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12月26日11时许，由北京大兴机场飞往佛山的中国纠合航空有限公司（以下简称中联航）KN5867航班放心降落，佛山机场新航站楼迎来首批进港搭客。
这象征着佛山机场新航站楼细致启用，杀青丽都回身。
佛山机场“爆改”前的候机大棚 每经记者 孔泽想 摄
曾几何时，佛山机场以充满年代感的袖珍动身厅“出圈”，动身和到达口甚而只消一步之遥，几分钟就能完成值机、安检和登机历程。
在多个应付平台，佛山机场则是备受寰球网友捉弄的网红——机场外搭起了候机大棚，看到摆渡大巴车驶来，搭客们从带着锈迹的座椅上起身，搭车参加机场里面，这场景仿佛上世纪的县城汽车站。
南边日报视频截图
如今，新航站楼的前卫气味扑面而来，法度化柜台和配套步伐不输一线城市机场。“新航站楼是在动身厅旧址上重建的，透顶杀青了升级换代，搭客在值机、安检、登机等体式齐会有到全新体验。”佛山机场使命主谈主员告诉《逐日经济新闻》记者。
更动后的佛山机场 每经记者 孔泽想 摄
旧址“壮盛”
佛山机场现在是军民合用机场，民航业务由中联航运营。
在不少收罗视频中，这里被描摹为“寰球最检朴的机场”“最低调机场”“只消一把U型锁就能关上大门”。正因为离市区近，伺隙历程方便，佛山机场也备受当地住户爱重。
但运营几十年，老航站楼早已“不胜重任”。
应付媒体截图
最新数据清晰，佛山机场本年保险航班起降超9000架次，搭客隐约量冲破130万东谈主次，远超当初的想象容量。一样，因为东谈主流量过大，佛山机场相近交通等次序此前也较为芜杂词语，机场方靠近新建航站楼的需求极端要紧。
如今，面积达11000余通俗米的佛山机场新航站楼在旧址“壮盛”，大略满足年260万东谈主次的使用需求。
佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄
每经记者在现场看到，新航站楼外不雅合座检朴判辨，想象上提取了佛山建筑文化元素，突显了原土着文气味。同期，新航站楼依旧“工致玲珑”，共设有8个值机柜台、6个登机口，经记者通俗测算，通过安检后的终结区内缔造有约620个座位。
佛山机场新航站楼的原土元素 每经记者 孔泽想 摄
按照最新的冬春航季航班野心，佛山机场现时可通航13个城市，每天有出入港航班各十余班次。
佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄
但本色上，佛山机场新航站楼是“打散工”身份。
近日，广州新机场名堂——珠三角要津（广州新）机场细致取得国务院立项批复。12月25日，机场前期同步扩充工程已动工。
虽名为广州新机场，但名堂落地在佛山市崇高区。新机场筹办引入“两高铁一城际一快线”四条轨谈交通，佛山将借广州第二机场的东风，迎来西向发展的要紧交通要津。
按照筹办，新机场定位为“粤港澳大湾区外洋航空要津之一、广州外洋航空要津的要紧构成部分、大湾区西部玄虚交通要津”，近期筹办见识年为2035年，百家乐AG真人可满足年搭客隐约量3000万东谈主次、年货邮隐约量50万吨；远期筹办见识年为2050年，可满足年搭客隐约量6000至8000万东谈主次、年货邮隐约量220万吨。
领有高规格设立后，届时，佛山机场的民航业务也将调养至新机场。
299个模块“拼出”航站楼
事实上，四肢行家首个模块化开导的机场航站楼，佛山机场自年头动工起就备受脸色。
什么是模块化？等于将航站楼分辩为多个模块，模块在工场完成预制后运载到施工现场拼装，如同“拼积木”一般，方便装置，也方便拆解。
模块化施工的最大上风在于速率。负责新航站楼施工的中集集团佛山机场名堂磋商负责东谈见识昊告诉每经记者，新航站楼主楼接受钢框架结构，由299个模块构成，单个模块比集装箱的体积略大。模块沿途在工场内活水功课出产，制品运至施工现场后进行机械吊装，极大缩小了现场施工时辰。
佛山机场模块化航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄
“这种建筑形态完成率高，在工场就完成了每个模块的顶部、底部和墙面装修，到现场不错快速装置，不需要二次装修，工场完成率在90%以上。”张昊默示，“在广州新机场建成之前，四肢短期改善需求，佛山机场仅需过渡型的航站楼，常界限式建机场需要3-5年，而佛山机场名堂从工场预制件到现场吊装，合座用时泰半年，其中吊装用时一个多月。”
模块化建筑另一个上风等于具备二次撤废、拼装的可行性，也兼顾了节能环保。张昊默示，模块化成心于抛弃尺寸、层高以及预防结构材料选型等，从而减少空调、采温和照明各方面能耗。出产过程中，中集集团在每个体式齐不错跟踪是否使用绿电，是否合适环保条目等。和传统土建花式比拟，模块化开导也让现场扬尘和建筑垃圾抛弃到最低。
在开导模式上，中集集团还与中联航开辟了新的合营模式。据悉，新航站楼由中集集团投资开导后，再租出给机场方面，以房钱收回开导资本。
“这是全新的商务合营模式，对机场来说，不会增多账面固定钞票和钞票欠债率。其次，机场不错用运营后的收入付房钱，收缩了资金资本和运营压力。”张昊说，尽管是“临时”航站楼，但名堂整个验收法度和历程齐遵命持久性建筑法度，透顶合适现行建筑法度和表率。
中联航方面则默示，广州新机场投运后，佛山机场公司将调养身份，成为中联航的基地航空公司。
记者|孔泽想裁剪|卢祥勇 陈梦妤 杜恒峰
校对|程鹏
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