小编一又友刚责任没多久，就启动撺掇我帮他看车，还得是预算10-15万把握的纯电车。问他为什么不看燃油车？告诉我说AG百家乐有什么窍门，过去打车常常坐新能源，纯电车是又舒适又省钱，他这刚责任，还没女一又友，总不成把钱皆花在加油上吧，但其实最重要的极少是东谈主家“家里有桩”。恰好小编刚投入了上海车展，趁着职务之便帮他选了这3款车，小鹏的MONA M03以及比亚迪秦L EV，还有刚上市不久的零跑B01，这几款车型皆属于既有性价比，也很有调性的一类车，重要是颜值皆很高！
（零跑B01）
（小鹏MONA M03）
（比亚迪秦L EV）
念念降服年青东谈主，“颜值即正义”
好多年青东谈主买车，起先皆是冲着颜值去的，毕竟别东谈主看到你买新车以后，他不一定懂参数设置，驾乘体验，关联词最起码他能就一辆车的外不雅发表一下我方的成见。其实，在本次车展上，小编以为也曾奥迪的A5L Sportback让东谈主赏心排场，关联词一方面它的价位在哪里摆着，年青东谈主糟蹋易够到；另一方面，新能源那种很激烈的科技感外不雅研讨是真实越来越蛊惑年青东谈主了。
（奥迪A5L Sportback）
就拿小鹏MONA M03的火爆来说，就能看的出来年青东谈主对于新能源研讨的扎眼。起先，小鹏MONA M03的研讨有显然的特质，特有的大灯组造型很有个性。车身的溜背式线条很畅通，同期风阻统统也很低。扫数外不雅研讨，将畅通感和科技感交融在通盘，很精确的击中了年青东谈主的需乞降审好意思偏好，这些皆是小鹏MONA M03在年青东谈主心目中呼声很高的弥留要素。只不外，当今它迎来了一个强盛的敌手——零跑B01。
（小鹏MONA M03）
我们在零跑展台看到了看成零跑B平台的第二款车型——零跑B01，零跑B01的研讨给东谈主带来目下一亮的惊喜感。毕竟是全球化研讨团队在背后站台，整车的研讨格调充满前锋科技风，但又莫得那种拒东谈主沉以外的目生感，就像官方说的“当然科技好意思学”相似，有锐意最初的科技感，也有鲜明当然不内讧的舒心风，很容易让东谈主接受。
（零跑B01）
为了让零跑B01有着更高的品性感，研讨团队作念了不少责任。比如，在全车的多个位置：前后保障杠，侧裙，后视镜，三角窗，侧裙，我们皆能看到钢琴烤漆的外不雅饰件，而这常常是一些高端车型用在车内的。
（零跑B01）
同期，在畅通感的营造上，零跑B01也负责的听取了年青东谈主的意见，就像年青东谈主可爱潮鞋相似，零跑B01也“穿上”了全新的星芒畅通轮毂，给东谈主带来全新的视觉冲击成果。
（零跑B01）
另外，零跑B01溜背式的研讨格调，不仅外不雅看上去很“潮”，也很实用。在结束轿跑的造型、风阻的优化和二排头部空间的三者均衡之后，零跑B01既能将风阻统统降到0.197Cd，也能给车内空间留住较大的研讨余量，让整车看起来帅，开起来快，用起来也能很陶然。总之，这台零跑B01不仅颜值在线，也尽头能打。
（零跑B01）
而不同于上头两台车，比亚迪秦L EV就给东谈主一种相比自由的邻家老迈的嗅觉。 “Dragon Face” 家眷式研讨谈话给东谈主带来一种端庄的气场，前脸的镀铬饰条像龙须相似向两侧蔓延，是它最权贵的特征之一。车侧的线条轻易畅通，车门下方加多的梗阻线让整车看起来显得更高。秦L EV的合座研讨有畅通感和科技感，但这些皆不是它的主颜色，镇静大气，AG真人百家乐官方一点不苟才是它的标签。
（比亚迪秦L EV）
对了，这里有个小贴士，诚然3款车皆是溜背造型，不外小鹏M03更实在的说是掀背式的研讨，后备箱启齿更大，不外在安全性方面来看，就比秦L EV和零跑B01可能要差一些。
内饰研讨及储存空间
我们先来望望3台车的一些不同点和疏通点吧，起先这3台车皆是典型的新能源内饰研讨特征，中间皆有一块大屏幕。况且3台车使用的皆是圆形标的盘，不外除了秦L EV还在用单色的四幅式标的盘，其它2款车皆接管了两幅式标的盘，其中零跑B01还接管了双拼色的研讨，更显得年青前锋。另外，标的盘上的功能按键，零跑B01和小鹏M03使用了相似的滚轮研讨，秦L EV则用的是和秦L DM相似的标的盘研讨:按键和拨杆组合。而在空调出风口的研讨上，零跑B01使用了散布式的研讨，另外两台车则是使用了纠合式研讨。值得一提的是，三台车皆是接管了怀挡的研讨。
（零跑B01）
（小鹏MONA M03）
（比亚迪秦L EV）
从合座的成果来看，零跑B01的“悦动几何”研讨主题给东谈主的印象相配潜入，大面积高品性镀铬材质的使用，将出风口点缀的愈加显眼，颇有一些豪车的情理。况且还有竹炭面料的使用，也达到了一类母婴认证，相配环保健康。同期，副驾留有拓展口，吞并品牌推出的叠桌板、手机支架、储物盒、 水杯架、挂饰等配件，就能拓展出办公、文娱等更多的场景化应用体验。
（零跑B01）
那么，说到空间，当今宇宙不仅仅在单纯的研究车的长宽高亦粗略是轴距，而是将”得房率“摆在了桌面上。得房率是通过将乘员的活动空间/轴距筹备出来的，而乘员的活动空间则是指从前围板到后排座椅靠背偏激的水平距离，从底下的图表我们看出，诚然零跑B01的轴距不如MONA M03、秦L EV，关联词在得房率方面却有着可以的弘扬，达到了85.9%。
况且，零跑B01 的后备箱空间弘扬也相比出色，460L的后备箱可以装下5个20寸粗略4个24寸的行李箱，掀翻后备箱的盖板，还荫藏着70L的”魔术空间“，这对于好多可爱户出门行的年青东谈主来说就尽头合适了。
（零跑B01）
说到续航里程和能源弘扬，我把官方的信息汇总在这里给宇宙作念个对比参考，其中因为零跑B01将在6月份开启预售，对于电机的一些参数还未充足公布，是以也仅仅进行一个简短的相比。另外，但愿宇宙也不要“迷信”参数，也曾要亲身上手去试一试才气知谈一辆车适不得当你，包括底盘的行驶质感何如，刹车是不是好用，转向是不是无邪等等。
临了，念念提到的是，在提拔驾驶方面，这3台车中，只消零跑B01搭载了激光雷达及8295芯片，可以说零跑真实是以一己之力鞭策了激光雷达的平权，前有零跑B10当今又来了一个零跑B01，这谁能顶得住。
（零跑B01）
纪念：
可以说3款车型各具特色： 秦L EV凭借熟悉的三电时候与家眷化研讨会相比容易造成一定的阛阓口碑，毕竟前边的路，有车淌过路了，但相对于年青东谈主而言，似乎有些“熟悉”；小鹏MONA M03以科技性为主导，不外车身尺寸在四车中无显着上风，内饰过于简短，空间弘扬中规中矩；零跑B01AG百家乐有什么窍门，在空间哄骗率、智能驾驶设置及研讨年青化上更具竞争力，其激光雷达平权战略也相配蛊惑东谈主。那么对于这3台车，你又有什么样的念念法，此次车展你又在关心哪些车，我们研究区见。