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网易汽车5月2日报说念 2025年一季度，车市内卷加重，“一口价”此伏彼起，但捷途仍以15.4万辆、同比43.7%的销量和增速，创下“历史最好开局”。
“捷途到了快速上量、冲破的进取发展阶段。”捷途国内营销中心实行副总司理刘永示意。
凭借“大奇瑞”的时间赋能、“旅行+”策略的真切，以及世界化策略的加快，捷途汽车在方盒子商场施展坚韧，旅行者系列成为中国方盒子车型单品销量冠军。
3月，旅行者+目田者“双子组合”销量双双过万，山海新动力序列则销售7209辆，环比增长75.4%，同比增长翻了5倍，“构建了捷途快速增长的第二弧线。”
同期，捷途“挺进”豪华电混越野赛说念，“纵横”序列也通过孤独展台展示了纵横G700、G900、F700等全系车型。其中，首款车型纵横G700将在9月上市。“‘纵横’新序列的推出，是产业发展到今天，给捷途和奇瑞的契机。”
跟着\"燃油+混动+豪华 \"的三线并进，刘永直言，“2025年挑战更高的销量目的，很有信心”，他预测，“2025年，捷途的国内销量能达到预期，国际还可能带来一些小惊喜。”
三大赛说念皆头并进，捷途的销量密码
捷途的爆发并非巧合，但却凭借着对用户想维的精确主理，切入“旅行+”细分商场，并踩中“方盒子”爆发的风口，洞开了轻越野的蓝海商场。
上市19个月，捷途旅行者销量冲破30万辆，也成为商场上最快冲破30万销量的方盒子车型。2024年，捷途汽车全年销售56.8万辆，同比增长超80%。
算作国表里双轮脱手的国际化车企，在“大奇瑞”赋能下，捷途汽车的国际商场施展也绝顶亮眼。2024年出口近17万辆，占品牌总销量的30%，隐秘世界53个国度。刘永示意，奇瑞集团的世界资源整合才智为捷途提供了供应链和渠说念上风，2025年国际销量有望冲破30万辆，ag百家乐下三路成为奇瑞“世界化策略”的首要支点之一。
诚然，营销方面，捷途开创的“直播+短视频”新媒体矩阵，相通功弗成没。而隐秘世界1252家驿站的“旅行+”生态圈，以及1100余款旅行好物，增强了用户粘性，也强化了品牌势能。
而跟着纵横新序列的出身，捷途的产物矩阵负责辞别为三个阵营，燃油车（捷途序列）、混动新动力（山海序列）及豪华电混越野（纵横序列）。
捅破时间天花板，“纵横”要作念豪华越野破局者
本年1月，捷途推出豪华电混越野序列“纵横”，发力40万-150万元，向豪华越野商场发起挑战。
刘永提到，在中国汽车势能进取，且产业链满盈练习的大配景下，中国汽车照旧有才智有底气去挑战国际豪华越野品牌。
但从10-20万元的产物价钱区间，一跃攀升到100万元的价钱区间，纵横凭什么？
刘永称，奇瑞会举全集团之力支柱“纵横”的发展。时间层面，奇瑞的鲲鹏超能混动CDM-O系统、奇瑞自研两栖专用飞翔鞭策器及纵横云台越野底盘为其提供复旧；策画边界，捷途也有世界顶级产物众人（曾业绩路虎、宾利）操刀，确保产物调性与国际接轨。
渠说念方面，纵横序列罗致经销商相貌，过去将开荒180-200家经销商渠说念，并预测在纵横G700上市前所有开荒完成，预测80%为全新经销商，20%则将在奇瑞或捷途的渠说念汇聚合优选而来。
同期，奇瑞还为捷途特意研发了猎鹰智驾Off-Road系统，将收场点到点全地形全路况智能越野赞助+越野领航，将智驾时间带入非铺装路面的越野边界。
国际方面，算作生而世界的车型，“纵横”序列车型将上市即出海，助力捷途世界化。据泄露，纵横序列照旧得益了100台的集采订单。
而关于品牌调性的打造，刘永则示意，纵横序列将要点强调时间冲破和产物价值，“咱们将用“豪华+电混+越野”的组合拳，打出中国品牌我方的代表作，打造一个的确属于中国我方的豪华电混越野品牌，这个事必须得干成。 ”