AG百家乐到底是真是假 锐评｜好线不怕晚！67年的恭候，是一部北京轨谈交通发展史
逾越一甲子时光，北京地铁3号线终与市民会面。12月15日，3号线一期（东四十条－东坝北）灵通试运营。为见证这一历史时候，有的乘客凌晨4点起床恭候首班列车，有东谈主专程从近百公里外的门头沟、密云等地赶到站台。近十多年来，北京地铁险些年年“上新”，但像3号线这般万众看守标属实未几见。
乘客恭候3号线发车。图据王人门建树报
好多东谈主来北京后王人会赞佩地问，北京地铁这样多，咋就莫得三号线？村生泊长的北京市民，可能也说不出个一二三。其实，早在1957年，苏联群众计较的北京市第一版地铁工程图上，南北向的3号线照旧出现；1964年，北京地铁近期计较建树决策中的第三期工程改为从西北郊至西直门；1973年，又变更为香山与王人门机场间的“U”字型澄莹。20世纪七八十年代，还曾预计打算过动工建树，但由于在建轨谈交通澄莹尚未完工，再次被放弃。一次次转变澄莹、一次次推迟开工日历，这条与1号线同源的澄莹慢慢成了北京地铁拼图中的遗憾，也成了市民意里的“意难平”。
好线不怕晚，值得千呼万唤，也正因为个中周折，才让3号线的到来更显罕见。它不仅让市民的期待有了下落，还让北京地铁网“镌脾琢肾”。3号线一期，从历史悠久的东四十条站、新潮前卫的工东谈主畅通场站一起向东北周折而行，穿过向阳站，到达东坝北站，百家乐ag真人曝光给北京东北部注入新的交通动能。这一澄莹将大型畅通场馆、详细交通要害和要点功能区串成一线，让历史文化与住户生计、赋闲文娱详细承接，市民出行更便捷。3号线还填补了向阳站轨谈交通接驳的空缺，自此北京七大火车站、两座机场结束地铁全澌灭。
当作一条“穿越时空”的澄莹，3号线身上有历史与当下交织的特有钤记。东四十条站曾被评为20世纪80年代的十大建筑，3号线的东四十条站在灵通前进行了从头装修，但作风莫得变。与此同期，在时刻东谈主员的致力于下，3号线用上了现在轨谈交通限制最新时刻截至。北京城市轨谈交通建树的守正转变，让乘客得以同期看到历史的平安、感受到前沿时刻的脉动。3号线的恭候史，是北京城市轨谈交通发展史，亦然北京的城市变迁史。半个世纪昔日，北京地铁已有29条澄莹，522座车站，澄莹总长度达到879公里，职责日客运量超1100万东谈主次。从两条线到一张网，3号线肃静见证着北京地铁的加快前进、北京城市发展的日眉月异。
67年弹指一挥间，3号线的门路变了、长度变了、时刻新了，但这条线所承载的为城市发展和老庶民实质需要处事的功能弥远莫得改变；非论是也曾的南北向，如故当下的东北向，在跟班城市功能定位转变、东谈主口布局变化等情况变动转变中，城市和市民的需要弥远是独一的标的。与时俱进、趁势而为，这是3号线缓不救急的原因，也蕴含着北京城市轨谈交通逾越式发展的隐秘。
北京城市轨谈交通建树依然在“快车谈”上，一如地铁3号线，从昔日铺来，向着将来蔓延。
记者：张悦