就在前两天，中国和哈萨克斯坦又签了个分量级左券—国外谈路运输左券！这可不是无边的文献，而是能让中国货品直达欧洲的"高速路"。您可能念念问，为啥我们总爱和哈萨克斯坦搞配合？这里头可大有门谈。

先说最关键的地舆位置。哈萨克斯坦就像亚洲和欧洲之间的"十字街头"，中国货品走这里去欧盟，相当于抄了条近谈。您看舆图就知谈，再行疆启航，穿过哈萨克斯直露插欧洲土产货，比传统海运快得多，安全性也更高。相当是目下国外局势乱成一锅粥，海通顺不动就被卡脖子，这条陆路通谈即是我们的"保障绳"。

其实这照旧是中哈两国第二次签运输左券了。两年前那次配合照旧让运输后果普及不少，此次新左券更是升级版，通关时辰缩小30%，货运量能增多40%。举个实在例子，昔时义乌小商品到德国得走40天，目下走中哈通谈20天就能到，省下的可齐是真金白银。

为啥哈萨克斯坦这样积极跟我们配合？东谈主家然则有计谋目光的。哈国这两年施行"双头鹰计谋"，左手抓中俄，右手引外资。我们在哈投资了石油管谈、铁路网、还罕有字经济产业园，光客岁双边生意额就冲到了310亿好意思元。对哈萨克斯坦来说，这即是躺着收"过路费"还能搞基建的买卖，稳赚不赔。

不外这事儿也激发了些国外关怀，相当是我们北边的邻居俄罗斯。俄酬酢部发言东谈主扎哈罗娃最近就说："俄中相关还能更进一竿，我们应该肩并肩闯世界。"在好意思俄相关延续升温，而中国在中亚修铁路搞运输这样一个配景之下来看。俄罗斯的表态就很特意旨真谛了，本色上即是在向外界传达，尽管俄罗斯但愿改善好意思俄相关，但在中俄相关上，俄罗斯一如既往的信服对方，玩AG百家乐有没有什么技巧但愿与对方保持配合的作风。

本色上之前有东谈主在网上带节拍，说俄罗斯跟好意思国相关升温，要背刺我们了，我合计这帮东谈主真的是有问题的。我们客不雅说一句，国与国之间的交易从来齐是利益优先。俄罗斯目下西边被制裁围堵，东边当然要加强与中国的配合，但东谈主家同期也要不雅望西方作风，这是典型的大国均衡术。就像作念生意，鸡蛋不会全放一个篮子里。

说到这儿顺带提一下中吉乌铁路。这条放手25年的"世纪工程"，客岁一霎开工，为啥？名义看是哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦我方念念发展，本色上也响应放洋际口头变化。昔时俄罗斯惦记中亚通谈脱离掌控，但目下松口让样式上马，亦然给中国递的投名状—毕竟在动力出口、经贸配合、高技术制裁这些事上，俄罗斯是需要中国这个伙伴。

说到底，中国这步棋下得稳准狠。我们不搞选边站队那套，就专注作念两件事：一是把自家基建时刻造成国外硬通货，二是把欧亚大陆织成互利共赢的经济网。用基建破局，用生意开路，这才是确凿的大国智谋。

终末说句实在话，国皮毛关就像结伴作念生意，今天的一又友可能是未来的敌手，关键看手里有若干筹码。目下加强与华配合，我们乐见其成；哪天淌若风向变了，我们照样有哈萨克斯坦、中亚五国这些配结伴伴。毕竟，发展才是硬好奇钦慕好奇钦慕，管他东南西北风，我们只有持紧手中的交通线、生意线，就能在乱局中稳坐垂钓台。

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