ag百家乐三路实战 F1日本站: 自信满满! 角田裕毅: 我并不以为RB21赛车特殊难驾驶
本周末的日本大奖赛将是角田裕毅F1糊口的里程碑ag百家乐三路实战，他将初度代表红牛出赛。
红牛在上周四秘书，从日本站驱动交换角田和劳森的席位，事理是车队但愿借助角田昔时4年的训诲来进步赛车性能。
角田第一次驾驶RB21将会是日本站的一练，而他已在红牛总部的仿真器中进行锻练，他在完成仿真器锻练后对RB21的第一印象是，这部车莫得外界乃至车队所描写的那么难以驾驶。
无人不晓，红牛赛车通常围绕着维斯塔潘的特有驾驶立场来假想，令他的队友难以稳妥赛车。赛车的调校空间也相配小，这导致车手不错使用的设定相配有限。
这一丝就连红牛赛车证明参谋人马尔科也承认：“RB21确乎艰涩易驾驶。比拟之下，小红牛赛车的操控要容易得多，何况单圈排位赛的速率相配快。不外要害分离在于，小红牛到了正赛老是比较慢，ag百家乐赢了100多万何况排在咱们后头。”
不外角田日前示意，但愿在铃鹿寻找合乎我方的设定来独揽RB21，而不是径直复制维斯塔潘的设定。
角田在本田青山总部的活动中线路：“我约略花了两天时代在仿真器里，笔据此次训诲，我并不以为这部车特殊难驾驶。虽然这取决于设定，这部车的车头确乎相配敏锐，这点与人人的评价相通，但淌若要问我这部车是不是难以甘休，我并不认为她在仿真器里带给我特殊奇怪的嗅觉。”
角田在活动中也示意，他的假想是在第一场代表红牛的比赛中登上授奖台。不外他也显露我方将会在这场比赛中濒临弘大的压力，何况他唯有少许时代熟悉RB21赛车。
另一方面ag百家乐三路实战，马尔科也对角田在小红牛时代的勤恳示意认同，并扬角田在驾驶RB21后提供特殊有价值的时刻回馈。
