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发布日期：2024-03-11 09:05 点击次数：74
TechWeb 文/ 萧健题图/ 零跑汽车ag百家乐老板
本合计履历春节假期，各家车企齐会千里寂一段时候，但没思到复工第一天车市新一轮的价钱战就来了。
2月5日，打响节后降价促销第一枪，推出了Model 3史上最放浪度的优惠组合。
随后，包括小鹏、、智己、祥瑞等多家国内车企也“不甘寂寥”，纷纷推出了优惠步伐。
从更低的一口价，到5年0息，致使是0首付，车企不吝自掏腰包也要跟进价钱战。
从“0息”到“0首付”
春节后复工首日，特斯拉当先出招，推出了Model 3限时优惠战术，不但全系可享8000元限时保障补贴，同期还能重复5年0息贷款战术以及特享充电职权。补贴后，Model 3的起售价降至 22.75 万元，月供最低仅2460元。
淌若耗尽者允洽条目，还可重复国度1.5万元置换补贴或2万元报废补贴。
小鹏汽车也不甘寂寥，在2月5日秘书推出 “5年0息0首付” 战术，遮盖小鹏X9、G9、P7i和G6四款车型，行径雷同轨则到2月28日。同期，小鹏的最高25000元以旧换新补贴，以及最高10000元新春红包，齐不错重复使用。
以小鹏X9为例，耗尽者可享受0首付+5年免息战术，贴息金额最高可达5.7万元，月供最低5830元。
除了特斯拉和小鹏之外，事实上蔚来早在2月1日大岁首四就发布了优惠步伐。耗尽者不但不错享受5年0息贷款战术，首付低至20%，手续费全免。此外，在优惠时间支付定金购车，还可享1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5 年NOP+免费使用权等优惠战术 。老用户购车还能重复5000-10000元的复购优惠。
蔚来第二品牌乐说念本日也秘书推出限时0首付3年免息购车战术。同期即日起至2月28日前（含）支付定金的用户可同期享3年NOA免费使用权、3年电板租用月费付4赠1、24张乐说念换电卷、车身情怀选装优惠、轮圈选装优惠、3000提车积分。
零跑也在春节假期还未竣事时就发布了新的促销战术，为耗尽者提供5000-15000元的现款优惠，在增换购、贷款、选装等方面也有相应的促销行径。
除了新势力车企，传统车企也纷纷加入了这场价钱战。上汽针对L6推出 “惊爆价18.99万元起” 的标语，比较之前的起售价下调了3万元；祥瑞星河将新车L6 EM-i的预售先享提车价下调了7000元，最低至8.28万元 ，另一款车型星河E5则可享受最高1.5万元的礼包和24期0息的贷款战术。
东风旗下岚图石友现款直降1.8万，17.89万元起售，包括毕生免费三电质保；此外东风奕派eπ007限时起售价11.99万元，eπ008限时起售价16.36万元。
合伙品牌方面也在跟进，包括丰田、奥迪、捷豹在内的诸多品牌也加入到价钱战中。广汽丰田在2月5日秘书旗下威兰达和锋兰达两款SUV车型推出 “一口价”，起售价分辨为12.98万元和8.98万元，且全系可享“0首付、0利息” 战术。
捷豹XFL起售价直降18.81万元至26.98万元，近乎‘腰斩’；奥迪Q2L全系官降5.1万元，起售价下探至17.18万元。
耗尽者何时脱手最合算？
在岁首最新国补还莫得落地之时，就一经有多家车企推出了补贴兜底战术，ag百家乐接口多少钱并通过现款补贴、保障补贴等形态进行降价。
而只是以前一个月的时候，新一轮的价钱战就又来了，从2023年底初始的价钱战，到底还有完没罢了。
事实上，由于1月有春节假期以及耗尽者对国补战术的不雅望情谊等原因，使得1月车市受到了一定的冲击 ，许多车企的销量齐出现了暂时性下滑。车企为了收拢战术机遇，刺激耗尽，是以纷纷在节后推出优惠战术，试图在战术红利期内霸占更多市集份额。
另一方面，库存压力亦然促使车企降价的紧迫要素。中国汽车剖释协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数造访” 认识，2025 年1月中国汽车经销商库存预警指数为 62.3%，同比高潮 2.4 个百分点，环比高潮12.1个百分点，库存预警指数位于兴衰线之上，汽车剖释行业处在不景气区间 。1月车市销售不畅，部分车型库存积压，车企为了算帐库存，回笼资金，不得不经受降价促销的策略。
诚然，价钱战背后有着深档次的原因，如故汽车市集份额争夺的愈发尖锐化。
小鹏汽车CEO何小鹏在新年全员里面信中暗示，2025年汽车行业将参加淘汰赛阶段，市集竞争一定会愈加强烈。同期，何小鹏展望，价钱战会从1月初始点火。
为了在市鸠集脱颖而出，引诱更多耗尽者，车企们纷纷采取通过降价优惠等技巧来擢升居品的竞争力。
那么，关于这样通常的价钱战，耗尽者到底何时脱手最合算？
淌若是刚需用户，刻下优惠力度已达阶段性高点，重复国补战术，不错优先接洽特斯拉、小鹏等限时优惠行径。
淌若是不急躁购车的用户，本年后续将会有大量新车行将上市，比如焕新Model Y将于2025年第一季度开启托福，同期小米的首款SUV车型YU7也将在年中上市。
另外，比亚迪本年后续也将会有许多最新的工夫搭载在全新车型上头，比如最新的刀片电板，同期高阶智驾也会下放到10万元致使更初级别车型上头，鞭策高阶智驾普及。
终末回归
总体来说，2025年的价钱战既是车企争夺份额的无奈之举，亦然工夫升级与市集洗牌的催化剂。短期看，耗尽者受益于购车老本镌汰；永久看，只须通过工夫翻新与品牌价值擢升的车企，才调在“内卷”中解围。
关于最新一轮的价钱战，您有什么成见呢？接待在留言区共享你的不雅点和思法！