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自坦克出生以来，所繁衍出的型号可谓罪过累累，在陆续履历战火的浸礼之后，坦克最合理的形态就被凸显了出来ag百家乐九游会，是以近当代的坦克大多皆比较近似。但总有那么几个特殊，比如以色列的梅卡瓦主战坦克，和其它坦克不同，它汲取了后置炮塔的车体结构，能源系统则为前置先行者，同期它亦然天下上唯独一种采纳这般车体结构的主战坦克。 后置炮塔的历史 后置炮塔的坦克也被称为“驱车式”，顾名念念义它就像古代武士所驾驶的马拉战车相似，因为炮塔和战小房在坦克的后背，是以发动机和驱动轮的位置被挪到了前边。梅卡瓦坦克出生在上世纪70年代末期，表面上也属于当代坦克的限制，但后置炮塔的联想却和它出生的年代很不相符。后置炮塔的联想看似充满了科技范，但现实上这是最早车体结构之一，因为坦克自己便是源于腌臜机，一战时间的小坦克有不少的汲取了这个结构。 伸开剩余83%比较于当今旧例的车体，后置炮塔亦然有不少优点的，其中便是对车构成员安全保险的擢升，因为车体前装甲在被击穿之后，还有一整套的能源系统挡在战斗仓前边。天然让发动机拒抗住一枚穿甲弹有点费劲，但挡住流射的金属碎屑是没问题了。同期位于后方的战小房不错领有更多的可哄骗空间，以便搭乘更多的车构成员或安装威力更纷乱的火炮，而先行者的能源系统也不错使坦克在幽谷上领有更快的迁移速率。 但后置炮塔的污点相似不少，天然前边有发动机充任附加装甲，但该有的前装甲相似不可少。而为了增强结构的抗性，就不可为发动机外围装甲联想无边的拆卸结构和散热系统，这就导致要想修剪发动机单靠车构成员是远远不够的，另外因为散热问题发动机的故障率亦然居高不下。何况在巷战的时辰，车体前部填塞的防患力量就莫得了什么用处，是以二战时间炮塔后置的惬心一般多存在于坦克歼击车和突击炮上头。到了战斗收敛之后，坦克和反坦克的各项技能皆依然锻练，是以后置炮塔渐渐被淘汰。 以色列的坦克和后置炮塔结构的再行出现 第二次天下大战收敛之后，以色列飞速启动了属于它的故事线，天然在初期的时辰莫得任何的工业基础可言，但以英国和法国为主西方国度却给了以色列不小的调停，其中就用多数的坦克车辆。此时的欧洲刚刚履历完毕二战，因此保有多数的火器装备，而跟着科技的跳跃，这些库存也靠近被淘汰的处境。是以将这些东西手脚调停品是一个再好不外的采纳，在以色列最早期的装甲军队中你不错看到克伦威尔坦克、萤火虫歼击车、致使还有法国在二战之前分娩的哈奇开斯轻型坦克。 除了这些二手坦克除外，英国在后期还向以色列提供了那时先进的百夫长主战坦克，而法国也提供了多数的AMX-13轻型坦克，但数目比较有限，何况面对T54或T55坦克的时辰，法国的AMX-13光显处于了舛错的气象。为此以色列东谈主又将眼神放在了好意思制的巴顿系列坦克身上，但好意思国东谈主那时并不想作念这笔买卖，是以以色列先从德国手中搞来了一批二手的M48坦克。尔后跟着好意思国的加入，以色列的巴顿坦克启动多了起来，但主炮依旧如故以90mm为主，在更换105线膛炮的同期，巴顿坦克的车体也被进行了极大的修改，所出生的便是“马加奇坦克”。 天然在现实上马加奇坦克便是M48/60主战坦克的魔改版，但其无论是在火力如故防患上皆有了惊东谈主的擢升，百家乐AG点杀而炮塔也转变成了防患力更强的菱形结构。在梅卡瓦坦克出现之前，马加奇成为了以色列装甲军队的中坚力量，并参与了大大小少量场战斗。为了进一阵势的擢升防患力，以色列东谈主还领先使用的反映式装甲，但最终因为有被圆善缉获马加奇坦克，反映装甲在其他国度也获取了履行。1970年的时辰，以色列在采购酋长坦克失败之后，决定自行研发新一代的主战坦克，因此梅卡瓦的策动就被提上了日程。 梅卡瓦坦克的出生 天然巷战是当代战斗主要的体式，但以色列地处沙漠地区，发生在晴明地形上的坦克对决亦然常有的事，加上独有的主张，以色列东谈主依旧高度喜欢其他国度依然毁灭装甲看管。同期为了巷战的需求，坦克如果能和装甲运兵车进行围聚就再好不外了。在这些主张的激动下，依然被淘汰的后置炮塔结构又再行浮出来的水面。就像前文依然提到的，这种结构不错让车体前部的防患力变高，而战小房也有了更多的哄骗空间。 1974年的时辰，第一辆原型车出生了，这也便是其后的梅卡瓦主战坦克。因为平定的装甲，这辆车的全体分量到达了65吨，但凭借一台特利丹涡轮增压柴油发动机，它相似不错以最快每小时64公里的速率前进。全体装甲汲取了以钢为主的复合装甲，炮塔前部的等效值到达了近1米的厚度。主火器是一门120mm滑膛炮，副火器除了三挺大口径机枪外，车顶装甲上还有一门60mm迫击炮，装填形式不错在车内进行，除了提供救济火力外，还能辐射照明弹和烟雾弹。 车体尾部颠倒设有一个横向收支的舱门，使坦克在在遇到致命袭击后车构成员不错快速逃脱，补充的弹药也不错从这里运进坦克里面。梅卡瓦主战坦克的模范乘员是4个东谈主，同期它还不错颠倒佩戴6名士兵或躺下3名伤兵，这天然是个事实，但坦克的里面也并莫得咱们想的那么大。使其领有运兵能力后，弹药架就要被铲除，这就意味着梅卡瓦主战坦克兼职步兵战车后，它能使用的炮弹唯有存放于炮塔上的一少部分。 结语——梅卡瓦坦克的实战能力究竟如何？ 在看管方面，梅卡瓦坦克如实将其施展到了自身可承受界限的极限，致使后期型号在炮塔后颈位置上也加了看管，而“天下上看管能力第一”的称呼也觉不是兔丝燕麦。但它身上的污点也相似很致命，天然散热问题在科技加握下被贬责了，但发动机的修理问题一直存在。如果梅卡瓦坦克的发动机失灵，那必须将其拖到指定的修理厂，然后再进行前后6次的吊装功课才能修理杀青。同期65吨的分量，也让这辆坦克不易通过一些特殊路况，运输也比较费力。 而在1982年的战斗中，梅卡瓦如实凭借超强的防患力让敌手吃了一惊，面对AT-3导弹和RPG火箭弹时，从来莫得被正面击穿过。但和T72以及T62坦克的对战中，梅卡瓦天然不落下风，但相似没占到什么上风，战斗中亦有被T62坦克击毁的纪录。说七说八这辆坦克的看管能力超强，但反坦克火器的威力可莫得留步不前，之后的战斗中梅卡瓦天然在不休地加多看管能力，但反坦克火器所擢升的威力要远特殊这辆坦克。就算是着手进的梅卡瓦6型也或然能从正面抗住一发反坦克导弹的遑急。 参考文件《TheInstituteforNationalSecurityStudies》、《ArmiesinLebanon1982-1984》《梅卡瓦Mk-4详备》、《以色列火器》ag百家乐九游会 发布于：天津市 |