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AG百家乐为什么总是输 10多万和20多万的电车有何不同? 这笔钱该不该花?
网友问：十几万和二十多万的电车有哪些骨子不同？
好问题！终点是濒临咫尺新车像下饺子式的国内电车市集，以及眼花头晕的各式宣传，我算计好多东谈主都有这么的困惑：以为那些10多万的车，和动辄20多万，以致30万多万的电车，长得都差未几，车内不管大屏、真皮，包括筹备格调也都看不出上下；淌若再看厂家先容，什么智能、智能、车机大屏、女王座驾，大约也都是应有尽有，那么一大截差价，主要差别在那处呢？
其实也通俗，造车卖车便是作念算术题，资本利润售价是绕不外去的环，是以咱们缺陷就看哪些时候和成就是确凿高资本，低廉居品搞不定的。 “电视真皮大沙发”详情算不上，真花不了几个钱。那有些什么呢？
第一，天然是电板，当作电车费本最高的配件之一。唯有是良心厂家，车价和电板应该成正比，十多万的车，一般不会成就太大的电板，官方续航差未几便是4-500公里，能上600km就算厚谈了。而20万以上的电车，以当下的内卷，起码应该给你一颗90度以上的电板吧，官方续航上700公里算是基本要求。
第二，便是弃取400伏平台，依然800伏高压平台，后者在研发、筹备和用料资本会高好多，带来最径直的各异便是它能扶持各式超快充，在充电桩匹配的情况下，充电速率快好多，以我这两年的本质测试和使用看，凯时AG百家乐起码能省你一半以上的充电时间。在超快充越来越培植，电板越来越大确当下，公共又很忙，是以依然很有效处。
第三，20万以上的车，从资本角度，不错塞劣等二颗电机，或者起码给你一颗高功率的后驱单电机吧。这么才智确凿展现出电车在能源上的优胜感。而十多万的电车，基本都是单电机，功率150KW操纵，6-7秒级的加快，正常其实也够用，但你想拿它秒天秒地，扮猪吃老虎，详情力有不逮。
第四，激光雷达。诚然本年堪称智驾培植年，各式L2+级，以致高阶智驾都在向廉价位的车下放。在当作最贵的智驾硬件激光雷达，咫尺还没法在十多万的车上装置，包括最近很火的比亚迪“天使之眼”，初学版块也只可用“三目次像头”代替激光雷达。激光雷达关于高阶智驾还曲直常病笃的，终点在后光条目差，或者天气恶劣，以及复杂路况路面时，咫尺任何靠录像头的视觉系决策还不行皆备代替激光雷达达成确凿全天候全场景的高阶智驾，关于它们的差别，我前几天额外有期节目聊过，成心思意思不错搜看。
OK，那今天诚然像是谈天，但对买车东谈主我以为依然有现实意料的，濒临厂家和销售员妄下雌黄的倾销和先容AG百家乐为什么总是输，其实你就不错参照上述四点成就，来评估一下这款车值不值？
