AG真人旗舰厅百家乐 8款“销冠”电车营销话术盘货，他们是怎么“夸”智驾的？

3月29日AG真人旗舰厅百家乐，一辆SU7设施版在安徽德上高速公路池祁段行驶历程中发生严重交通事故，三名女大学生苦难离世。小米官方发布的事故节录涌现，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶情状。

“2秒继承智驾是否设置”“事故车辆为何活气”“车辆活气后车门能否大开”等问题，公众需要修起。小米CEO雷军在4月1日的修起中知道，由于事故还在走访，莫得战斗到事故车，许多问题此刻还莫得目标回答。

滂沱新闻通过挖掘新动力车市集上部分畅销车型的营销话术后发现：新动力车企常常将智驾看成一大卖点，在发布会、外交媒体等公开神志使用相对夸大、吸睛的表述，容易影响损失者关于智驾才智规模的判断，混浊辅助驾驶与自动驾驶的见地。

需要至极指出的是，现在中国新动力汽车的智驾才智多半为L2级（组合驾驶辅助），“辅助驾驶”不等同于“自动驾驶”。

车企营销有多能夸？有东说念主说有智驾“不错不要司机”

与安全推敲的刻画出现频率较高，往往在表述上也愈加顶点。举例“超等安全”“安全是完全可靠的”等是部分车企用过的话术的。此外，智驾看成车企的一大卖点，有不少夸大宣传的表述，如“300公里完全继承不到1次”“一边开车一边开会”“相称于请了代驾”等。

除了车企的家具发布会，许多车企雇主在外交媒体的营销话术更是过犹不足。滂沱新闻记者通过搜索头部车企相干庄重东说念主的微博后发现，这些营销话术里有显然夸大智驾、默示有自动驾驶才智的因素。比如有庄重东说念主在先容智驾体验时，会使用“全程智驾”“无需司机”等带有携带性的表述，具有很强的勾引性。损失者很可能会因为这些宣寄语术，产生过度确信智驾的心态。

国产智驾多半在L2级，“辅助驾驶”不就是“自动驾驶”

“智能驾驶”其实并不等同于公众所贯穿的车辆“自动驾驶”。

字据工信部公布的《汽车驾驶自动化分级》，车辆驾驶自动化分为五级。其中，第三级（L3) 是分水岭，亦然环球认识的自动驾驶开端：车辆不错在高速公路等特定场景中，自主完成一起驾驶操作。

4月2日，浙江嘉兴境内高速公路口号写着“辅助驾驶不就是自动驾驶”。图片来源：滂沱新闻 王亚赛

在2025年3月29日召开的中国电动汽车百东说念主会论坛上，中国科学院院士知道，现在汽车行业正在提拔的是智能导航辅助驾驶，ag百家乐接口多少钱即NOA（Navigate on Autopilot），NOA是L2级，至多是L2+级，属于智能辅助驾驶，司机不行离开场所盘。

与使用辅助驾驶系统相干的车祸也不是孤例。3月12日，一辆新动力轿车在连云港长白山路路口霎时失控撞向中央抨击护栏。民警走访发现原因为“驾驶员过度依赖智能辅助驾驶”，车主在车辆行驶历程一直处于休眠中，直到发生碰撞才醒来。浙江、西安、辽宁等多地也有相似“睡驾”案例，交警纷繁发布公告，教唆驾驶员警惕辅助驾驶。

骨子上，损失者拥抱智能驾驶并非全然出于手艺乐不雅心态，也有可能是被车企的夸大宣传所影响。为争夺宣传上的“手艺卓绝”，不少车企运用公众的蒙胧认识，钻“自动驾驶”的见地误差。

中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高在接受经济日报采访时知道，再高档的智驾也仅仅智能驾驶辅助，不行称之为自动驾驶。厂家在宣传时应明确示知损失者，辅助驾驶职守东说念主还是驾驶者。

为标准车企“画饼”活动，推敲智能驾驶宣传的循序也在镇静完善。本年2月28日，工信部和市监局聚积发布了《智能网联汽车家具准入、调回及软件在线升级处治与手艺指南》，提到企业“不得使用默示损失者该系统不错看成自动驾驶系统使用，具备骨子上并不具备的功能等用语，驻扎驾驶员滥用风险”。

上海德禾翰通讼师事务所高档结伴东说念主卫峰讼师在接受滂沱新闻记者采访时知道，现在在智能驾驶规模的法律框架，照实存在一定的滞后性。以我国为例，说念路交通安全法主要针对东说念主类驾驶员的活动，而关于L2系统激发的交通事故，法律上常常仍将职守归于驾驶员。但若是车企宣传导致损失者诬陷系统才智，是否开心担连带职守？这在规则扩充中尚无和洽设施。

参考：

1.中国电动汽车百东说念主会：《欧阳明高把脉“全民智驾”：是智能驾驶不是自动驾驶》https://www.chinaev100.com/focus/detail/1823

2.浙江交警：《“辅助驾驶”之后……》https://mp.weixin.qq.com/s/v-0suLJWbipkQbbKg8nFmg

3.西安交警：《高速“睡驾”，把命交给AI？》https://mp.weixin.qq.com/s/SnbNRvsydRjfdN-q1_VaGQ

4.向阳交警：《秋季活动 | 高速“睡驾”，把命交给自动驾驶？》https://mp.weixin.qq.com/s/WW81iQMtYcGL_oQFMfxqLA

5.深圳市交通输送局：《我市出台国内首部智能网联汽车处治循序 无东说念主驾驶可在规定区域路段行驶》https://jtys.sz.gov.cn/gkmlpt/content/9/9934/post_9934365.html#1514

6.工信部：《智能网联汽车家具准入、调回及软件在线升级处治与手艺指南》https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/202503/P020250301697664331970.pdf

7.不雅察者网：《张仲麟：对智能驾驶的宣传，不行再暗昧其辞了》https://www.guancha.cn/ZhangZhongZuo/2025_04_02_770646.shtml