广汽本田P7定位于新驾趣纯电SUV，通过“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大场景价值，重塑纯电时间新驾趣。

撰文丨DAN

责编丨MANGO

筹算丨PinZow

4月23日开幕的上海车展，是本年国内第一个大型海外车展，要是按照前年广州车展、北京车展的风向，应该又是一次网红式营销的流量狂欢。但不知说念大家有莫得发现，本次上海车展却有种“去流量化”的趋势，车企和不雅众的谨慎力，齐运行从流量总结到产物、时刻、策略自己。

因此有不少东说念主称本次上海车展是中国汽车行业总结感性竞争的要津分水岭，这也意味着，那些有着深厚造车积淀、坚抓以历久主义穿越市集周期的车企，将信得过迎来破局的“引爆点”。

4月中上市的广汽本田P7亮相上海车展，这款车恰恰出身在这种从狂热向迟滞鼎新的行业环境中，但即便不是，它的造车逻辑也不会更动，因为历久主义关于广汽本田来说，是从始至终的。

广汽本田P7定位于新驾趣纯电SUV，通过“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大场景价值，重塑纯电时间新驾趣。

轱辘哥以为，P7亦然广汽本田在新时间演出转型“攻守说念”的代表作，攻的是科技天花板，守的是品性底线，在跨越的三电基础之上，给用户带来既要又要的纯电新选择。

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朝上是科技天花板，

三电、智能齐“升空”了

跟着结伙品牌转型插足2.0时间，“油改电”早已成为畴昔式。在三电方面，以广汽本田P7为代表的结伙2.0纯电动车，无论是续航如故能源，齐也曾追平主流新能源车的水平。

广汽本田P7更是在三电、智能、续航智力方濒临标最前沿的新能源汽车。其搭载宁德时间三元锂电板，带来650KM的最高CLTC工况续航，全新成立的三合一高功率电机则带来遒劲能源，双电机四驱百公里加快4.6秒。

而在智能科技方面，中国消耗者可爱的大屏，广汽本田P7十足空隙，搭载12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏，何况Honda CONNECT 4.0再升级，提供四音区识别AI语音互动+免叫醒相接对话+多语种灵巧识别的丰富交互体验。另外，Honda CoPilot Pro高速领航赞助、智能停车赞助系统、DMS驾驶员监测系统等功能，也带来了高效、安全的驾驶体验。

值得一提的是，不久前工信部在狂飙突进的智驾鸿沟踩下急刹车，但其确凿这之前，无论外界如何喧嚣，广汽本田也永恒求实造车，科技再牛也得先系安全带！

一直以来，广汽本田旗下车型搭载不息进化的Honda SENSING 360+，莫得花里胡梢的噱头，但齐是实确凿在能提高出行安全的功能。比如广汽本田P7所具备的CMBS碰撞缓解制动系统、Honda自研线死心动系统和BOSCH ESP在内的一系列主动安全建树，能够已毕提前预警、智颖悟预，在智能赞助驾驶的基础上，为驾乘者提供多重安全保险。

广汽本田P7领有让东说念主不慌的续航、不卡的车机、不悬的智能赞助驾驶和主动安全建树，不错说，已到手让纯电动车的痛点形成了爽点，但它能带来的还远不啻于。

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向下是品性底线，ag百家乐苹果app

安全冗余、驾趣拉满

针对纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，广汽本田P7也逐个击破。在新能源汽车市集份额跨过50%临界点的普及阶段，消耗者关于纯电动车更深档次的需求运行浮现，从领先追求三电，到追求雪柜彩电大沙发，再到追求驾乘体验感，不息迭代。

在马力易得的新能源车时间，跑得快不难，难的是“稳”，有着本田60年后驱赛车品牌的驾趣积淀撑抓的广汽本田P7，在这方面是有发言权的。其基于云驰智能高效纯电W架构打造，领有高刚性、低要点、轻量化的特色，还有前双叉臂后五连杆悬架、博世高端转向系统、ADS全时自符合减震系统等建树，以及50:50黄金配重，这些齐为P7已毕纯正的东说念主车合一的乐趣提供了基础。

是以在广汽本田P7上，不仅驾驶者能够洋洋洒洒般精确掌控车辆，感受极致的操控质感和乐趣，后排乘客也无用挂念晕车，就算是平庸启停、震憾升沉、相接转弯等情况，车辆也依旧稳稳的。这不是堆砌建树就不错达到的驾控水平，每一个过弯、每一脚油门和刹车，齐颠倒践诺车企的调校实力。

虽然，品性和安全亦然，这些“看不见的场合”既践诺实力，也践诺忠诚。广汽本田P7出身自Honda全球来源进的纯电工场，这里有着120%及格率的质造体系、跨越的供应链体系，这么的“出身”让广汽本田P7已毕了品性冗余，历程超150万公里考证，只为打造最可靠的电动车质。

而在用户所挂念的电板安全方面，广汽本田P7也带来了满满的安全感，招揽12000吨一体化压铸铝锻造IPU壳体，除了增强车辆的全体刚性以外，还能够有用扞拒外部冲击，更好地保护电板。再加上集成水冷流说念、以及本田专利的电板模组保护结构等等，电板不怕水火、不怕冷热、不怕剐蹭。

另外，广汽本田P7全系标配13安全气囊，远超同级别车型，还有高强度车身结构，从主动安全到被迫安全，提供全方针的安全保险。

广汽本田P7省略不属于必打卡发一又友圈的网红，但却是实确凿在能激起购买空想的车型。它的智能科技完全不拖后腿，体验丰富且先进；它的三电推崇强劲达到同级头部水平，电板安全更是跨越一个身位；它的制造品性，在全球程序之下可谓是业内最卷；它的操控性能唯独无二，领有哪方势力齐绕不开的驾趣实力......而在这些产物力基础上，广汽本田P7还透顶突破传统的订价模子，一口价19.99万起，主探问劝！

继P7之后，广汽本田还将推出更多产物加快电动化转型。本田在本次上海车展带来全新电动品牌第二弹车型“GT”量产车的全球首秀，由中邦原土研发团队打造，期待值拉满！

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表My车轱辘态度】

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