搭载400cc水冷引擎的大型越野车「铃木DR-Z4S」无疑是本届大阪摩托车展的焦点之作，凭借其强悍性能与全新盘算，勾引了极高存眷。咱们得胜拍摄到大阪摩托车展展出的DR-Z4S，当今就带民众长远剖释其专有盘算与细节。
DR-Z4S全车选用最新盘算元素
2000年至2009年间分娩的DR-Z400S天然在日本已停售，但仍以化油器版块握续在北好意思销售。而此次的DR-Z4S可说是全面改换之作，不仅络续越野车的基本盘算构架，盘算上也迎来要紧升级，车头部分，紧凑LED圆形头灯阴事地镶嵌越野(头灯)整流罩内，此外，地方灯与尾灯也全面LED化。
300mm超高离地错误，可通盘对应专科级越野骑乘需求。
前21寸后18寸轮毂设置搭配长行程悬吊系统，组成经典越野车侧视综合。
行动越野车骑姿设定：上半身显耸立，脚踏位置险些落在肉体中轴。
920mm座高虽偏高，但避震系统下千里幅度大，即使身高170cm/体重65kg骑士也能双脚尖着地。
数位姿色板不仅可表露时速、里程、挡位等基本信息，还新增了SDMS(SUZUKI驾驶花样选用系统)与循迹规定等第表露。天然选用了电子油门，但仍保遗留统钢索可解放革新错误，展现出缜密的盘算巧念念，兼顾科技与传统机械感。
袖珍LED头灯斥地于越野(头灯)整流罩中央内，组成极具辨识度的车头造型。
宽手把搭配适中高度，紧充数位姿色以赫然界面呈现必要行车信息。
左侧规定开关设有花样切换键与功能设定键。
右侧开关规定设置运行/熄火开关与警示灯开关，电子油门系统但附有错误革新钢索。
8.7L油箱容量关于越野车行动而言相配实足，机敏造型的整流罩营造出战役作风。
平坦坐垫提供骑姿解放度，为提高双脚着地性而选用超薄型盘算。
LED尾灯与地方灯组以紧凑的盘算完好融入车尾线条。
右侧上置式排气管，选用不锈钢材质，ag百家乐网址能产生阴寒的排气声浪。
全面新盘算的能源系统
能源中枢虽以DR-Z400S引擎为基础，但升级为允洽EURO5+环保法例的水冷DOHC 4气门单缸398cc引擎。凸轮轴与气缸头等宽广零件均再行盘算，更选用钛合金进气阀，以及里面填充钠的中空排气阀门，从这些高性能取向的细节中不错看出铃木其厚爱的立场。天然也导入电子燃油喷射系统与全新排气系统，可输出38PS/8000rpm最大马力与37N·m/6500rpm最大扭力，并配备能有用扼制降挡时后轮弹跳的赞成滑动式聚散器。
为充分施展这具高性能引擎，车款搭载源自Super Sports超等畅通车款标配的S.I.R.S.(SUZUKI智能骑乘花样)，包含G(Gravel砾石)花样STSC循迹规定、SDMS能源选用系统、可关闭式ABS等先进电控，能字据骑士技巧与路况提供多元骑乘花样。
水冷DOHC 4气门引擎，前端排气管如二行程引擎扩张室般的造型极具特质。
看护与DR-Z400S疏导的缸径×行程90.0mm×62.6mm，但宽广零件均已再行盘算。
全新车架，打造新鲜动态发扬
DR-Z4S选用全新盘算钢制双梁式车架，结构与以前的DR-Z400S通盘不同，并搭配铝合金副车架与后摇臂，进一步强化车体刚性与轻量化发扬。
避震系统方面，前后齐为KYB全可调式避震器，前叉选用倒立式盘算。前避震行程达280mm，后轮行程则为296mm，搭配前后ABS碟刹系统(可全关闭或单独关闭后轮ABS)，确保车辆能通盘欢畅专科越野骑乘需求。
21寸块状胎纹越野胎，搭配行程280mm的KYB全可调倒立前叉。
后悬吊选用铝合金后摇臂与KYB单枪避震组合，前后ABS均可孤苦关闭。
算作全球越野车迷引领期盼的正规挂牌越野车，DR-Z4S在实车检视后展现出极高完成度，通盘不负众望。天然官方尚未公布具体上市日历与售价，但其例必成为越野玩家存眷的焦点。
2025 DR-Z4S 主要规格 (国际版)：
・长×宽×高：2270×885×1235mm
・轴距：1495mm
・座高：920mm
・车重：151kg
・引擎：水冷4行程DOHC 4气门单缸398cc
・最大马力：38PS/8000rpm
・最大扭力：37N·m/6500rpm
・油箱容量：8.7L
・变速系统：来回式5挡
・刹车系统：前=碟刹/后=碟刹
・轮胎规格：前=80/100-21/后=120/80-18ag百家乐技巧