAD诡计的瞎想图之一
不外，NGAD方式自2014年启动以来履历了屡次脱期。到了2023年，据称好意思国航空工业的“御三家”——波音、洛·马和诺·格皆完成了NGAD的时刻考据机，并收到了好意思国空军给的标书。在招标阶段，诺·格晓谕退出，算作二级承包商协助波音和洛·马。
看起来，NGAD方式一经走出了预研阶段，到了正样研制阶段。但2024年，NGAD来回机一刹别生枝节。这一年的夏日，好意思国空军一刹传出音讯，暗示NGAD的研发资本太高，方式一经暂停。而到了2024年秋季，好意思国空军里面又有东说念主提议了，所谓的低资本第六代来回机的主张，这个所谓的低资本第六代来回机，据说是要基于F-35来回机改造。
2024年底，好意思国空军部长弗兰克·肯德尔在行将卸任之前，暗示NGAD方式“老子不问了”，等特朗普政府任命的空军部长后，谁爱管谁管去……2025年1月14日，特朗普政府任命的国防部长赫格塞念念暗示，要从头审查NGAD方式。真谛是这么式，当今还处于停摆景况。
02
客岁底中国的两款新式隐身战机差异在成皆和沈阳上空试飞，《群众时报》12月28日报说念称，近日相关“中国第六代来回机胜仗首飞”的外传成为外界关切的热点话题。这下，好意思国东说念主有点急了：咱们的六代机方式起了个大早，如何还被中国东说念主抢了先？
特朗普这次将新战机定名为 F-47的意图颇为显着：算作好意思国第47任总统，这一编号既暗含个东说念主政事秀气，也试图通过比外传中的中国六代机（歼-36）在编号上 “各加1” 的方式，传递 “全面当先一代” 的信号。
特朗普晓谕授予波音公司坐褥好意思国空军“下一代空中上风”来回机的左券 图：央视新闻截图
然则从时刻层面看，F-47的遐想却激勉了对其 “六代机” 定位的质疑。好意思国这次只公开了F-47来回机机头部分的渲染图，还对相片进行了无极化处理，外界无法一睹该来回机的全貌。从图片看，F-47选择了鸭翼布局和双发遐想，而六代机的大批界说强调 “三无” 门径 —— 无鸭翼、无水平尾翼、无垂直尾翼，百家乐ag厅投注限额以结束全向隐身和高生动性。这种遐想上的 “相沿” 被部分分析东说念主士觉得是对传统五代机框架的连接，可能缓慢其隐身性能祥和动后果。
尽管好意思军声称 F-47将在航程、隐身和有用载荷上全面当先，但从现存信息看，其遐想保守性与中国六代机的时刻更正酿成显着对比。部分军事分析东说念主士觉得，F-47诡计于翌日十年里面署，而中国六代机已投入试飞阶段，时刻闇练度的差距可能进一步拉大。
汇集玄机传的中国六代机试飞图
更要道的是，好意思国东说念主似乎还莫得想理会要一款怎么的六代机。
好意思国军方很早就明确了NGAD是有东说念主来回机与无东说念主由衷僚机的组合，但关于组合的组成、不同机型担负的任务、需要装备的数目却恒久难以敲定。由于潜在政策敌手空舟师事实力的快速当代化，好意思国必须束缚连络和退换相关主张，以达成维系空中霸权的方式主张，但这对一个科研方式的胜仗鼓吹是致命的。
再比如，好意思国海空军对六代机的需求存在权贵各异。舟师强调舰载兼容性、费力打击智商及对海弊端着力，而空军则更关切空优作战、穿透敌方防空网及汇集战智商。这种需求各异可能导致遐想有诡计上的不对，进而激勉资源争夺与方式经管衰败。
关于好意思国空军来说，无东说念主化算作经久标的无谓置疑，但短期内有东说念主来回机平台仍无可替代：从有东说念主向无东说念主的过渡程度捏续多久；过渡经由中如何维系有东说念主来回机与无东说念主机的均衡；NGAD究竟是先追逐高出我方的竞争敌手，照旧对准“六代机+”乃至“七代机”弯说念超车……这些皆是五角大楼无可侧目的逶迤。
笼统来看，F-47的定名粗鲁更多是政事象征道理，当时刻旅途能否真确结束 “改变空战规章” 的主张仍存疑。
03
关于深陷窘境的波音公司来说，得到F-47来回机左券不错说是枯木逢春，但在分析东说念主士看来，这也为F-47方式发展带来更多的不慑服性。
比年来，波音公司无论是航空航天照旧军机民机，皆存在大的问题，方式拖延、超支、亏蚀、时刻主张未达标等问题层见叠出。
民用客机方面，波音737Max客机的两起坠毁事故和束缚爆出的质地问题，令外界对其安全信心大打扣头。客岁波音职工因左券纠纷还歇工了近两个月。而在防务畛域的 T-7A“红鹰”教师机、KC-46A加油机和空军一号方式一直在奋勉措置质地问题和延误问题，该公司因资本超支而损失了数十亿好意思元。航天方面，波音研制的“星际客机”飞船因为故障，不得不把两名宇航员撂在外洋空间站长达9个月。
波音研制的“星际客机”飞船
军事众人张学峰指出，自波音公司的X-32时刻考据机在好意思国JSF“衔接来回机”方式中竞标失败后，就莫得推出过一款正经八百的有东说念主驾驶高性能隐身来回机，何况比年来，波音公司在高等教师机、新一代加油机和载东说念主飞船上的进展饱受诟病，外界质疑其能否如期按质完成六代机方式亦然平常的。
不行不说，波音打败洛·马得到左券的背后，波及复杂的买卖博弈和政事考量，但也为 F-47的现实性能蒙上一层暗影。
此外，好意思国六代机方式翌日还可能遇到资本超支的困扰。据央视新闻征引好意思媒报说念，F-47将接替F-22成为好意思空军第六代主力空中上风来回机。预测通盘方式总价值高达数千亿好意思元，单机造价超3亿好意思元，仅工程和制造诱导左券价值就高出200亿好意思元，着实至极于现役F-35来回机的3倍，成为史上最贵来回机。
好意思空军现役F-35A来回机，F-47的资本将是其3倍
要知说念，往时F-35方式等于因为预算经久失控，才数次走到倾覆的角落。在预算失控的背后，又是好意思军以从简资本为名，非要一机中意海陆空全军需求，致使于遐想凭证不同条款束缚修改，最终资本飙升。而单价飙升，亦然导致NGAD方式半途曾停摆的径直原因之一。此前，波音负责多个航空航天方式，如“星际客机”飞船、SLS火箭等方式皆出现了严重超支的问题。
特朗普在晓谕授予波音公司左券今日，并莫得公布“下一代空中上风”来回机的坐褥资本与时候表，但称他任内将“配置并起飞”一支F-47机队。这意味着，好意思国要在4年内将F-47入列荷戈并成军。依我看，这个主张吧，步子太大容易扯……
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