发布日期：2024-01-27 09:41 点击次数：157
为了制作今天的内容，我挑升望望我方的战车列表是否有该车型。可以ag平台真人百家乐，真有这个型号，而且照旧正在使用的车型。为什么要先容他，主要照旧因为，M3能多打两炮。多炮塔坦克相称不好，不外他有一个上风。在游戏中同级别坦克，不论是堤防照旧火力还算优秀。
活着界上，有一些坦克的名字险些每个东谈主王人知谈。其中之一便是中型坦克M3“李将军的战车”。因为他的造型相称颠倒，双火炮结构，大小口径组合。主打一个攻守兼备。固然，这个攻守兼备是个东谈主觉得。历史阐述了，这种缝合式的组归并不好用。
M3“格兰特/李”在北非
开发历史和结构形容
张开剩余93%第二次宇宙大战初期的战斗败露，装备在好意思国部队中的坦克无法灵验与德国或日本的装甲车辆作战。好意思国急需制造出一款既能与海外同类产物匹敌的中型坦克，同期又能提供更强的火力和装甲。到了1940年代初，大多数发达国度仍是转向单炮塔设想，但好意思国此时并莫得雷同的设想决议，况兼制造这么的坦克需要多量的时刻。因此，好意思国决定选择谐和决议，诈欺现存的资源进行设想。这也促使了一个相称乖癖且具有历史感的坦克的出身，这款坦克外形雷同第一次宇宙大战时期的战车，结合了多炮塔坦克和自走炮的特征。症结是，这种设想能在极短的时刻内完成——只是60天。
正如我之前所说，到了1940年6月，好意思国还莫得任何可以参加批量坐褥的中型坦克。凭据谋略，工场每天应该坐褥14辆中型坦克，但实质上并莫得这么的情况，工程师们也不细目应该设想哪种类型的坦克。
1939年款M2A1坦克
于是，好意思国决定垂危秉承1939年款的M2A1中型坦克，它是M2坦克的一个矫正版。该坦克由洛克岛兵工场设想，重17.2吨，装甲厚度为1英寸（25.4毫米），配备37毫米M6火炮和7个（再加一个备用的）7.62毫米布朗宁M1919 A4机枪，散布在通盘车体和炮塔上。发动机秉承了“Wright Continental R-975”型九缸发动机，功率为350马力，使得坦克的速率可以达到26英里/小时（约42公里/小时）。M2A1的装甲厚度加多到了32毫米，塔身更大，并配备了400马力的发动机，分量有所加多，但速率保抓不变。然则，这些矫正并莫得产生积极的恶果。坦克依然显得过时，领有赠给的高车壁，况兼炮塔兵器对其品级的其他坦克来说也并不算强劲。与此同期，轻型坦克M2仍是在坐褥，况兼装备了相通的37毫米火炮和相对强劲的机枪。
到1940年9月，仅三个月后，阿伯丁检修场的设想部门便准备好了M2A1型装配75毫米火炮的坦克的扫数必要文献（这一矫正最早在T5E2型坦克的责任中就已筹议过）。新款坦克被定名为M3，并定名为“李”，以缅思罗伯特·爱德华·李（1807-1870年），他曾是好意思国南北战役时期南边军的总司令。
罗伯特·爱德华·李（Robert Edward Lee，1807年1月19日－1870年10月12日）是好意思国军事东谈主物，南边定约陆军将军（自1861年8月31日起），曾指挥北弗吉尼亚军，并担任南边定约总司令（自1865年1月31日至4月9日）。他是19世纪最有名的好意思国军事指挥官之一。
这辆坦克的制造必须相称速即，但又出现了另一个问题——好意思国工程师们根底莫得好像容纳75毫米炮的炮塔。时刻相称紧迫，于是带领层决定展示一个木质的、昭着不成的坦克设想，其炮装在位于坦克右侧的副炮塔中。昭着，这种设想给坦克兵带来了困扰，且无法已毕全宗旨射击。
M3 “李”坦克只是一个临时科罚决议，旨在恭候带有程序炮塔和75毫米炮的坦克问世。带领层决定制造三百多辆这种坦克后就住手坐褥，转而进行程序炮塔坦克的研发。
事实上，好意思国的坦克制造面终末极大的艰巨。该国的坐褥智商相对薄弱，惟有一个工场承担扫数坐褥任务，根底无法骄横日益加多的坦克需求。为了搪塞这一挑战，好意思国不得不寻找承包商，靠近选择是否将坐褥交给汽车公司或重型机械制造公司。最终选择了前者，因为重型机械制造原来便是专门坐褥小批量定制产物的，而汽车公司则有着大规模坐褥的训戒。克莱斯勒公司提议在政府支抓下配置一座大型工场，国度成为工场的扫数者，而克莱斯勒公司负责坐褥管制。
“SA-1施奈德”是第一次宇宙大战时期的法国冲锋坦克，它是法国历史上的第一辆坦克，亦然宇宙上最早的量产坦克之一。
M3坦克的设想者将75毫米炮安装在坦克右侧车体的副炮塔中，这种设想雷同于法国第一次宇宙大战时期“施奈德”坦克的设想。这是最浮浅的科罚决议，因为这种时期仍是在舰船炮中得到了应用。此外，安装在坦克中的76毫米炮火力相称强劲，而设想师们并不细目这种炮是否好像在炮塔中灵验运作。坦克顶部安装了一个锻造的旋转炮塔，并将其偏移到左侧，炮塔内安装了一个37毫米炮，并配备了与其联动的机枪。顶部的小炮塔也安装了机枪，坦克指挥官可以用它进行自保，挣扎步兵挫折，或对抗空中方针。
M3 “李” 坦克的最终外不雅
到1941年2月，M3 “李” 坦克的设想险些完成，新的坦克工场也建成。工程师们只需要将坦克的设想付诸奉行，制作成金属结构。
1941年3月13日，新式坦克运抵阿伯丁进行检修。驱懒散现，这款战斗车辆存在好多弊端——门容易受到挫折，车内空气浑浊严重，给车组带来了很大艰巨，炮管通常卡壳，吊挂系统对这种坦克来说昭着太弱。这些问题王人需要科罚。但坦克也有优点，比如沉稳器和炮塔驱动安装阐述优秀。即使坦克在不屈坦的大地上行驶况兼足下舞动，对准员仍然好像讲理对准。
M3 “李” 坦克在检修时期
经由几个月的矫正，坦克迟缓科罚了一部分弊端——绝对去除了门（车组通过底部舱口出入），减少了别称车组成员，并安装了最新的对准镜。此外，还进行了多量的其他矫正。终于，ag百家乐开奖1941年8月，新的坦克驱动批量坐褥。不到一年时刻，坐褥了约3500辆坦克。
这款坦克不仅用于好意思国部队的需求，英国也购买了这款坦克。他们将其定名为“格兰特”坦克。不外，英国东谈主对坦克的高度（3.12米）不称心，并条件在设想中作念出一些蜕变。好意思国方面不太惬心谐和，最终的修改仅包括拆除指挥官炮塔以偏激他一些小的蜕变。在这种矫正后的版块中，英国东谈主将其昵称为“格兰特将军”，以缅思好意思国的将军，其后成为好意思国总统的尤利西斯·S·格兰特。
M3 “李” 坦克与锻造的上部零件
“克莱斯勒”公司于1940年9月9日在底特律郊区的瓦伦镇（Warren Township）驱动拔擢新的坦克工场，占地约77,000英亩。到1941年1月，准备责任完成，“克莱斯勒”的工程师与”好意思国机车公司”（American Locomotive Company）和”鲍德温”（Baldwin）公司的民众们共同完成了扫数坐褥工艺的准备责任。首批检修坦克驱动在1941年4月11日进行测试。5月3日，第一辆M3坦克驶往阿伯丁测试场，第二辆则保留用于展示给罗致委员会，行动法容颜本。1941年7月8日，“General Lee” 坦克的批量坐褥致密驱动，正巧东线战斗的高涨时刻。
M3 “李” 坦克的布局设想
M3 “李” 坦克的设想中，炮塔位于右侧的船体外部，配有75毫米炮，这使得该坦克与第一次宇宙大战时期的战车雷同，尽管其时期水平更高。发动机位于坦克后部，然则传动安装则放在前部，这就需要通过一根长的传动轴将发动机与传动安装联接。在传动轴地方的位置，还打发了摒弃发动机操作的拉杆，扫数这些部件王人被一个纰漏的可拆卸罩子遮蔽。传动系统的扫数组件王人被安装在一块锻造的装甲车体部分，这个部分由三块铸件组成，通过法兰螺栓联接。坦克的前部设想相称独有。这些部件通过螺栓固定在坦克的车体上，这种时期科罚决议其后被应用于扫数M3系列的矫正型，以致在最早的M4 “谢尔曼” 坦克中也使用了雷同的设想。
车体由平板装船面组成，多样改型的装甲厚度保抓不变：正面装甲的厚度为51毫米，侧面和后部装甲的厚度为38毫米，车顶装甲的厚度为12.7毫米。底部装甲的厚度有所变化，发动机区域为12.7毫米，战斗区下方为25.4毫米。侧壁的厚度为57毫米，车顶厚度为22毫米。前部装船面的歪斜角度为60度，而侧面和后部装甲则垂直安装。装船面的固定容颜因不同的改型而异。
关于M3、M3A4、M3A5等改型，装船面通过铆接固定，而在M3A2和M3A3改型中，则使用了内骨架焊合时期。在M3A1改型中，车体的上部是锻造的。这些装甲车体的体式相称成心，险些“包裹”住了车组成员和机械征战，但由于锻造和淬火大尺寸“模具”的时期难度，惟有三百辆M3A1坦克被坐褥出来。比较之下，用平板装船面铆接或焊合车体的时期更为方便且低本钱，但这一锻造时期在其后的坐褥中被阐述相称实用。
M3 “李” 坦克的剖面图
M3 “李” 坦克的右侧车体上安装了一个合座锻造的炮舱，其中配有75毫米炮，以幸免车体外形超出设想尺寸。炮舱的高度和发动机的尺寸决定了坦克的总体高度。锻造的炮塔左移，塔顶还装有一个微型炮塔，里面配有一挺机枪。这种设想最终造成了一个三层的金字塔结构，总高为3214毫米。坦克的长度为5639毫米，宽度为2718毫米，离地裂缝为435毫米。坦克的高度显得过高，但战斗区相称宽敞，事实上，好多民众于今觉得其战斗舱是最为称心的之一。为了保护车组成员免受微型弹片的伤害，车体里面被涂覆了一层海绵橡胶。车组的出入通过两扇边门、车顶的舱口以及炮塔上的机枪塔口进行。这些设想使得车组可以速即进入坦克，并方便地通过这些边门除掉伤员，尽管边门在一定进度上影响了车体的堤防智商。
从这个角度可以了了地看到轮式车架和复旧轮
M3扫数型号王人配备了橡胶金属履带，况兼每侧有三组轮式车架。车架的上方安装了复旧履带的滚轮。底盘统共秉承了M2坦克的设想，况兼在早期的M4坦克中也有所使用。复旧轮有整盘式和带辐条的两种设想。吊挂系统相称可靠，况兼莫得占用坦克里面空间。驱动轮位于前部，领导轮则位于后部。
战斗使用
M3的初度战斗是在对英国部队不利的埃尔·加扎拉战斗中。率先的战斗败露，德国坦克并非每一辆王人能在远距离击毁这种新式坦克，更无谓说意大利坦克了。M3凭借强劲的75毫米火炮，在远距离上好像灵验击毁敌方方针。88毫米高射炮成为了“格兰特”坦克的灵验克敌兵器，这些高射炮能灵验搪塞其时存在的任何坦克。
M3 “格兰特” 在北非
最后的M3坦克直到1943年5月非洲战役中的突尼斯战役收尾才住手使用。介意大利和法国登陆时，这些坦克已不再出现，改姓易代的是更先进的坦克。M3“格兰特”坦克在太平洋战场入伍的时刻要长得多，因为在通盘战役时期，日本部队莫得装备好像灵验对抗中型和重型坦克的装甲战车。直到1950年代中期，最后的M3 “格兰特” 坦克才在澳大利亚退役。总体来说，这款坦克在英国部队中班师占据了一隅之地。但跟着更先进的单塔“谢尔曼”坦克的出现，英国部队速即澌灭了使用体积宽绰且外不雅过时的“格兰特”。
M3 “李将军” 在苏联入伍
苏联获取了986辆“李将军”坦克。这些坦克初度出当今苏德战场上，是在对赤军不利的哈尔科夫战斗中。随后，坦克被积极使用，直到库尔斯克战役为止。部分坦克一直入伍到1944年底。苏联坦克兵觉得，这款坦克的优点是宽敞的战斗舱和强劲的火力。弊端则是坦克高渡过高，尤其在冬季和崎岖地形下的通过性较差。
到1943年，德国部队仍是领有了好像讲理搪塞“李将军”的坦克。举例，在1943年7月5日的库尔斯克战役中，第230坦克团被参加挫折，但即使莫得接近敌东谈主，便碰到了要紧的耗损，以致无法与敌东谈主镌汰至顺利射击的距离。
论断/不雅点：
在两个月内打造出一款具备作战智商的坦克，成为了好意思国工业的班师。M3的研发训戒为下一步的更先进坦克“谢尔曼”奠定了基础。确乎，“格兰特将军”和“李将军”坦克存在好多弊端，且短缺进一步矫正的后劲。
但跟着强劲的工业基础， 好意思国很快弥补了在装甲时期方面的过时。M3坦克的主要用途是在英国部队中，在那儿紧要需要一款具备强劲火力和装甲的坦克。关于1942年在非洲战斗而言，筹议到一些要素，“格兰特将军”颠倒适用。而“李将军”在苏德阵线的阐述则要差得多，这些坦克在通盘阵线，从高加索到北极圈，平凡参与了战斗，并在1943年与德国的新式装甲部队对抗，往往变成了“七东谈主共葬之地”。
M3 “李将军”在某个博物馆里ag平台真人百家乐。
发布于：黑龙江省