发布日期：2025-01-02 08:06 点击次数：160
本报讯（记者 孙宏阳）副中心站重要再传佳音，2024年12月31日，工程依期已毕主体基本完工开发贪图。与此同期，配套谈路开发赢得紧要证实，重要邻近“两横四纵”路网雏形披露，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街通车。
东六环西侧，副中心站重要工地上，一派片宏大的“京帆”屋盖轻扬于大地。屋盖下方，这座亚洲最大地下交通重要正紧锣密饱读进行装修。记者从京投重要公司获悉，截止现在，副中心站重要站房区主体工程结构完工，“京帆”屋盖合座亮相，工程讳饰装修和机电诱惑安设全面张开，其中机电诱惑安设完成80%，装修完成70%。
2024年12月31日，副中心站重要工程配套谈路通运西路（东六环西侧路）洞开，谈路长约1835米，南起广渠路东延、北至通胡大街，等第为城市骨干路，双向六车谈，联想时速50公里。“这条路历时5年多开发，全经过从未中阻隔通，施工要求复杂。”京投重要公司市政工程部部长张洪宇说，通运西路下方即是重要东咽喉区，有高铁也有地铁，是在两层结构上方修路，沙巴贝投ag百家乐同期随建雨水、浑水、再生水、通讯等各种管线。
通运西路洞开端日就迎来坚苦的车流。这条谈路不仅紧邻副中心站重要，向北望去，京哈铁道路还从其上空“跨”过。“为了将铁路桥下车谈拓宽，咱们进行了下穿涵洞顶进施工，不仅已毕六条生动车谈，还在西侧拓宽了慢行系统。”张洪宇告诉记者，谈路东侧慢行系统将随昔时的东六环高线公园同步开发。
同日，副中心站重要工程配套谈路紫运南街也已毕洞开，优化了邻近路网，浅近住户出行。该谈路长约259米，西起玉带河大街、东至通运西路，双向四车谈，等第为城市次干路，联想时速40公里。
旧年11月底，不异四肢重要配套谈路的紫运中路（芙蓉东路）洞开。该谈路长约970米，南起广渠路东延、北至潞通大街，等第为城市骨干路，双向六车谈，联想时速50公里。该路段同期新建了两条匝谈，离别畅达运通地谈、副中心站重要环廊。这条谈路与贪图开发的潞通公园、站南路、京哈南路、杨坨中路等工程一体化协同扩充，克服了施工交叉功课多等多样贫窭，凯旋已毕洞开。
现在，副中心站重要邻近“两横四纵”路网雏形披露，后续还将陆续洞开剩余配套谈路，赓续助力城市副中心区域路网通行材干改善普及，为2025年基本建成副中心站轮廓交通重要打下基础。