近日，多名博主称，SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版块。这次更新对车辆的能源输出进行了纵脱，1548匹最大马力被锁定，车主需要闭幕赛说念收成才斡旋锁，不然只可使用大要900匹马力。

阐明更新日记，小米SU7 Ultra新增了排位形式圈速观察功能。车主需要在指定赛说念的圈速达到官方提出收成后，才斡旋锁排位形式，激活车辆的最大马力。这一更新旨在确保车主具备一定的驾驶技艺和赛说念警告，从而进步驾驶安全性和车辆性能的合理驾驭。

此外，该版块还新增了直线竞速恭候功能。在P挡景况劣恭候60秒后，车主不错开启直线竞速形式。这一功能纵脱了车主在等红绿灯时进行“弹射起步”的活动，进一步进步了说念路安全性。

阐明更新日记，小米SU7 Ultra新增了排位形式圈速观察功能

博主晒出的赛说念收成圈速观察圭臬表现，车主需要使用耐力形式在职一官方赛说念上完成一次计时，且圈速收成优于圭臬线收成，才斡旋锁排位形式。诚然圭臬线收成对驾驶技艺的要求并不高，但这一观察机制如实提高了解锁最大马力的门槛。

小米SU7 Ultra于本年2月底郑重上市，售价52.99万元起，成见是成为地表最快的四门量产车。该车型搭载小米超等三电机系统，最大马力可达1548匹，ag百家乐交流平台标配赛说念版散热系统、制动系统，以及纽北调校底盘系统，圭臬版即可径直上赛说念。

5月2日，多名小米汽车责任主说念主员斡旋恢复，该OTA升级并未不时进行推送。不错说，这算是一次里面的灰度测试，可能亦然受到了车主的反对，最终官方接纳了撤包。

多名小米汽车责任主说念主员斡旋恢复，该OTA升级并未不时进行推送

另一方面，高性能车辆奈何保证安全一直齐是业界关怀的要点。小米SU7 Ultra凭借相对“低价”性能，让更多东说念主构兵到了超千匹马力的性能怪兽，也让个别穷乏敬畏之心的驾驶东说念主“飙车”形成事故。有一部分不雅点敕令“纵脱能源，有要求盛开”，但纵脱能源更应该在销售前见告，这随意亦然“撤包”的原因之一。

与其OTA纵脱能源，不如OTA车主驾驶技能。此前，不少开通品牌及超跑品牌，齐会对旗下性能车车主进行“驾驶培训”，还会在赛说念进行高阶驾驶造就。小米SU7 Ultra的远低于泛泛版小米SU7，进行“高阶驾驶培训”很有必要，同期也能鼓励品牌由衷度进步。

潇湘晨报记者胡雄

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