作家 ｜ 王飞邮箱 ｜ [email protected]
跑车之父、前保时捷CEO费利·保时捷曾说过一句经典名言，于今仍被保时捷粉丝津津乐谈：
“当我环视四周，却长久找不到我的梦念念之车时，我决定亲手打造一辆。”
约略75年后的今天，来自中国的公司首创东谈主雷军也许下了一个愿望，他要制造一款堪比保时捷的第一辆车——许多东谈主其时以为这是白天见鬼，直到小米SU7 Ultra的出现。
2024年10月，一辆黄色闪电在“绿色地狱”——纽博格林北环赛谈亮相。小米汽车SU7 Ultra原型车坐窝就刷新了纽北最快四门车圈速，超过了保时捷Taycan Turbo GT此前创下的7分7秒550的记录，以致在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。
淌若说小米在纽北冲破记录时还所以原型车身份登场，那么到了2025年2月，小米汽车精致通知，SU7 Ultra以2分9秒944的圈速刷新了上海国外赛车场量产车记录，超过了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒。
此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了小米汽车的微博，恭喜其“新圈速”，而且“点赞中国制造”，同期抒发了“请安整个心胸梦念念的挑战者和探索者”，并与小米相约不才一个“赛谈”邂逅。
当这家德国百年跑车品牌照旧在公开祝福一家来自中国的新势力冲破其赛谈圈速时，牌桌上的玩家照旧转变。
小米SU7 Ultra也就真的成为了，雷军口中信得过的中国新豪车。
1
地表最速，价钱屠户
2月27日，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会在北京召开，雷军领衔发布了小米15 Ultra和小米SU7 Ultra，同期也通知小米SU7 Ultra量产版将于本年精致建树纽北。
当晚，发布会最大的惊喜来自于小米SU7 Ultra的“炸裂”订价：52.99万元起——这比客岁10月发布的81.49万元预售价整整低了接近30万元（小米SU7 Ultra纽北限量版最终售价为81.49万）。52.99万元的小米SU7 Ultra上，包括了碳陶刹车盘、Akebono前六后四制动卡钳，赛谈级轮胎也全系标配。这统统出乎了整个东谈主的预念念。
小米SU7 Ultra赶紧也创造了新的预定记录。只是过了一小时，雷军在个东谈主酬酢媒体上通知，小米 SU7 Ultra 10分钟大定高出了6900台。紧随着，10000台这个雷军之前设定的很难的KPI，没念念到两个小时就完成了。
在发布会上，雷军也给了小米SU7 Ultra一个官方定位：性能并排保时捷，科技紧追特斯拉，豪华比好意思BBA，从头界说豪车新圭表。
特意旨有趣的是，此次登台的雷军也换了孤单New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的簸弄：手机标苹果，汽车战保时捷，穿衣像黄仁勋，居然很雷斯克。
性能，仍然是小米 SU7 Ultra在居品端最中枢的标签。凭证官方信息，小米SU7 Ultra搭载了与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）换取的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快最快仅需1.98s（不含起步时分），最高时速350km/h，是当前地表最快的四门量产车。
超等三电机系统为两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初度精致量产上车，超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是当前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。
小米SU7 Ultra还大批诳骗了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等齐诳骗了碳纤维。顶部，小米SU7 Ultra配备1.7平米的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减重。小米SU7 Ultra全车满配共21处使用碳纤维，总使用面积达到5.5平米。这些碳纤维有90%的面积接收繁华的热压罐工艺，质感更好。
雷军还在发布会上簸弄：经常买超跑的一又友应该齐知谈，这一套下去莫得两百万出不了门。
小米SU7 Ultra标配赛谈版散热系统，有用保险纽博格林北环赛谈集合翱游2圈不外热，在国内的赛谈更是不在话下。纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘甩手和更高的操控上限，原厂就能下赛谈。
可能是听取了老前辈保时捷的那句标语“赛谈上见”，当今，谁也退却不了小米SU7 Ultra到处刷圈了。小米SU7 Ultra在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑战，分歧为：
上海国外赛车场最速量产车：2'09\"944 成齐天府最速四门量产车：1'26\"741 株洲赛场最速四门量产车：1'41\"806 珠海赛场最速四门量产车：1'37\"758
这件事给力的方位在于，畴前保守党们总说电车加快快没意旨有趣，不如赛谈快，赛谈快靠的不单是是能源性能，还需要强悍的驾控调教。而当今，小米SU7 Ultra正在用赛谈收货掀起他们的牌桌。
1
从头界说中国新豪车
在燃油车主导的年代，中国汽车工业天然限制繁密，但鲜有涉足超跑、豪车阛阓。百年以来，中国车企天然建树过赛谈，AG百家乐上头铆足劲干过许多豪华车，但榜单上也少有中国车的身影。
建树赛谈，不单是是一辆中国车跑赢异邦车的刷圈故事。中国汽车工业正在朝上，向全寰宇解围，中国品牌喜悦去参加高性能车，挑战全球赛谈，亦然中国汽车工业争夺本领谈话权，从头界说中国新豪车的要道节点。
小米以为，天然SU7 Ultra定位在一台赛谈的性能猛兽，但依然应该“一面教悔、一面优雅”。
在发布会上，寰球最喜闻乐道的照旧雷式语录。比如小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标，雷军说“心爱抠标的一又友们请把稳，这上头只是镀了一层金，千万别抠了。”
内饰用料也进一步扶植，全车平方使用超跑经常接收的意大利Alcantara超细纤维面料，包括座椅战斗面、标的盘手抓处、IP台中缝、门板内侧等，“满满东谈主民币的滋味。”
小米SU7 Ultra还带来了全新的碳纤维的双风谈前舱盖，由于缠绵简直太帅了，引得全场叫喊声。“寰球别叫了，听我讲竣工吗？这样一款新豪车，你们证据能开去上班吗？”
但小米SU7 Ultra也依然强调了座椅前排配备座椅透风，新增座椅推拿、双排增多石墨烯加热。“为什么弗成舒满足服地开这样的车呢？”
中国新豪车也有了更多的讲明注解。比如安全性的考量，电板包底部接收防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快扼制辅助。
小米SU7 Ultra还全新升级了电动前备箱，救赞助机、小爱同学语音操控，也救援新增实体按键操控。此外，这台赛谈猛兽新增双50W手机无线充电、外后视镜增多了自动防眩目和BSD盲区监测灯，防晒也进一步升级，以致领有前排遮阳板化妆镜，“咱们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。”
小米SU7 Ultra一样强调科技豪华。它标配Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模子，已毕从行车到停车的一流全场景智能驾驶体验。小米SU7 Ultra已在2月25日起，不时开启Xiaomi HAD的全量推送，届时SU7 Pro和Max版车型也能享受到最强的智驾智力。
小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，协作小米彭湃OS鉴定的异构兼容性，已毕硬件资源的精确退换。还有小米彭湃OS、底层买通的座舱互联体验、东谈主车家全生态及小爱同学等。
1
追念性能，请安自信
在小米SU7发布之前，雷军的有一段话经常被簸弄：很焦急，怕第一辆车SU7卖得不好，也怕它卖得太好。
在本次发布会上，雷军也公布了小米汽车的最新收货：2024年，九个月内累计锁单24.8万辆，累计请托13.5万辆。这个收货简直高出了整个的预期，包括雷军。毕竟畴前雷军设定的筹谋是，月销高出1万就算“超等爆品”。
自从2024年小米公司推出小米SU7智能电动汽车以来，智能电动汽车不仅合座带动了小米旗下居品奔向科技高端化，也让小米这家公司迎来了显贵的变化：
畴前的小米被以为是一家依托在“国民品牌红米”上的性价比公司，而当今，小米旗下最流行前锋单品照旧来到80万元，52.99万元齐能大卖特卖时，小米照旧是一家不错在全球性能阛阓上挑战保时捷，书写新的据说，领有中国新豪车界说权的高端科技公司。
雷军在发布会的临了说，全球的汽车工业发展于今100多年历史，每当咱们提及汽车百年的时候齐会提到许多据说的名字、据说的故事，提到许多令东谈主敬仰的成就。然则，畴前的已历程去，时期大潮扯旗放炮，先进科技滔滔而来，一个全新的时期照旧运转了。
回到阿谁问题，小米为什么要造小米SU7 Ultra一辆这样鉴定的驾驶机器？
雷军其时的谜底是：为那些向往巅峰性能的东谈主，为那些向往快意东谈主生的东谈主，为那些向往超过粗拙活命的东谈主，打造终极Dream Car！
追念性能，请安自信。天然，这也并不有数。
雷军仍然飞驰在他最诚笃的性能赛谈，当今呈当今你眼前的是最自信的小米。
点个“爱心”，再走 吧
