当天，2025梅赛德斯-奔突品牌科技日亮相上海。MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA巨匠首秀，以能效、智能、豪华多维硬核实力，揭幕梅赛德斯-奔突纯电新篇章。VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作——VisionV观点车巨匠首秀，瞻望豪华私东谈主MPV的畴昔。此外，梅赛德斯-奔突携神经形态计较、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技登场，态状对畴昔出行的好意思好设计。以着眼当下及畴昔的居品及科技，梅赛德斯-奔突最渊博的居品与科技攻势渐启帷幕，界说“缘何奔突，只好奔突”的期间引颈者风度。
梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗意：“在往常20年里，中国一直是梅赛德斯-奔突的‘第二闾阎’。频年来，咱们抓续深刻在华布局，原土研发从‘在中国，为中国’发展至‘在中国，为巨匠’的全新阶段。咱们将继续加强对华应允、加大在华插足并抓续深刻与中国伙伴的合营。”
梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员、讲求大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）暗意：“全新CLA开启了梅赛德斯-奔突畴昔几年在中国最渊博的居品和工夫攻势。中国正走在汽车行业电动化和智能化的前沿。咱们的谋划是继续与中国伙伴合营，以‘中国速率’和‘中国尺度’打造最合适中国用户需求的居品。咱们将继续深耕中国商场并扩大在华插足。”
全新纯电长轴距CLA：滥觞能效推崇、全新智能体验、安全豪华标杆
动作MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA袭取尺度轴距车型上的诸多滥觞科技，也为中国客户量身定制，揭幕梅赛德斯-奔突在华智能豪华电动的新鲜篇章。
CLA级的优雅动感，越级的舒享空间
全新纯电长轴距CLA是首款国产且加长的CLA级车型，长宽高划分达到4763/1856/1469毫米，轴距更达2830毫米。相较于尺度轴距车型，其轴距增多40毫米，后排座垫长度增多10毫米，座垫侧翼撑抓更柔滑，令后排乘客尽情舒享旅程。
全新纯电长轴距CLA搭载142颗动态星徽的格栅及聘用星徽造型的灯组设计，提供满满的心绪价值。隐秘座舱宽度的MBUX超等屏，镶嵌了配备氛围灯的涡轮状出风口，兼具科技感与豪华属性。支抓杜比全景声®的Burmester®环绕立体声息响系统的扬声器外罩，聘用毫米级精度的3D遵守工艺，于细节处更显豪华。
前沿科技打造标杆级别能效
全新纯电长轴距CLA将VISION EQXX能效观点车诸多能效科技带入了量产，缔造标杆级别的能效推崇。
变速箱是电动车的残害，而全新纯电长轴距CLA搭载了巨匠首款专为能效设计的电动两挡变速箱，成为同级唯独配备变速箱的电动车。借助11:1的一挡齿比和5:1的两挡齿比，全新纯电长轴距CLA完整兼顾能效与能源，号称百米冲刺赛冠军和马拉松耐力赛冠军的完整鸠合。800伏电气架构令其兼具能效与充电性能，充电10分钟，CLTC工况续航里程可补充370公里。
全新纯电长轴距CLA配备高能量密度三元锂电板，在石墨负极中添加氧化硅材质，由此单体电芯体积能量密度高达680瓦时/升，整包分量能量密度进步20%。凭借这块85千瓦时电板，其完满CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时。为实证其能效推崇，梅赛德斯-奔突在高环测试场中进行了测试：在高环条款下，身披伪装、非最好空气能源学情状的全新纯电长轴距CLA实测里程1071公里，百公里电耗8.26千瓦时。当全程按照法定最高120公里/小常常速恒速行驶，实测里程仍是长达572公里，信得过措置了电动车高速出行的痛点。
全面升级的智能体验，好用易用更安全
全新纯电长轴距CLA搭载梅赛德斯-奔突MB.OS全新自研架构，软硬件解耦的设计，让中国团队得合计中国客户量身定制智能科技。
全新纯电长轴距CLA搭载豪华品牌首个全场景智能援助驾驶系统，聘用行业顶级驾驶援助芯片英伟达Orin X和端到端大模子，不仅具备车位到车位的智能援助驾驶智商，更以安全为先，是顺应奔突尺度且闲雅的援助驾驶。比如：通过学校、病院时，援助驾驶系统不会忽略限速，而会主动按照限速标志智能调速。
全新纯电长轴距CLA搭载全新的智能东谈主机交互系统，聘用全新的UI/UX设计，基于AI大模子，车机还会将常发愤能以卡片神志推送至首页，让车机越用越机灵。语音层面，奔突诬捏助手和念念必驰进行语音合营共创，而况运用了豆包AI大模子，举座交互遵守进步50%，叫醒速率快至0.2秒，端到端扩充速率仅需0.8秒、提速1.5倍。TA不错识别谈话东谈主的4种不同脸色，给以相应反馈，欢腾时全部共享欢叫，愁肠时给以仁爱饱读吹。基于AI大模子，奔突诬捏助手也十分博学，不错复兴各样百科问题，还熟知车辆功能，匡助车主更好地找到相应功能。
梅赛德斯-奔突是行业首个将三维舆图导航信息和驾驶援助视图进行交融的汽车品牌，全新千里浸式导航，不错同期呈现导航设备和驾驶援助环境信息，画面显豁纯真，信息一目了然。
安全、酣畅、品性，全面欢畅奔突的尺度
全新纯电长轴距CLA，在安全、酣畅和品性维度上，全面欢畅梅赛德斯-奔突关于一辆豪华好车的尺度。
上市前，每辆梅赛德斯-奔突新车都要进行15000次仿真模拟测试和150余次实车碰撞测试，原土车型还要额外进行30次碰撞测试。在国内，全新纯电长轴距CLA点爆过2000个气囊，零部件测试温度区间隐秘-35℃到90℃，确保不管隆冬盛夏，气囊都能广泛张开。
全新纯电长轴距CLA是同级罕见标配11个安全气囊的车型，其中包括同级罕见的前排中央气囊和同级有数的前排膝部气囊，不错更好保护乘客。其聘用超70千克的超高强度热成型钢，关节部位聘用马氏体钢，抗拉强度可达1700兆帕，ag百家乐怎样杀猪有用保护乘员舱和电板安全。近日，梅赛德斯-奔突进行了在华初次公开侧面柱碰测试。在实测中，全新纯电长轴距CLA碰撞侧气囊及气帘均当令翻开，车门解锁，有用保护乘客；碰撞时电板剩余电量为90%，碰撞后电板包主体无变形、无冷却液涌现，有用保护电板。梅赛德斯-奔突对乘客的保养缜密入微，安全气囊不错两级点爆，安全带也不错基于座椅位置、乘客体型智能迁移安全带敛迹力，保护不同体型乘客的安全。
全新纯电长轴距CLA聘用多级高压安全理念，在碰撞时车辆的高压系统不错自动关闭，电板包毫秒级堵截高压反映，2秒内电压归零。日前，全新纯电长轴距CLA通过了中国电动汽车失火安全指数的测评，取得五星安全认证：在第三方测试中，在单个电芯热失控后，整车未发火、未爆炸，能源电板热剖释性欢畅2026年收效的新国场地要求。
全新纯电长轴距CLA也进行了超500项的整车测试，包括10万次摔门测试、56项操稳测试等，已考据其可靠性，更从王人王人哈尔行驶上千公里，抵达沈阳，完成了果真谈路的资料测试，考据其顺应“奔突尺度”的可靠推崇。
VisionV观点车：再行界说私东谈主豪华MPV，前瞻梅赛德斯-奔突MPV畴昔
全新的VAN.EA纯电架构平台，不仅将重塑梅赛德斯-奔突MPV眷属矩阵，也将再行界说豪华私东谈主MPV。基于全新平台，畴昔的梅赛德斯-奔突MPV居品序列将启用全新定名，包含梅赛德斯-奔突VLE及梅赛德斯-奔突VLS，涵盖从高品性家庭出行、高端商务用车到领有超大空间的迁移私享豪华MPV，充分欢畅客户的多元需求。基于VAN.EA平台竖立的全新纯电MPV将于2026年起亮相。
VisionV观点车揭幕了梅赛德斯-奔突的前瞻构想。其以“私享贵客厅”（Private lounge）为理念，交融豪华空间、专属尊享与前所未有的千里浸式数字体验。
交融经典工艺材质与超当代、科技感完全的设计元素，VisionV观点车构筑“私享贵客厅”。后座的两张头等舱级寂寞座椅，灵感源自优雅经典的失业躺椅，具备4种模式，欢畅出行时头等舱级贵客的各样乘坐需要。座舱以水晶白色Nappa皮饰搭配白色丝光绸缎，大面积开孔胡桃木饰件于纯白之中点缀细密之感，营造当代与豪华兼具的氛围。智能可变透光玻璃，可切换至不透明情状，为后排乘客营造专属私享空间。两侧相通聘用了深色木质饰板，内嵌细密透明展柜，仿若豪华客厅；中央扶手台相通设有透明展示柜，集成信息文娱系统触控板与可折叠桌板，成为一件兼具功能性的稀缺工艺品。
VisionV观点车提供前所未有的千里浸式数字体验。65英寸的可伸缩影院级巨幕冉冉腾飞，提供可分屏的各样文娱功能。车顶及地板集成7台投影仪，令侧窗化身额外的援助“屏幕”，构建360度全景体验。带杜比全景声Ò的环绕立体声息响系统包含42个扬声器，以环境氛围灯包裹，甚而头顶也有尊贵“顶灯”，构筑千里浸式的氛围。前排乘客相通尊享一方法MBUX超等屏，提供豪华智能的出行体验。
VisionV观点车的车身尺寸达到5486/2100/1892毫米，轴距高达3530毫米，短前后悬的设计不仅培植动感身姿，也提供极致的大空间。其引擎盖上初次搭载可发光的三叉星徽立标，发光镀铬格栅配备3条横向胪列的照明饰片，以近200个照明单位环绕镀铬边框；引擎盖下方的通达式轻视中配备约190个照明饰片。当乘客走近，扫数照明饰片共同演绎动态灯光秀。镀铬B柱搭载迎宾屏，可暴露个性化宽贷信息，行车侧踏板冉冉着落，自动舱门开启，营造尊崇的登车体验。车尾跨越450个3D照明饰片环绕组成后窗光幕，兼具尾灯与刹车灯功能，完满豪华功能性与视觉遵守的和调解洽。
前瞻科技：能效、驾驶、智能、安全各维度科技，全面引颈城市出行畴昔
本次梅赛德斯-奔突品牌科技日历间，梅赛德斯-奔突也带来了诸多面向当下与畴昔的科技，隐秘能效、驾驶、智能、安全多重维度，态状关于畴昔出行的好意思好设想。
能效规模，梅赛德斯-奔突呈现800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技，这些科技也将在畴昔的奔突电动车型上搭载。有别于传统机械制动的In-drive制动系统，不错通过电驱系统完满制动，令能量回收和制动体感更酣畅，也能险些无磨损、毕生免景仰。涂层仅5微米厚的新式太阳能涂层组件，在11平方米的面积（很是于一辆中型SUV的名义积）下，在北京的光照条款下每年可产滋长达14000公里的续航。智能化期间，算力成为了电动车的另一大耗电起头，而神经形态计较有可能将自动驾驶中数据处理所需的能耗减少90%，VISION EQXX能效观点车则是巨匠首款运用神经形态计较的可正当起程车辆。
驾驶规模，梅赛德斯-奔突行将量产的线控转向工夫，这不仅有用抹杀转向柱传递的底盘震感，转向操控也更精确，同期还能将原有相互根除的驾驶特质交融，比如兼具酣畅肠和动感推崇。2026年，梅赛德斯-奔突线控转向工夫行将量产上车。
智能规模，梅赛德斯-奔突再次展现从L2到L4多线并举的自动驾驶工夫蹊径。现时AG真人百家乐官方，梅赛德斯-奔突不仅是巨匠首个完满L3、L4双抓证的车企，亦然首个获准在京进行L3级有条款自动驾驶和L4级自动驾驶起程测试的海外品牌，有序鼓动自动驾驶工夫的研发与落地。安全规模，以全新CLA安全车身为依托，梅赛德斯-奔突展示诸多前瞻科技，抓续引颈安全出行。
