作家 | 曾有为
开始 | 品牌不雅察官（ID：pinpaigcguan）
序文：歇业、计帐、拍卖，配置3年烧光84亿，也曾的造车“四小龙”之一，豪掷5000万只为给职工买零食的这家车企，最近凉了。
这几年，新动力汽车真的火爆，各方的造车新势力也皆闪亮登场，攒足了劲念念要在市集大潮中占据我方的方寸之地。
拜腾毫无疑问也曾亦然其中的一员，出谈不久后和、小鹏和威马并称为国内造车新势力“四小龙”。本旨要成为中国电动汽车No.1。
出谈即巅峰，黄金圣斗士一般的高管团队，汽车业内顶尖大佬云集，照理说，理当干出一番大工作才对。
配置不到十年，歇业、计帐、拍卖，惨淡颓靡罢了，留住一地鸡毛，免不了让东谈主欷歔，又一家顶着光环出谈的车企倒下了。
电动汽车的极冷，还有多久？
拜腾汽车也算是“含着金汤匙诞生”的主。首创东谈主毕福康是i8的缔造者，实打实的本领级大佬。总裁戴雷则是英菲尼迪和良马的高管，东谈主称营销鬼才。
这两位大佬联手，在拜腾刚出谈时给它加捏，何如看皆有点像早期“乔布斯”+“比尔盖茨”的组合， 走的是“销售天才”+“本领宅”的道路。
出谈即是高光时刻，大佬云集的初创团队放眼望去皆是“王炸”，光是班底还是裕如战抖通盘业界了。
之后，拜腾运行在新动力汽车的赛谈上落拓决骤。
2017年，与南京市经济开拓区签署计谋协作条约，运行诞生我方FMC制造基地，规划面积1200亩，总投资110亿，其时方向的产能是30万台。
而2017年全年的中国电动车销量为556393台，拜腾的贪念可竟然不小。
能够是在赛谈上的施展过于亮眼，2017年到2018年间，拜腾先后眩惑了一汽集团、启迪控股、宁德时间等配景深厚的投资东谈主。
一时气候无二，纯熟得像是驶入快车谈的老手。
这几年，关于互联网企业，关于大家，烧钱不是簇新玩意儿，“互企”的必选项，大家的实惠+狂欢。
造车的本钱破耗决定了这注定是一个需要烧金钱的行业。但，见过烧钱的，没见过这样烧钱的。
按方向，拜腾需要在2019年底前终了M-BYTE车型的认真量产。
然而新车量产却一推再推，从2019年底，推到2020年，再蔓延到2022年一季度。
车影皆没见一个，终末等来的不是量产，而是歇业。
汽车行业拿一张PPT卖车的技能并不少见，尽管的也曾和目下皆一直在遭到群嘲，全球还皆是不异越战越勇。
短短几年，84亿清空底掉儿，“销金”能力拒接小看。不单这样，还背上了几十亿元的债务，研发部门短缺资金险些处在“停滞”阶段，坐褥部门亦然干躁急伸不上手。
5~6个月浅薄的造车坐褥周期被一拖再拖，2020年运行，拜腾C轮融资受挫，还是运行出现“萎靡”的迹象了。之后，拜腾北京、上海办公室撤租、工场停水停电、裁人、欠薪。
在南京坐褥基地还碰到了“集体讨薪”。
倒是莫得饱读破万东谈主捶，但其时明眼东谈主皆看得出来，拜腾，可能是快不行了。固然，问题确乎出在资金链的断裂，无法再去融新的资金进来这个恶性轮回。
仔细念念来，拜腾在烧光了84亿元之后，两手空空，一地鸡毛，连个像样的量产车皆没能拿出手，还一直在幻念念着不竭卖倡导向投资东谈主伸手“拿”钱。
可惜，再炫再酷的PPT也救不了拜腾了。
拜腾倒了之后，理念念汽车的李念念，还转发了遭全网群嘲的5000万零食的著述，并欷歔谈，他们3200东谈主的团队只好2位VP，连总监皆寥如晨星，出差经济舱皆买最低廉的仓位。
拜腾的名气远不如理念念，最岑岭时刻也曾有29位VP，每年光是年薪加沿路也真的让东谈主呵呵了，这笔账不敢算。
事实远比大家所知的愈加离谱。
靠着“洋东谈主”高管，成了全球眼中邃密的“混血儿”，优厚感当然不在话下，拜腾的统并吞切从一运行就在走国外化“International”道路。
办公室总部在北好意思，中国区在香港，妥妥地国外化+亚洲区的道路布局。连马云往日后期皆把北好意思和香港的办公室撤了，不肯意不竭在这些所在“横行”，拜腾可能是把我方当作汽车界的“”了。
拜腾豪奢的作念派也远不啻于此。
尤其在北好意思，听说高管们的面子是一个比一个大。拜腾高管“五星级”待遇业内皆知谈，ag百家乐苹果app有小谈音问坊间传言说，除了心爱住五星级，高管们每次出去吃饭还必点最贵的红酒。
这魄力，让东谈主未免念念起《大腕》那部电影里的台词，作念企业的目的即是：“只买贵的，不买对的”。
拜腾品牌店的制服要量身定制的，最佳的。
职工柬帖动辄上千元一盒，柬帖材料也要纯入口，什么皆要用最佳的。
北好意思研发部门只好300东谈主，零食一年5000万东谈主民币，平均每东谈主每天得吃400元的零食，那固然也必须是最佳的。
如斯豪横的大手笔令东谈主瞠目热爱，同期期，拜腾参预到研发的用度开销却不足15%。
拜腾作为一个初创明星，选择了一条风头正劲的赛谈，照理说不缺钱，不缺曝光度，这蓝本即是一个投资东谈主列队找所在费钱的行业。
拜腾果然莫得成事，让东谈主不免感到唏嘘，照旧得把钱花到刀刃上啊。
“血缘”的优良也让优厚感爆棚的拜腾产生了错觉，钱，是花不完的！是以，企业的要点就酿成了何如费钱，何如快活何如花，何如逍遥何如花。
是不是也念念起了那部《西虹市首富》，有点王多鱼的嗅觉了，只消三个月花光10个亿元，不错再得100亿。可惜，这仅仅电影里的桥段，施行照旧施行的。
钱烧光了，作念梦也不会再有了。投资东谈主列队的盛况一霎灭绝了，不知谈从诞生起就嗅觉天生新生命的拜腾有莫得知晓点，不外，就算还是知晓，念念改掉沉寂的新生病，也来不足了。
拜腾早就被金主“爸爸们”冷凌弃地消灭了。
4月15日，京东拍卖平台娇傲，六度流拍后，拜腾汽车母公司关联资产终于以8.18亿元底价被告成拍卖。
拍卖的即是拜腾汽车位于南京市占地超1000亩的坐褥基地，看来拜腾，这下真的是“拜”折腾了。
也有业内的不甘东谈主士在炒作，拜腾还能不行回生，悬。
拜腾的窘境在5年前就还是表示，2020年中，拜腾方面公开暗意C轮融资进展并不告成，成果没多久后的6月29日，拜腾对外晓喻，暂停中国内地业务运营，仅保留少许职工留岗值守。
随后又接踵爆出董事长、高管下野，毕福康转投法拉第改日，而戴雷加盟恒大汽车，两东谈主皆作念了“拆伙掌柜”。高档惩处层碰到重创，拜腾汽车堕入骨子性的停摆。
拜腾的架子散了。
2021年11月，拜腾汽车关联公司南京知行歇业计帐案开庭。
拜腾，看来是真的撑不住了。
除了莫得节制和方向的花销，拜腾究竟输在了哪儿？是不是告成续血就不错为拜腾续命，昭彰谜底是不。
中枢惩处层的架构和惩处神志蓝本就问题重重，全球CEO在北好意思，支配中国区的衰老在香港，两东谈主聚少离多，相通亦然问题多多。更有东谈主说这两东谈主险些皆没何如去过自家的南京坐褥基地。
中国区研发中心也没什么语言权，职责进程十足靠北好意思研发中心掌控，导致了中国区在业务上的被迫，不知谈这样奋勉拚命地费钱，究竟是不是出于跟北好意思区攀比Battle？照旧因为确切是没事可干。
造车界从来不皆缺神话，但拜腾的这个神话，没能捏续下去。
出谈即光环加身，信心满满，“加上混血儿”的洋血缘，蓝本的路应该走得气候无尽才对，就作为念不到行业顶尖，这样多大佬还打造不出来一个行业基本款嘛？
但是成果，并没如全球所愿所料。颓靡罢了的背后，令东谈主欷歔。
有句老话讲，“哀其可怜怒其不争”。就算不站在投资东谈主的角度，拜腾创业历程中的各样作念法也未免让东谈主感到“夸张”。
费钱没策动，怕的是不会费钱和乱费钱。淌若说5000万元买职工零食是为了攀比和向标杆们“问候”，不甘于东谈主后，这不错谅解。但，大手笔烧钱，却不花在最蹙迫的研发上，这届高管的“所作作为”简直不行“让东谈主谅解”。
毕竟，路皆没走对，何如活命下去。
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