【环球网财经抽象报谈】2025年2月8日，据路透社音信，近日，欧洲最大汽车制造商西雅特的首席奉行官韦恩·格里菲斯发出告诫，若是欧盟在3月底之前不裁减该品牌在中国分娩的电动汽车的关税，西雅特将被动减产并裁人约1500东谈主。
自旧年10月欧盟对在欧洲销售的通盘中国产电动汽车征收关税以来，西雅特汽车公司（分娩西雅特和CUPRA品牌汽车）在中国安徽人人集团控股工场分娩的CUPRA Tavascan汽车，在原有的10%关税基础上又交纳了20.7%的极端关税。这一要指引致几款售价在5万至6万欧元的汽车本钱大幅加多。
几家欧洲汽车制造商的高管示意，对中国产汽车征收极端的关税不仅对国内企业形成了冲击，还危及了处事，这与保护它们的初志各异。格里菲斯指出，这项极端关税导致西雅特公司旧年未能完结财务观点，并预测将在2025年损失数亿欧元。
“咱们莫得太多时辰。咱们需要在第一季度内找到科罚决议。”格里菲斯在袭取采访时示意。他涌现，西雅特和人人集团高管按时与欧盟官员举行会谈，探讨Tavascan的庆幸，最近一次会议是在周四。西雅特发言东谈主还示意，西班牙首相佩德罗·桑切斯也命令欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩科罚这一问题，ag百家乐网址入口以幸免大限度裁人。
格里菲斯阻隔涌现该汽车制造商八成承受的关税水平，但示意需要“尽可能接近”底本的10%。他告诫说，若是第一季度不裁减或取消附加关税，西雅特将被动从其家具线中剔除这款蚀本车型。
可是，剔除Tavascan将给西雅特带来另一个问题：如安在莫得这款车型的情况下裁减车队平均排放量以达到欧盟观点。汽车制造商不错通过从电动汽车制造商那边购买碳信用额（即所谓的“碳池”），或者减少内燃机汽车的产量来裁减其平均排放量。人人汽车集团迄今尚未加入关系定约，并于12月示意但愿通过电动汽车销售来减弱排放差距。
“咱们不可能通宵之间科罚这个问题。”格里菲斯说，“那你该怎样办？减少内燃机的产量，初始罢职职工。若是咱们不成科罚这个问题，就会发生这种情况。”
值得提防的是，特斯拉、良马、驰骋和多家中国电动汽车制造商已向欧洲法院对新关税建议质疑。但这些案件平均需要18个月，况且不错上诉。格里菲斯示意，西雅特不成摒除取舍法律行径的可能性，但也不成恭候成果。
他强调：“CUPRA改动了咱们的神志AG旗舰厅百家乐，它让咱们公司盈利。若是CUPRA濒临风险，SEAT也会濒临风险。”这一言论突显了西雅特对现时地方的严峻性和进犯性。（文智）