当地时辰2024年12月29日9时7分驾御ag平台真人百家乐，由泰国曼谷升起的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南谈的务安机场降落时失事。除2名乘务员获救外，其他179东谈主一起遭难。

近日，韩国国土交通部称，在韩国济州航空失事客机撞上跑谈止境混凝土要道并爆炸生气前的“舛错4分钟”，该客机的两个“黑匣子”均已住手纪录。

造访部门臆想，这一缺失可能是鸟击导致双发动机故障并激发电源中断所致。递次现在，该客机的失事先的具体情况仍迷雾重重……

飞机撞毁前4分钟

两个黑匣子一起“掉线”

据央视新闻，韩联社近日报谈，韩国国土交通手下属航空与铁路事故造访委员会称，韩国济州航空失事客机的两个黑匣子在飞机撞毁前四分钟均住手纪录。

据事故造访委员会流露，失事客机“黑匣子”未能保存今日8时59分至飞机失事先的数据，颠倒是事故飞机在电力供应中断的情况下，也莫得不错向黑匣子提供电源的电力赞助安设。这使得分析这段时辰内漂荡员的操作情况变得十分坚苦。造访委员会正针对务安机场经管纪录、事故发生蓦然影像烦扰、现场残毁等进行分析。

韩国《朝鲜日报》报谈征引群众的话报谈称，跟着飞机双发失效，电气系统出现了严重问题，因此向黑匣子发送信息的功能也可能瘫痪，也即是说，黑匣子需要罗致信息并纪录，但由于莫得罗致到信息，是以出现了纪录的空缺。

韩国航空大学漂荡莳植院院长金仁圭称，两个发动机齐发生故障，黑匣子也莫得启动，这口舌常生僻的事例。

韩国济州航空失事客机

韩国《东亚日报》13日报谈称，有群众合计，事故飞机上并莫得黑匣子专用的电力赞助安设。报谈称，2018年以后引进到韩国的飞机上，必须安装即使在关闭的情况下也能向黑匣子提供电力的电力赞助安设。关联词事故飞机是在2017年引进的，不适用该章程。经说明，现在在韩国运转的与失事飞机调换的机型，ag百家乐可以安全出款的网站也即是波音737-800，每2架中就有1架莫得黑匣子专用电力赞助安设。

图为援助现场

此外，造访东谈主员在飞机发动机残毁中发现了一些鸟的羽毛，有一侧发动机彰着受到鸟击影响，关联词否两侧发动机齐受到了影响，还需恭候效果。

据红星新闻，韩国极东大学航空安全处分学莳植权保宪（音）默示：“由于黑匣子在事故发生4分钟前住手纪录，事故原因的造访可能会停留在臆想阶段。要是追责事由不解确，异日可能会影响补偿等相干问题。”

飞机一般装有两个黑匣子，别离为漂荡数据纪录器（FDR）和驾驶舱语音纪录器（CVR）。FDR进展纪录飞机的漂荡轨迹及舛错诞生（如起落架）的运转气象，而CVR则纪录驾驶舱内的对话及声息。

据此前韩国航空铁路事故造访委员领会报，失事客机的2个“黑匣子”当中的漂荡数据纪录器外形部分受损，另一个驾驶室语音纪录仪保存竣工。

失事客机济州航空7C2216航班的漂荡数据纪录器

韩国国土交通部1月1日默示，外不雅遏制的漂荡数据纪录器在韩国国内索求数据有很浩劫度，因此与好意思国国度运载安全委员会终了公约，将其移送知音意思国进行分析。1月8日上昼，韩国官员称失事客机的漂荡数据纪录器已运抵好意思国。

飞机的“黑匣子”是飞机数据纪录的紧迫载体，关于失事客机来说更是起到收复事故具体情况、找寻事故发生原因的紧迫作用。现在，韩国济州航空7C2216号航班客机的“黑匣子”在分析中接连际遇扼制，失事先的具体情况仍迷雾重重。

多座机场发现访佛混凝土要道

韩邦交通部：年底前完成整改

韩国国土交通部1月13日发表声明称，包括前年12月29日发生空难的全罗南谈务安海外机场在内，韩国国内已有7座机场被发现存“混凝土或钢材要道需要更换”。

韩国务安机场跑谈止境的混凝土要道

务安机场跑谈止境、用于撑握航向信标天线的混凝土要道被航空安全群繁密半合计是酿资本次空难严重伤一火的“祸首”。韩国国土交通部称，将在本月内准备步履来改善这些要道，并筹算在本年年底前完成相干整改。

韩国国土交通部默示，1月13日起至本月21日，将对寰球主要机场要道进行专项安全查验。

声明还称，国土交通部完成了对韩国国内6家使用波音737-800型客机的航空公司的查验，发现一些运营商存在非法举止，包括在未在章程时限内进行漂荡前后的查验等。

前年12月29日发生空难的是韩国济州航空公司一架波音737-800型客机，但韩国国土交通部的声明未说起这六家非法航空公司中是否包括济州航空。

剪辑|段真金不怕火 杜波

校对|陈柯名

逐日经济新闻轮廓自央视新闻、红星新闻、公开烦扰等

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