告辞2024，开赴2025，新年第一天，各大车企按照老例秀出2024年终末一个月的得益单，给2024年画上一个圆满的句号。至于新势力能有几家完成岁首定下的销量观念，底下咱们扫数来望望。
梦想汽车：观念已毕，加码AI12月，梦想汽车寄托量达58,513辆，同比增长16.2%，创今年度最高寄托量，亦然第四次迈入5万大关。2024年，梦想汽车共寄托500,508辆。而在2024年，梦想汽车的销量观念履历了屡次编削，要是是按最高值80万辆来算，那还差近30万辆；按最低值48万辆来算，梦想汽车作念到了。
不得不说，在繁多的新势力车企中，梦想汽车算是走出了属于我方的康庄大路。天然梦想汽车的销量一直升迁，但其智能化布局较晚，暂未干涉第一梯队。因此，在“2024梦想AI Talk”上，梦想汽车董事长兼CEO李想共享了对东谈主工智能的最新念念考，并明确暗示，梦想汽车将从智能电动车企业慢慢转型为东谈主工智能企业。2025年，梦想汽车除了好好卖车外，将全面奔向AI，让咱们静瞻念其变。
零跑汽车：置身4万，奋战50万12月，零跑汽车寄托量达42,517辆，同比增长128%，这是继11月之后，又一次置身“4万俱乐部”，亦然今年度寄托量最高的一个月。看回零跑汽车这一年的寄托量数据，除了2月份有所回落，其余月份开启路线式递加，妥妥成为2024年新势力最大的黑马。2024年，零跑汽车累计寄托近30万辆，逾额完成年度观念。2025年，零跑汽车定下50万新观念。
12月，恰逢零跑汽车9周年之际，零跑C10再获Euro NCAP、ANCAP五星安全认证。其中，在民众公认严格的Euro NCAP测评中，成东谈主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力说明注解其不凡的安全性能适合民众高法式。
小鹏汽车：冲破自我，面向民众12月，小鹏汽车寄托量达36,695辆，ag百家乐开奖同比增长82%，环比增长19%，已接头四个月创单月寄托历史新高。其中，小鹏MONA M03寄托量超15,000辆，并已接头四个月寄托量过万，握续刷新新势力纯电下线速率记载；小鹏P7+寄托量超10,000辆，同期也迎来了第二次重磅OTA。2024年，小鹏汽车共寄托190,068辆。很缺憾，小鹏汽车莫得达到岁首定下的28万辆年度销量观念，但跟我方比，小鹏汽车的销量已经在朝上孕育。
跟着国内市集寄托量的节节攀升，小鹏汽车在外洋市集的发达也可喜可贺。12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10,000辆新车寄托，成为首个已毕欧洲万辆寄托的纯电新势力车企。与此同期，小鹏汽车在澳大利亚首家旗舰店肃穆开业。
在AI发展波浪的趋势下，小鹏汽车最初拥抱东谈主工智能，主要体当今智能驾驶方面。并且，从P7+驱动，小鹏暗示过去的车型将标配高阶智驾硬件，重要是软件不收费、不订阅。当月，小鹏天玑XOS 5.5.0版块OTA也开启内测，这次升级重心包含AI司机、AI保镖、SR音乐律动三大项，该升级将期骗于P7+、X9、G9、P7i和G6车型，筹画25年1月份洞开升级。
蔚来汽车：首破3万，观念翻倍12月，蔚来汽车寄托量达31,138辆，同比增长72.9%，环比增长51.3%，初度单月破3万辆。其中，蔚来品牌寄托新车20,610辆；乐谈品牌寄托新车10,528辆。2024年，蔚来公司共寄托221,970辆，相通也莫得完成23万辆年度销量观念，不外，在乐谈、萤火虫品牌的加入后，蔚来已经把2025年的销量观念定到44万辆。
在NIO Day 2024步履上，蔚来第三品牌萤火虫和首款车型肃穆发布，新车筹画于2025年上半年上市，将在蔚来门店展出销售。此外，蔚来旗舰车型ET9也在NIO Day 2024上肃穆上市，联接价78.8万元起。
另一个相比遑急的里程碑即是蔚来充放电收罗的拓荒AG百家乐感觉被追杀，端正至12月31日，蔚来能源已在天下建成2995座换电站，距离岁首定下的3000座换电站观念只差一步之遥。尽管当今有很多车企进攻增程能源，但在新能源补能这块，蔚来的上风是越来越光显，尤其是近1000座的高速换电收罗，让蔚来和乐谈车主在春节技能有了说走就走的勇气。
