3月18日，中国汽车工业协会发布倡议书，敕令企业罢手发布销量周榜百家乐ag厅投注限额，指出其\"数据开端不解、加重内卷\"，淡薄以月度/季度/年度数据替代，以关怀行业治安。

到底谁在给汽车排榜单呢？

字据行业历史数据，中国乘用车阛阓信息联席会（CPCA）自2000年代初驱动系统性发布汽车销量榜单，是业内公认最早的泰斗第三方统计机构。

初期以月度零卖/批发销量为中枢，涵盖品牌、车型、厂商排行，数据开端包括车企上报和渠说念调研，被行业闲居援用。

而销量周榜是在2018年后，以蔚来、理思、小鹏为代表的造车新势力为强化阛阓信心，ag真人多台百家乐的平台官网最初公开周度录用数据，酿成“周榜内卷”。

导致传统车企（如比亚迪、安详）随后跟进，周度数据成为营销竞争器用，但也激发数据口径交集、信得过性争议。

关于花消者来说，周榜数据开端多为车企“自说自话”，穷乏调处审核表率，易误导花消者和投资者。高频数据加重行业内卷，部分车企被指“刷数据”或领受性流露（如仅公布增速、隐藏总量）。

如今，中汽协淡薄以月度/季度/年度数据替代周榜，强调数据的泰斗性和弥远价值。鼓动行业回首时间、处事、生态等中枢竞争维度，减少“数字攀比”。这也意味着行业从“流量竞争”回首“价值竞争”，弥远利好时间驱动型企业。

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