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有这么一位司机，他开着一辆目田轻卡，在短短3个月内随便运营了5万公里。这么的里程数不仅磨真金不怕火着司机的驾驶耐力，更是对车辆可靠性以及货源厚实性的磨真金不怕火。

近日，商用汽车新闻传媒采访到了这位来自河北沧州的卡车司机张杰，统统来听听他赢得如斯收货背后的原因吧。

老车换新 钟情目田轻卡

张杰自2014年启动养车，于今已有十个岁首。刚入行时，他开过5.2米平板车、6.8米的高栏，主要在左近二三百公里范围内跑短途运输。之后跟着黄牌货车进城甘休愈发严格，他转而聘请蓝牌车，并启动邻接资料运单。

与车相伴十年，张杰对车辆的筹谋颇为深远。连年来，他属意到身边不少跑车的一又友纷繁换上了目田轻卡，像虎VH、领途、大王驾到等车型遍地可见，况且从大家反馈来看，不管是刚提的新车，照旧使用了几年的老车，性能发达齐十分出色。本年，当他原有的运营车辆到了置换年限，在一又友的放纵推选下，他也刚烈聘请了目田轻卡。

张杰聘请的是J6F，这辆车搭载目田能源2.5升160马力发动机，搭配法士特八挡变速器，后桥速比为4.875，与他寰球跑的运营情况比较贴合，车辆能源充沛，莽撞应酬各式复杂路况。

从9月提车于今，短短3个月时辰，这辆J6F的运营里程已接近5万公里。在油耗方面，即即是这段时辰跑重庆拉汽配的业务居多，山路较多，车辆的平均百公里油耗也仅12升，比同蹊径的绝大大齐车辆齐更为省油。

高强度的运营对车辆是磨真金不怕火，对驾驶员而言相同如斯。张杰却暗示，这款车的景观性比拟之前的老车有了高出大的教悔，车内配备气囊减震座椅，即便行驶在坑洼路面，也不会有昭彰震荡感。况且驾驶室空间开阔，体重近200斤的他万古辰待在车内也涓滴不会以为拥堵，AG百家乐怎么玩才能赢大大提高了运营途中的舒阻抑，缩短了驾驶强度。

此外，让张杰知足的还有目田轻卡的干事，他运营的这辆J6F在新车磨合期出现一丝问题时，惟有筹商干事站，就能得到快速反馈，职责主谈主员气魄好，科罚问题也快，为车辆的跳跃勤率提供了有劲保险。

配置车队 抱团邻接优质货源

“当今的货运行业，一年不如一年，以前面玩边干赚的钱，齐比当今马约束蹄干一年赚得多。”谈及连年来货运行业的变化，张杰和大大齐卡车司机一样，无奈地直摇头。

濒临货运阛阓大环境的变化，张杰知谈，牢骚没用，唯有教悔本人竞争力智商安身。他察觉到，如今的货运行业已从往常的“零卖”模式，升沉为界限化的“批发”模式，个体司机单打独斗莫得涓滴竞争力。

于是，在2018年前后，张杰与身边十来个统统跑车的一又友共同组建了车队，开启抱团运营模式。

配置车队的平允无庸赘述：一方面，以车队的款式与货主交流，大大加多了议价讲话权；另一方面，饱和的运力加抓也能让他们更容易接到订单量大且厚实的货单。四年下来，车队运营现象细致，罕见是本年，好多卡友因货源不及而往往“趴窝”，张杰场合的车队却照旧莽撞保证固定货源，受到的冲击相对较小，界限化运营的平允愈发昭彰。

小结：

3个月，5万公里，离不开司机的缺乏奔走真人ag百家乐，离不开饱和厚实的货源，也离不开运营车辆的厚实性能。张杰和这辆J6F的故事才刚刚启动，咱们期待着在明天漫长的运营谈路上，他能开着这辆车赢得更多的阛阓机遇，他场合的车队也能争取到更为广袤的阛阓空间。