2024年，比亚迪靠着价钱战一齐饱经风雨，不仅将合伙品牌逼入绝境，也让繁密自主品牌堕入死战。
对此，长城汽车深感不悦，却也安坐待毙。董事长曾庆洪虽挺身而出，快嘴快舌地反对这种无序竞争，但他的声息很快就被商场的喧嚣所同一。
既然外部环境无法篡改，那么广汽集团只可从里面寻找出息，进行一场自我救赎。
“咱们无法篡改风的标的，但咱们不错退换帆的角度，以适合新的航程。”广汽集团总司理的语言如同尖锐的刀刃，直指问题中枢。他深知，广汽不行坐以待毙，必须遴荐活动，不然将被时期的急流所同一。
于是，从2024年第四季度开动，广汽集团踏上了“自我变革”的征程。
广汽集团先是发布了惩处模式和组织机构的修订公告，随后速即将集团总部搬迁至番禺汽车城，与旗低品牌的分娩线并肩战役。在广州车展上，广汽集团更是机不可失，发布了三年“番禺活动”，通过四大修订举措和五大保险，誓要再造一个“新广汽”。
广汽集团的指标是到2027年杀青自主品牌销量200万辆，占集团总销量的60%以上。
“利润奶牛”日渐瘦弱
也曾的广汽集团，凭借着和广汽本田这两大利润奶牛，即等于自祖传祺品牌施展欠安，也能赚得盆满钵满。
但如今，合伙品牌的光辉已成旧事，“利润奶牛”也日渐瘦弱。自主品牌固然亟需提振补位，却无奈靠近下滑态势。广汽集团正处于“阵痛期”，从合伙的光辉走向自主的振兴，修订近在咫尺。
从广汽集团发布的产销快报来看，神气阻止乐不雅。
10月份，广汽集团汽车销量为18.58万辆，同比下落17.23%。其中，广汽传祺和广汽埃安两大自主品牌销量共计约7.33万辆，仅占广汽集团总销量的39.45%。而广汽丰田和广汽本田两大合伙品牌固然仍占据了广汽集团逾越60%的销量，但它们的销量也在大幅下滑。广汽丰田累计销量同比下滑24.49%，广汽本田更是同比下滑29.06%。
再看广汽集团的财报，更是让东说念主胆寒发竖。三季度集团营收285亿元，同比降21%，净利润为-14亿元，扣非归母为-15亿元，销售净利率-0.67%，库存67天。
这意味着广汽集团的主贸易务固然还在运转，但盈利才调还是严重恶化，卖车总体赔钱。这关于一家业务纯属、产物序列齐全的老牌国企来说，无疑是致命的打击。
合伙品牌拉胯，自主品牌又无法复旧起系数集团的销量和利润。这充分诠释广汽集团的现存计较模式还是不适合面前商场的竞争神气了。广汽集团必须我方造血，不然将靠近命悬一线的抉择。
自主品牌的确扶得起来吗？
为了自救，广汽集团亦然开动勒紧裤腰带扶捏自主品牌。
面前广汽集团修订的决心亦然很强，aG百家乐真人平台不仅将总部从广州搬迁到番禺，与旗低品牌分娩线在通盘，更是惩处层从西装改穿工装，宣示政策决心。
同期广汽还成就了产物本部、财务本部、采购本部三个新的部门，全力鼓吹自主品牌的发展。
冯兴亚更是暗示，从2025年1月1日起，广汽集团将全面完成修订，各职能部门将字据实质情况进行合并或分设，以确保埃安相对孤苦运营的同期，最大化合并机构、精简经由，以提高后果、裁汰资本。
在广州车展上，广汽传祺发布了传祺S7，广汽埃安发布了AION UT环球政策车型，昊铂品牌也发布了大六座SUV昊铂HL车型。畴昔三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，遮掩纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源时势。其中，主打纯电的埃安和昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程期间。
不外相较于这些新产物，面前阔绰者提到传祺，更多念念到的是“中国MPV民众”这个标签；提到埃安，更多的是大街上随地齐是的网约车；至于昊铂，敬佩好多阔绰者和广汽相通齐很困惑，不知说念这个品牌面前是什么定位。
这三大品牌固然各有特质，但在商场上却缺少迷漫的竞争力。相配是在上汽、长安、祥瑞等集团不休发力新产物确当下，广汽集团的这三大品牌在商场上的存在感正在不休变弱。
同期广汽还和华为再度牵手，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌，梗概率是和阿维塔相通的品牌定位，届时昊铂和埃安的价钱更上不去了，能否捏续盈利，愈加磨砺广汽高层的领导力了。
一步缓步步慢
面对夙昔一年多智能网联汽车、新能源汽车商场的快速变化，广汽集团“上车速率慢了”。冯兴亚坦言。
这种上车速率慢也径直体面前销量上。前年广汽集团卖出去的317.92万辆汽车中，只须20%是新能源汽车。
而本年前三季度，广汽传祺销量同比下滑6.4%；广汽埃安固然在新能源限制被委派厚望，但2023年的高光时候不再，销量同比下滑高达35.4%；昊铂品牌更是尚未在商场上掀翻多大的火花。
广汽集团固然意志到了本人的问题并进行了快速变革，但和比亚迪、祥瑞等头部自主品牌比拟，其措施照旧慢了一大截。如今，广汽集团还是站在了命悬一线的关头，广汽集团需要找到自我造血的新阶梯，以前合伙补自主的模式的确需要变一变了。
固然广汽集团在面对商场挑战积极自救，但畴昔仍靠近诸多不祥情趣。一方面，商场竞争日益强烈，各大车企齐在积极推出新车型和新期间，以争夺商场份额。另一方面，阔绰者需求也在不休变化和升级，广汽集团需要不休适合商场需求并推出合适阔绰者需求的产物。
由于广汽集团的走弱，如今广州汽车第一城的名号还是成为了历史，也诠释汽车商场莫得一成不变，也曾的光辉也仅仅也曾，若是车企不行顺应强烈的商场竞争，注定将成为历史长河中的又一个过客，被时期的急流所同一。