正如咱们看到的，成都地铁五期照旧连接运转批复，有可能是5条纯新线，5条延长线，但规定当今，照旧以挂网招方向体式出炉了12号线一期、10号线4期aG百家乐真人平台，18号线4期和27号线二期。

10号线四期从市中心骡马市往东北引出，一齐流程梁家巷、驷马桥来到昭觉寺、青龙场。

12号线留步成华的舜和家园，一声感喟，唯一缺憾。

18号线四期最攻击的是从火车北站一齐往北，延长到了北三环外侧的凤台三路，这里和成德S11号线换乘，德阳到北三环，北三环到天府机场，全程迅雷不及掩耳，流通南北，可谓地铁版的最长中轴线。

往南延长到简阳南站，使得附近天府机场的简阳、资阳都迎来了地铁加执。（此时青白江哭晕在茅厕）

27号线二期，好意思满的把外金沙和9号线成都西站串联到了一都，为西食客群奏凯南下高新提供了极大的换乘便利。

　　那么就有一又友问了：沿线房价如何变化，简便地说，会不会涨？

　　前几天我说过“看法、产业、地铁、学校等对房价的拉当作用越来越弱，成都楼市价值梯队会变成私有的共鸣，2022年AG百家乐假不假并固化下来”...

　　这里就明确说到了，地铁对房价的拉当作用越来越弱，弱不等于无。

　　1、面前的地铁空缺区，如有地铁的开设，那么对房价的拉动左右很大；面前有地铁的区域，若是再来地铁，则属于加密的镌脾琢肾，这种对沿线房价的拉当作用就很小了。

　　成都主城区尤其是三环内地铁密度照旧很高，第五期地铁对许多场所的房价拉当作用不会很大。

　　但新址集结的，往往是地铁空缺区，亦然城市拓荒空缺区，是以地铁对房价的公论影响会更彰着。

　　比如北京地铁13号线盛开明，其对位于郊区的1km限制内的住宅产生了权贵影响，涨幅达到20%，而关于市中心的价钱影响却聊胜于无。

　　2、地铁看法、审批、修复、盛开等各个时辰节点对房价的影响是否不同？

　　数据标明，成都地铁开工到封顶阶段，沿线楼盘涨幅最大；从封顶到盛开阶段，涨幅次之；从盛开到后期褂讪运营后，涨幅低迷。

　　这也即是说，房价高潮具有慎重性（没批复不敢乱涨），也有前置性（批复后盛开前就照旧在涨了），但莫得滞后性（盛开前后的节点房价影响不大，因为房价照旧提前溢价了）。