Model Y焕新版分为后轮运转（模范版）和全轮运转（长续航）两个版块玩ag百家乐技巧，预售价分离为26.35万元、30.35万元起，较现金分离高涨1.36万元和1.26万元，上线后即同步开启预售。本次特斯拉中国在多个宣发的关节位置都标注了「五座版」字样，也让商场信服「七座版」后续仍会到来。

两年前曾在中国商场领先打响价钱战的特斯拉，此次决定不卷了。 

北京时期 1 月 10 日上昼，特斯拉中国区阐扬上线了焕新 Model Y 车型。焕新版分为后轮运转（模范版）和全轮运转（长续航）两个版块，预售价分离为 26.35 万元、30.35 万元起，较现金分离高涨了 1.36 万元和 1.26 万元，上线后即同步开启预售。 

首发版焕新 Model Y 并莫得听说中的三排七座版块。不外特斯拉中国官网在多个注意位置都刻意标注了「5 座版」，也让商场信服「七座版」后续仍会到来。 

2024 年，特斯拉在人人商场的托福量出现了近十年来初次下滑。但成绩于国内新能源商场的需求高涨，特斯拉在中国区域仍然保管了 8.8% 的增长。均价在 25 万元以上的 Model Y 则以 48 万台的托福量，打败了比亚迪海鸥、轩逸、朗逸等车型，成为了 2024 年国内商场最畅销车型。

特斯拉从头家具切入，打响了 2025 年的第一枪。这家市盈率达到 108 倍的「AI 公司」，接下来会需要在自动驾驶、机器东说念主等规模拿出更有讲明力的期间及落地家具，才能在越来越卷的汽车商场环境里，保管我方的超高市值——毕竟，当前它的市值还是远超人人各大车企市值的总数。 

换新的 Model Y，能保合手我方创下的中国最畅销新能源车的记载吗？ 

01 既狂放，又听劝的新 Model Y

焕新 Model Y 分为后轮运转（单电机，62.5kWh 电板）和长续航全轮运转（双电机，78.4kWh 电板）两个 SKU，预售价 26.35 万起，相较现金车型的官方设备价高涨了 1.36 万元。 

外不雅上，焕新款 Model Y 较现金加多了 47mm 车长。车头禁受了和 Cybertruck 作风近似的集会灯，同期新增了冰河蓝车漆，视觉上和现金呈现不同的嗅觉。 

焕新ModelY外不雅|起原：特斯拉中国官网

内饰是本次变化较大的场地。特斯拉官网的渲染图显现，焕新 Model Y 取消了怀挡的实体拨杆，换档操作将被集成在中控屏上。左侧的转向灯拨杆疑似也被移除，改为通过标的盘上的两个实体按键进行操作。 

此前，特斯拉 2024 款焕新 Model 3 也禁受了近似的筹画，这种特有的筹画来自马斯克对翌日汽车交互神态的清爽。马斯克 2021 年曾在个东说念主账号上涌现，他认为将来的车应该作念到可以字据看到的阻难物、路况和导航线线「自动切换档位」。他甚而写到，「当你开几天莫得挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会以为很烦东说念主」。 

极越汽车旗下的两款车型极越 001 和极越 007，曾经禁受相通的驾驶舱筹画讲话。但这么过于超前的筹画讲话，当然也引来了无边争议。 

客岁年底，曾有听说示意焕新 Model Y 会加回换档拨杆。但赫然，特斯拉最大的阿谁家具司理马斯克莫得认可这种不雅点。 

至于转向灯拨杆，笔者商讨了两位不同的特斯拉销售东说念主员，获得了被保留和已移除两种不同的谜底。当前官网的图片里，也尚无联系细节特写。 

焕新ModelY的驾驶舱渲染图|起原：特斯拉中国官网

虽然，狂放除外也有不少「听劝」的场地。在舒散伙层面，这款首发于中国商场的焕新 Model Y 加多了双层玻璃，官方称这个筹画可以让开噪和风阻分离缩小 22%、20%；同期，焕新 Model Y 新增了前排座椅透风功能；为第二排提供了更长的座椅，而且加多了后排 8 英寸章程屏。 

虽然，以上功能在如今竞争热烈的国内商场上，险些都成为了同级标配。焕新 Model Y 期骗本次升级，终于和国内厂商们对皆了颗粒度。 

焕新 Model Y 连接了特斯拉一直以来优秀的续航经管，官方标称 CLTC 工况能耗降至百公里 11.9kWh，模范版续航从 554km 普及至 593km。除此除外，特斯拉亦然最积极布局充电轮换的车企之一，当前已在人人布局超 6 万个充电桩。梦想汽车 CEO 李想客岁在复盘 MEGA 家具时也提到，充电桩的数目是卖好中高端纯电家具的关节之一。 

在智能化层面，新车全系配备了特斯拉最新的赞成驾驶硬件 AI 4，车端算力为前一代 HW3.0 的 5 倍，莽撞在 300-500TOPS 之间。但对于中国用户来说，这项升级当前更多仅仅体当今了数据表格的参与层面。由于监管等各方面原因，特斯拉尚未在中国阐扬灵通 FSD 功能。而且，AG旗舰厅百家乐和国内车企大批禁受的「免费试用」计谋不同，特斯拉 FSD 和 Autopilot 功能依然显现为付费买断，价钱分离为 6.4 万元和 3.2 万元。 

值得一提的是，本次特斯拉中国在多个宣发的关节位置都标注了「五座版」字样，联结之前来自行业和供应链的各样音书，特斯拉也许而后还会发布一款三排 7 座版的人人化 Model Y 升级车型。

02 越来越卷的商场，特斯拉奈何接招？

2024 年，特斯拉在人人商场共托福 179 万辆车，同比下落 1.1%，这是特斯拉近 10 年以来初次出现单年下滑。不外，特斯拉在中国商场的托福照旧保合手了增长，共完成 65.7 万辆托福，同比增长 8.8%。 

而且，Model Y 仍然是 2024 年中国商场上最畅销的单一车型（不分能源形式、不分价钱区间），共托福 48 万辆。

曩昔一年销量名次，ModelY位列第一|起原：懂车帝

这主要成绩于中国电动车商场相对安逸的需求增长。在欧洲，由于列国补贴计谋的变化以及充电基础轮换布局的冉冉，纯电汽车销量呈现昭彰放缓甚而下滑表象。 

但国内商场在保合手安逸需求的同期，竞争也在快速加重。客岁 9 月，包括智界、极氪、乐说念、阿维塔等品牌在短时期里同期发布新品，主见直指 Model Y 所在的中型 SUV 商场，被戏称为「六大门派围攻光明顶」。 

尽管 Model Y 仍然保管着销量的朝上，但从当前的不雅察来看，Model Y 杀手们也都交出了可以的第一期成绩单，其中： 

智界 R7：上市 100 天，大定突破 5.8 万台

极氪 7X：上市 75 天，累计托福破 30000 台

乐说念 L60：累计托福于 12 月 27 日突破 2 万台

而各个企业的念念路也各不疏浚。比拟之下，Model Y 仍是一款针对人人商场配置的车型，前文所述的能耗经管、智能驾驶，以及优化坐蓐老本和效果是特斯拉的高优先级任务；国产新势力则更敬爱原土化联系的的研发和运营，在补皆一些基本才调后（如能耗经管等），有望给领头羊特斯拉施加更大的压力。 

2024 年，小米为悉数东说念主展示了这么的案例。首款车型小米 SU7 上市后赶快成为爆款，冲突了对于「纯电轿车不可大卖」等一系列质疑，最终结束了全年超 13.5 万辆的托福成绩，直追特斯拉 Model 3 17.7 万辆的成绩。 

2025 年，小米还将发布第二款 SUV 车型 YU7。成心念念的是，特斯拉中国在宣发焕新 Model Y 时使用了「尽管对比」的案牍，小米集 团独创东说念主雷军则在微博回话「好的」，并使用了「# 小米 SU7#」的标签。 

而后， 华为余承东、乐说念艾铁成等高管，以及极氪、阿维塔等品牌官方，都在社媒平台转发还话了特斯拉「尽管对比」的标语。 

而对于特斯拉而言，它们要费事的标的远不啻单个家具的优化。毕竟，特斯拉当前 1.24 万亿好意思元的市值，约便是 6 个丰田、13 个比亚迪，远超人人各大车企市值的总数。

当前的股价讲明，马斯克一直以来对于自动驾驶、机器东说念主、Robotaxi 所画的饼还可以获得复旧。但关节在于，这些期间需要尽快落地到交易场景里，不然，在人人智能电动车商场越来越卷的大布景下，一朝堕入家具、老本、供应链的比拼里，特斯拉的日子可能就不那么好过了。

本文作家：曹念念颀，起原：极客公园，原文标题：《26.3 万，特斯拉焕新Model Y短暂上市，雷军「发贺电」》

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