| 发布日期：2025-01-26 03:16 点击次数：150 |
又到每月“看吵杂不嫌事大”的时分了，各大车企的新能源销量皆如何样呢？
车市在2月出现了新的变化，有的迎风翻盘，有的急转直下，车企的悲喜并不重迭。
那么谁在笑，谁又在战抖呢？
从本年开动，新势力就迎来了新的老大、二哥，小鹏“枯木发荣”，理念念地位沉着，零跑紧随自后，不外其他的就不好说了。
小鹏“展翅”
先来看本年到目下毫无争议的销冠——小鹏，1月卖了3万台，2月又卖了3万台，两个月就托付新车6万台，同比猛增375%，仍是接近2024全年托付量的三成。
这仍是是小鹏采集4个月托付量破3万台，看来本年完成35万台的销量谋略，问题不大。
具体来看，小鹏MONA M03和P7+无疑是大元勋，前者采集6个月销量破万台，而小鹏P7+上市3个月累计托付超3万台，说是爆款应该莫得东谈主会质疑。
另外何小鹏还示意，本年将至少推出4个改款车型以及3款全新车型，其中2025款G6行将上市。值得关切的是，本年下半年小鹏还将推出首款增程车，定位C+级6座SUV。
小鹏在旧年发布了鲲鹏超等电动体系，其基于全域800V高压碳化硅平台打造，将搭载5C超充AI电板、搀杂碳化硅同轴电驱、AI电板医师和AI能源等成立。
“加油”后的小鹏似乎更值得期待，你们以为呢？
理念念“加电”
2月新势力中的“二哥”由理念念担任，销量为2.6万台，同比增长30%。凭借着L系列的大卖，理念念是最早杀青盈利的新势力。
不外，大尺寸增程/插混SUV这块“肥肉”近一两年也被友商们盯上了，比如（丨）N9、深蓝S09、长安启源Q07等新车，皆对这个市集虎视眈眈。
理念念本年压力山大，不外李念念应该不慌，因为纯电i系列行将来了。
理念念首款纯电SUV——理念念i8仍是公布官方照。好不顺眼另说，然而辨识度依旧很高。
其实说到买家用车，预算饱胀的一又友基本绕不开理念念，这种破钞习尚应该会延续至纯电车型上。不外理念念首款纯电车并莫得泛起太大的水花，那么你们以为i系列会卖得好吗？
零跑双增
接下来看零跑，这几个月以来销量相配稳，基本在新势力前方，2月托付2.5万台，同比增长285.12%，环比增长0.46%，是少数杀青同比、环比双增长的车企。
零跑一直以来主打性价比，将来也将不竭走这条路，比如其全球SUV车型——B10就将冲击10万-15万级纯电市集，从官方照来看，新车头顶激光雷达，瞻望会搭载高阶智驾系统。
零跑贯彻“闷声发大财”的玄学，在2024年第四季度杀青净利润转正，这是继理念念之后第二家盈利的新势力。按照如今的趋势来看，零跑应该离年度盈利不远了。
你们说，零跑有莫得成为“老大”的可能呢？
有点出东谈主猜想的是，蔚来最近的弘扬相对低迷。
蔚来在2月共托付1.3万台，同比增长62.2%，与小鹏、理念念存在一定差距。更为不妙的是，乐谈2月仅托付4049台，销量开动乏力。
蔚来本年将推出高端小车——firefly萤火虫，ag百家乐下三路预售价为14.88万元，它能弗成匡助品牌莳植销量，值得关切。
传统大厂这边，依旧是“一超多强”的场面，比亚迪的地位还莫得品牌可撼动，不外吉祥、上汽等大厂正在力图奴隶。
比亚迪依旧无敌
比亚迪2月销量达32.3万台，本年仍是累计售出62.3万台，同比增长92.52%。
王朝网、海洋网是比亚迪销量的架海金梁，2月合计售出30.5万台。此外，方程豹2月销量为4942台，腾势销量为8513台，仰望销量为105台，三大子品牌仍需要加把劲。
另外，比亚迪在最近放了两个大招，一个是全民智驾，它把高阶智驾的价钱降到了7万级；另一个是和大疆共同研发了智能车载无东谈主机系统“灵鸢”，将搭载于旗下全系品牌。
像高阶智驾和车载无东谈主机这种清新玩意，往时皆是要么有钱、要么有闲的东谈主才智装上，目下比亚迪让咱们可以径直用廉价就能买到，也算是“好事无量”了。
那么你们以为还有什么成立相比贵？没准比亚迪本年也会把价钱“打”下来。
吉祥紧随自后
吉祥汽车2月新能源销量合计9.8万台，在已公布销量的传统大厂中，仅次于比亚迪，况且新能源渗入率超越48%。
吉祥汽车新能源能卖得这样好，多亏了吉祥星河、领克、极氪等品牌。光是2月份，吉祥星河就卖出了7.6万台，同比增长约288%，本年累计销量更是接近17万台，说是“方丈旦角”不为过。
另外，领克和极氪在本年2月吞并为极氪科技集团，2月共托付3.1万台，本年已累计托付7.3万台。其中极氪2月销量为1.4万台，同比大增86.9%；领克2月销量为1.7万台，其中新能源占比47.9%，售出约0.8万台。
本年极氪科技集团还有不少大手脚，比如领克009秘书将首搭英伟达Thor芯片，并遴荐极氪遍及智驾；再比如GT车型在2月24日迎来首秀，臆想于4月上市等。
上汽也不赖
另外，在新能源畛域还有一个可能会被疏远的车企——上汽，由于联合品牌相比多，好多东谈主可能存在刻板印象，以为它新能源卖得不好，其实不是。
本年2月，上汽新能源销量达8.6万台，同比增长41.27%，创下历史新记载。值得一提的是，上汽新能源车在国外售量还挺可以，1-2月累计销售2.7万台，同比增长60%。
手合手上汽通用五菱、众人品牌等，上汽新能源销量猛增也在猜想之中。
本年前两个月，各大车企的新能源销量皆可以。新势力还在“混战”阶段，形势远莫得定下来，暂时低迷的品牌也还有“急救”的契机。
传统大厂方面，依旧莫得哪个品牌能跟上比亚迪的脚步，然而全国皆在奋发蹈厉，就看谁能先追上了。
另外，本年各家开动布局高阶智驾，这费时、花钱又吃力的功能，确定会磨砺全国的钱包够不够饱读。
传统大厂还好，攒了这样多年的老本，不外还未盈利的新势力就不好说了，你们以为呢？
