发布日期：2024-05-17 15:14 点击次数：175
原四川汽车制造厂
环球好，我是兰台。
今天兰台和环球聊一聊中国卡车的发展史。
许多东谈主以为新中国缔造后，汽车工业完全是自强家数发展起来的，而况以为其时西方禁闭咱们，即使咱们念念要引进期间，亦然不可能的。
但是，这种意志是乌有的。
即使在矫正洞开之前，中国汽车工业也都是“引进期间-消化期间”的产物，而且信得过透顶消化兑现，信得过能完全自强家数分娩汽车（包括卡车与轿车）要到21世纪了。
在此之前，中国卡车的孤高——“摆脱牌”卡车驾驶室所必须的薄钢板都是从西德一家工场入口的，每年都要入口几万吨。趁便说一句，“一汽”自己等于苏联斯大林汽车厂100%复制的产物。
这件事是“一汽”第一号职工，“二汽”总工程师陈祖涛先生接管《东谈主物》杂志专访时提到的，而且这家西德的工场也曾疾驰公司襄理不息的。
伸开剩余78%另外，凭证前中国重汽集团董事长徐仁根回忆，一直到20世纪90年代初期，中国卡车水平也曾比拟过期，一年要从国际入口3000辆卡车，主淌若供应军方使用；因为戎行因为频繁面对迥殊的地形和表象，因此对卡车的条目比民用卡车更高，但是由于其时国内汽车制造企业水平还不行，是以只可入口卡车。
而使命过的四川汽车制造厂以及中国重汽集团，其实都是“引进期间-消化期间”的产物。
提及中国重汽集团董事长徐仁根，可能环球不老成。
但是兰台一说他的男儿，我笃信环球应该很老成。
徐仁根先生的男儿是本日成本总裁徐新女士，而徐新女士堪称“投资女王”，京东以及网易都是她的得胜“案例”。
凭证2021年的《胡润百富榜》深远，徐新女士2021年一王人身家为160亿好意思元，在全中国富豪排名榜里排名第448名。
徐新女士
说完徐新女士，再说说徐仁根先生。
徐仁根先生是我国汽车行业的前驱者之一，他是共和国培养的第一批汽车专科大学生，毕业于吉林工业大学汽车系。
他大学毕业后就被分派到了四川汽车制造厂，四川汽车制造厂在20世纪80年代是我国重型卡车分娩基地之一。
《办法者》杂志2015年第22期有一篇徐仁根先生的专访，标题等于《徐仁根：艰辛的强东谈主》。
在这篇专访里徐仁根先生就谈到，他大学毕业后所分派的四川汽车制造厂自己等于1960年代，中国引进法国贝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽车期间的产物。
只不外其时计谋比拟“左”，只引进法国贝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽车期间，却拒却法国贝利埃公司派大众进行辅导，只有求对方提供全套图纸。
这就形成一个问题，AG百家乐积分等于只是凭借对方提供的图纸和期间参数，有些零件，其时国内的工艺加工不出来，是以要对一些工艺和图纸作念修改，徐仁根先生在60年代在“川汽” 底盘厂缠绵科干这个事情。
因为徐仁根先生在“川汽”推崇出色，勤戮力恳，于是在1982年，42岁的徐仁根成为“川汽”历史上最年青的厂长。
红岩重卡
要知谈“川汽”在其时然则手下正厅级国企，徐仁根先生在1982年景了正厅级国企掌门东谈主。凭证徐仁根先生回忆，其时他去重庆以及北京开会的期间，总共指令都骇怪于他的年青。
而在徐仁根指令下，20世纪80年代“川汽”军转民进行的很胜仗，红岩CQ19210这款“川汽”拳头产物等于徐仁根指令下开发出来的，不外其时红岩重卡的驾驶室，我国还不行分娩，驾驶室都是从罗马尼亚入口的。
徐仁根先生
正因为徐仁根先生在“川汽”的出色使命，1990年6月，他被肃穆调任中国汽车总公司担任总工程师（正厅），到了第二年，也等于1991年，徐仁根初始兼任中国重汽集团总司理兼党组通知。凭证徐先生回忆，他那期间的使命现象基本等于：每天清早到北京开会，开完后飞速回济南，最多时一周6天，每天都这么奔走。
趁便说一句，此时徐新女士还在中国银行总部买卖部使命，正担任副科长职务，也等于在1991年，徐仁根先生兼任中国重汽集团总司理兼党组通知这一年，蓝本外语专科毕业的徐新女士被中国银行破格（蓝本买卖部莫得培训限额，是指令给徐新女士争取的）派往香港接管注册管帐师培训，从此，走上了“投资女王”之路。虽然，兰台十足笃信这一切都是徐新女士自我激越的后果，和徐仁根先生无关。
要而言之，从徐仁根先生讲述来看，即使在20世纪60年代，咱们依旧在引进西方的先进期间，西方在民用斥地和期间上并莫得对咱们进行禁闭。
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