买10万级的车，就必须吸收它的平平无奇、实用至上吗？

关于新期间的年青东说念主来说，这个谜底明显是申辩的。跃入次世代确当下，10万级市集正迎来一场史无先例的大洗牌，本年在广州车展追究亮相的埃安UT鹦鹉龙，用同级高高在上的败坏知足，让年青东说念主看到了，正本10万级买车，从颜到型、从里到外，也不错有如斯丰厚的成绩！

次世代这一词汇源于日本，直译为“下一代”或“次等世代”。在时候发展速即的今天，“次世代”被往常用于描画新的时候、居品、劳动或是游戏，代表它们具备先进性和将来的趋势。

埃安UT之是以一亮相即快速在年青群体中走红，即是因为它的“新”，给10万级市集注入了新颜值、新体验、新价值。在年青东说念主眼中，埃安UT即是“更会玩儿”的“纯电大MINI”，用新动力期间的新时候，将MINI所代表的精神现象，全面领略了出来。

跃入次世代，颜值更不可被适度

MINI之是以能受到一代又一代年青东说念主的追捧，第一个原因就在于它在半个多世纪的发展历程中，不被界说、不被适度的研究风姿，契合年青东说念主所追求的潮水立场。但跟着新动力、智能化快速发展，年青东说念主对汽车需求升级，MINI初始出现研究难全的情况。而埃安UT则用走在潮水前沿的前锋颜值，率先就为新动力期间的年青东说念主提供了充分展现个性的无穷可能。

就比如，埃安UT是一款实打实的外洋车，有着相配具有外洋范儿的潮水研究审好意思，得益于广汽米兰团队的倾力打造，让东说念主一眼谨记。

造型上，它将新期间掀背车的神韵淋漓展现，智慧动感又不乏考究，尤其是极简格调的描画，更是十分顺当令下年青东说念主的喜好。而在腰线研究上的箝制，和使用撞色车顶的斗胆，更是碰撞出了遍及的火花。走在齐市中，遍及的光纤洒在车身之下，前锋气味呼之欲出。

在研究的细节上，埃安UT更是莫得局限于当今，而是充分围绕新期间年青东说念主的需求进行描画。例如车头的萌鸟大车灯，倏得让东说念宗旨象震怒的小鸟，在可人中带着少量萌凶萌凶的干劲儿，一下能让东说念主感受到，这是一款为年青东说念主量身打造的前锋之车，是很能代表次世代研究风姿的车。

同期，埃安UT也曾10万级最具个性车型，提供同级最多的6种车身神采和3种内饰配色组合。年青东说念主不错尽情将我方关于潮水的遐想与品位，用神采在车身上投射出来，这种专属感的背后，代表的即是不拘一格的潮水立场。

埃安UT把“潮水自界说”络续到了车内。车内通常走的是极简格调，但可玩性富有，细节雕琢也很杰出。中控秘籍储物格拉手旋钮提供格子旋钮、爱心旋钮等个性遴荐，姿色台副驾前线更是突出打造了一个内凹的小平台。

例如而言，这个小平台完全不错被用来四肢一个微型的手办展示台，让年青用户在此汇注多样潮水物品，让东说念主一上车，就能被专属的前锋气味所包围。

在年青群体中，两厢掀背车黑白常受迎接的一种车体态态，而埃安UT把掀背车的前锋潮水感通通升级了，既有动感的研究，又用萌鸟大灯等细节，收拢了年青东说念主的审好意思需求，还用给用户充分目田度的研究巧想，让他们享受到不被界说的潮水感。放在10万级，埃安UT完全不错被称为前锋的领潮者。

跃入次世代，安全也不可有所勉强

在汽车范围，寰宇关于安全有着一视同仁的高柔和，哪怕是走在前锋前沿的年青东说念主，也不但愿为了潮水葬送任何的安全保险。

但很缺憾，梗概是受制于老本原因，在10万级车大多只作念应考题，尤其在“看不见”的安全层面大打扣头，径直挫伤了败坏者利益。埃安UT则给10万级车来了一次安全方法的升级，用全维度的超高安全戒备，护航年青东说念主的潮水生涯。

被迫安全方面，埃安UT以全球方法打造，将C-NCAP五星、E-NCAP五星两说念贫窭齐写出了完满的谜底，打造了同级惟一中欧双五星安全方法车身。同期，它用全球创始的一风光高强度侧围，合营枪击不动怒的弹匣电板2.0时候，让年青用户在用车经过中，即使遭受碰撞，也毋庸惦念电板的任何安全问题。

与此同期，埃安UT更用一系列的细节安全高配，进一步为新期间年青东说念主营造专属的高安全享受。就比如它采用了15万内惟一的V型腔体侧气帘，更大的面积不错对总共乘员齐能酿成更充分的保护。而问界M9同款的后向AEB和油门审视误踩功能，更是能为好多年青生人司机处分“倒车恐慌症”，威斯尼斯人AG百家乐即使蓦地有东说念主在盲区也能自动刹停，幸免潜在危境的发生。

在10万级范围，埃安UT的安全不仅是绝不勉强，更是全系超高配，用远超同级的主被迫安全，重新界说了10万级车的安全方法。跃入次世代，埃安UT很懂年青东说念主不肯对安全有任何勉强的心。

跃入次世代，更进击跟年青东说念主的潮玩脚步

一直以来，潮水文化齐是被一代代年青东说念主所创造出来的，而MINI之是以能成为流行文化标记，是因为一直在跟追逐潮水的年青东说念主作念一又友，伴随他们踏上一段又一段的潮玩旅程。埃安UT的另一大杀手锏，也恰是凭借着把空间作念欣慰、作念实用的真确力，让年青东说念主的潮水生涯不被空间和距离所适度。

从车身数据上来看，埃安UT用4270mm的车长，确保了年青东说念主穿梭城市所需的灵动性。同期，它又像一位魔术师一样，变出了堪比豪华C级车的后排，同级最长2750mm轴距让后排腿部空间足足有905mm，加上1330mm同级最宽后排，3个成年东说念主全部出行，也能坐得相配宽绰欣慰。

更令东说念主吃惊的是，埃安UT莫得效葬送后备箱的神色来知足后排的大空间。年青东说念主想要外出自驾潮玩，想要去参增加样音乐节，野营活动，多样装备齐能苟且带。明显，跃入次世代，埃安UT对年青东说念主“既要、又要、还要”的心终点了解。

同期，埃安UT还用对座舱功能风光的一系列翻新，让年青东说念主在潮玩生涯中，不错挖掘出用车的更多可能，插足城内窄路，淌若年青东说念主遇上左侧靠墙泊车的情况，它的显露前排研究，能让用户从副驾优雅地落魄车，让年青东说念主不会堕入身着潮水衣饰，却早早被墙蹭脏的困境。

而诸如年青东说念主用户想去露营，也毋庸特地带上帐篷，放平前后排，径直能喜提一套相配容许欣慰的户外星空大床房，它的大尺寸天幕还能让年青东说念主随时享受不雅星的容许。

在10万级范围，埃安UT简直不错说是惟一能知足智慧驾控与C级豪车空间的车型，对新动力年青东说念主带来的用车知足感不言而谕。

跃入次世代，得更懂智能才能紧握年青东说念主的心

在新期间年青东说念主的潮玩生涯中，智能与科技是两大关键词，关于爱车，他们更是在这两方面提议了很高的方法和条件。甚而就连纯电MINI在这点上也无法让年青东说念主容许。

埃安UT则别具肺肠，草创性地给一辆10万级小车用上了AI赋能的智能座舱，让A级车的乐趣多了一个维度，给年青东说念主提供了智能新解法。

具体确立上，埃安UT用上了14.6英寸中控屏+8.8英寸姿色盘的双大屏，并有丰富APP维持。试想一下，在年青用户的日常“牛马生涯”中，午休时刻不错一忽儿逃离办公室，插足车内坐在贵妃椅上，用这块比iPad Pro还大的中控大屏刷B站、多样视频网站，再容许不外。

况且，埃安UT也很懂年青东说念主所追求的“能动口绝不动手”的智能享受，AI赋能的语音助手完全莫得同级车说一句答一句的难用，而是能像东说念主一样对话聊天，给年青用户日常用车倍添智能便利性。

更为细节的是，埃安UT的AI 语音交互依托云霄大模子，还能显露年青东说念主的语义并进行当然的聊天，让年青东说念主即使一个东说念主自驾外出享受诗和边远，也像有一又友在伴随开车一样，想了解的多样信息齐能实时赐与反应。

在10万级，智能化一直是厂家“有心无力”的减配，埃安UT的智能不啻跨越一步，用全目的的体验升级，让10万级的车第一次有了这样宏大的AI，完全走在了智能潮水的最前沿。

追念

看下来，在跃入次世代确当下，埃安UT用三平二满的超高居品力领略，给10万级市集带来了一次前所未有的价值大洗牌。毫无疑问，它是一辆极具个性的掀背车，而在讨巧的个性研究之余，它还将高水准的安全性能、AI智能等初度带到10万元级别。它果决兑现了空间最大化、安全最顶配、智能最前沿的价值高水准，完全改写了好多10万级车能看到的“凑活”钤记。

每个期间齐需要我方的杰作掀背车，因为它是阿谁期间里年青东说念主最九牛二虎之力，年青东说念主最想要的居品花式具象化。昔日MINI梗概是最典型代表，但在新动力席卷的智能期间， “纯电大MINI”埃安UT鹦鹉龙才是新标杆！

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