AG旗舰厅百家乐 大V8自吸，雷克萨斯IS咬地鲨旅行版见过吗？

提及雷克萨斯这个品牌，让东说念主印象最深切的莫过于以前挑战疾驰S的首款作品LS400，还有挑战良马3系的初代IS200。要打进欧洲市集AG旗舰厅百家乐，不光是操控实力要跟上，车型尺寸和结构也要相应治愈，是以初代IS200除了轿车版块，还有IS200 SportCross旅行版，而日本原土就叫Altezza GITA。

而今天先容的案例荟萃了IS和LS，是收受4.3升V8发动机的IS旅行车，这样的搭配是不是让东说念主联思起奥迪RS？雷克萨斯以前齐没敢作念的事情，确实被觉得新西兰车主作念成了。

车主是改装店操纵东说念主，何况还身兼漂移车手、D1NZ的首席裁判和本事司理等就业，深受日本漂移文化影响，是以聘请了这辆特有的Altezza GITA算作正常用车，粗俗2.0机器还是慷慨不了他对能源的需求，天然这车也有移植2JZ的案例，但毕竟2JZ对车头分量就业太大，于是思到了LS430的3UZ-FE发动机。

为了将发动机装配位后移50mm，达到更好的均衡，AG百家乐是真实的吗需要对车架和发动机支架进行加工科罚，并替换了1UZ的油底壳。

排气再行定制了4-2-1的歧管，还有2.75英寸排气管，传动匹配了R150/R154混搭的手动挡变速箱和CNC定制的轻质料飞轮，后轴收受JZX100的8英寸差速器。完成后的机舱布局十分整洁，位置颠倒紧凑，就像是原厂出品。

部分升级还包括CUSCO的顶吧，还有加大的水箱。

底盘升级了CUSCO的强化摆臂和撑杆，吊挂收受Koni绞牙避震搭配前14K后10K弹簧；轮毂收受18×9J的CST Hypers轮毂，搭配235/40R18的普利司通RE003轮胎。

刹车方面收受Brembo代工的前6后4保时捷拆车卡钳，搭配前360后355mm刹车盘。

内饰方面原汁原味，基本莫得改装陈迹，我思这是部分移植玩家所跟班的，低调且无缺的大马力改装车。

天然是20多年前的老车，但于今翻出来改装依旧乐趣完满，要是经验过燃油车的黄金年代，折服看到这样一辆V8自吸的旅行车，齐必定会心动吧！