界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻剪辑 | 李慎
2月18日，中国商用飞机有限背负公司官网“公司带领”栏目更新信息显现，沈波现任中国商用飞机有限背负公司副董事长、总司理、党委副文书。
沈波的此次新任命距离前次终止时辰不到两年，此前的2023年4月，沈波运转担任中国商飞党委常委、副总司理。
而在此番调度之前，由周新民担任中国商飞副董事长、总司理、党委副文书。不外，2024年3月，周新民已离开中国商飞，进入中航工业系统内。畴前的3月27日，召开中层以上管制东谈主员大会，晓示周新民任中国航空工业集团有限公司董事长、党组文书，免去其中国商用飞机有限背负公司副董事长、总司理、党委副文书职务。
这也意味着，在周新民离任后，中国商飞副董事长、总司理、党委副文书一职空白近一年，终于迎来了新带领。
公开尊府显现，沈波出身于1968年，浙江平湖东谈主 ，1986年毕业于平湖中学，之后在南京航空航天大学学习，为工程硕士。从以往职业阅历来看，沈波在航空航天时期研发及管制领域具有丰富的警戒。
公开尊府显现，沈波曾任中国输送火箭时期推敲院第十八推敲所副长处、型号行政引导，中国商飞遐想研发中心副主任、上海飞机遐想推敲院副院长、C919时势系统集成覆按现场引导部常务副引导，上海飞机遐想推敲院院长、党委副文书、中国商飞公司遐想研发中心主任等职。
频年来，沈波在中国商飞一手抓中枢研发、一手抓管制有诡计以及党建使命。
上海飞机遐想推敲院（简称上飞院），系中国商飞下辖的遐想研发中心，据中国商飞旗下微信平台“大飞机 ｜上飞院”推文显现，本年2月5日新春第一个使命日，按照中国商飞公司部署要求，上飞院举行升国旗、司旗庆典。
沈波在升旗庆典上示意，要锚定“保安全、拼自主、提界限、抓翻新”的使命观念，把捏“强才智，筑体系，滋长新打破”的使命干线，以“拼”的干劲、“稳”的节律、“皆”的方法，夺取大飞机功绩新胜仗。
前年的11月29日，中国商飞公司上海飞机遐想推敲院全机覆按研制保险条款建造时势肃穆开工，沈波参加庆典。庆典上先容，全机覆按研制保险建造时势将承担型号全机杜撰、物理综书籍成覆按和多系统交联覆按等任务，骄贵型号全人命周期研制需求。
更早的前年9月26日，中国商飞上飞院召开班组建造鼓励会。沈波在会上建议，班组是上飞院最小的斗争单位，每个班组都是相沿大飞机功绩不可或缺的伏击力量，要强化班组质地安全主体背负，AG百家乐有什么窍门栽植班组型号任务推动才智，切实增强专科才智，激勉翻新活力；要在研制覆按一线惩办骨子问题，栽植才智水平，勉力成为本专科的大家。
党建方面，本年1月13日至24日，沈波等在内的中国商飞管制团队先后拜访慰问了离退休干部以及劳模等一线员工代表，与他们拉家常、话发展，肃穆了解他们的身体情况和家庭景况，先容公司的发展局面和东谈主才队列建造情况。
中国商飞是一家国有大型央企，为我国国产大飞机制造商。官网先容尊府显现，中国商飞既是实行国度大型飞机密紧专项中大型客机时势的主体，亦然统筹干线飞机和支线飞机发展、收场我国民用飞机产业化的主要载体。主要从事民用飞机及关联家具的科研、坐蓐、覆按试飞，从事民用飞机销售及办事、租出和运营等关联业务。
现在，中国商飞客机家具线隐蔽C909支线客机、C919窄体客机、C929宽体客机全系列。
其中，C909支线客机自2016年6月28号肃穆插足航路运营，已成为中国支线航空阛阓的主力机型；C919客机现在进入界限化运营阶段，共向三大航录用16架并一齐插足生意载客；C929宽体机正处于初步遐想和供应商选择阶段，行将进入详备遐想阶段。
经久以来，大众航空制造业由波音、空客两大巨头“两分六合”。尽管中国商飞C909飞机插足商用已有近九年，可是它当作一款支线飞机远不成撼动泰西老牌飞机制造商的地位。
直到中程干线客机C919的出现，中国商飞运转崭露头角，在大众主流干线飞机制造领域，正逐渐成为逼迫小觑的竞争力量。
尽管现时C919飞机阛阓占有率仍比拟有限，可是蕴涵的后劲巨大，中国商飞已手捏上千架C919订单。如斯庞杂的订单量，对中国商飞供应链管制才智、坐蓐后果建议更高要求。这亦然包括沈波在内的中国商飞管制团队需要惩办的首要繁难。
本年1月20日，上海两会时期，沈波在摄取媒体采访时就明确示意，2025年C919飞机的产能预测将达到50架，其中预测下线量达到30架。
不外，关于飞机制造商而言，提速扩产天然伏击，可是飞机制造质地、安全性才是最为中枢的品性。
在前年10月开办的“商用飞机安全性可靠性遐想”高档研修班上，沈波强调称，关于商用飞机，安全性是第一特征，可靠性是安全性的基础。高安全性是商用飞机高质地发展的基础，高可靠性是商用飞机产业中枢竞争力的要道要义。
沈波还示意，要真切相连商用飞机正向遐想的理念，按照正向遐想的研制进程、过程收尾、适航要求拓荒家具，栽植安全性可靠性遐想才智，恒久把安全可靠放在第一位，共同促进大飞机功绩安全发展高质地发展。