我的祯祥星愿提车也有一段期间了，总里程也达到了两千多公里，开着它作念过使命车，通勤，又试过出差跑资料。当今回头望望，当初遴荐买它看来相当正确。

在公司有各式种种的车，有跑车，轿车，SUV，手动挡自动挡等等。我和共事们说，你们放工都可以遴荐开不同的车回家试试，试完之后追溯讲讲嗅觉如何，偏巧祯祥星愿最受共事们的宽待。我我方也开了祯祥星愿几天，运行判辨共事们为什么会偏疼祯祥星愿。

如今在纯电小车的边界中，遴荐无非等于那几个，祯祥星愿行动略胜一筹，那么问题来了，到底是为什么深得全球的欢心呢？能从咱们公司的车库中脱颖而出呢？

外不雅：工致玲珑，深得东谈主心。

老端正先说说外不雅吧，车身尺寸并不大，4135mm/1805mm/1570mm的车身尺寸搭配2650mm的轴距，天然定位是A0级车，但尺寸上风明显。尤其在高昂接头氛围的烘托下，大到车身线条走向、小到车灯造型，可人、Q萌立场联络历久。而且配色遴荐也好多，其时买车的时候全球还异常投了个票选什么色，最终香草米和淡色内饰得回最多的票数，咱们这台是顶配双色车身，香草米外不雅等等这些元素组合起来，视觉上不仅得回长入、而且不雅感散逸，关于咱们共事都是年青用户，诱骗力相当大。

要说最深得我心的接头照旧这个半荫藏式车门把手，不同于市面上大量的伸缩型荫藏式门把手，这种接头不仅知足了对风阻的条目，而且也不会因为伸缩机构故障而无法从车外开门，也无谓牵记误操作夹手，如实是实用见地的一个很好的体现。

内饰：麻雀虽小，五脏俱全。

再说说内饰方面，最初讲讲空间，收货于整车得房率达到85%，祯祥星愿坐进去完全不认为是一台A0级的小车，反而有种B级车的嗅觉。咱们有两个1米88的共事，一个坐在前排，一个坐在后排，后排的腿部空间还有接近两拳。

我这样说，可能你会认为才两拳空间你就吹成这个时势，你要知谈这台车才4米1多极少啊。共事的A6 Avant妥妥的B级车了吧，ag百家乐网站4米9的车长一样两个共事坐进去，膝盖都顶到座椅了，由此可见祯祥星愿的车内空间有多恐怖了吧。

车内还有着诸多实用成就，车机则为Flyme Auto系统，这亦然Flyme Auto初度来到A0级车型市集，Flyme Auto有多好用全球懂得都懂，加上14.6英寸中控屏，双区语音对话、高德舆图等等，在此就未几赘述了。50W风冷无线快充，况且保留了一部分常用的按键相当合理，全体来说，文娱性与实用性都挺到位。

操控：祯祥出品，必需佳构。

祯祥系的车子，底盘推崇与完成度都终点可以，这是咱们公司大部分共事都认可的不雅点，祯祥星愿也经受了祯祥系的优秀传统，操控与底盘推崇驯顺了咱们整个的共事。转向莫得虚位，避震偏向家用略略优柔一些，但韧性都备，刹车，给大油门，车身姿态扼制都很好，无论是过坎，细碎路面，又好像是涟漪路段一样很优秀，吊挂收的住，行驶质感相当好。

咱们曾经经把祯祥星愿放在麻涌赛谈上扫圈，在过弯的时候，转向手感就好比弹力带更多了一分阻尼感，因为是后置后驱的车型，对车头指向的预判感很好，刹车也很线性。底盘关于能源有较大的盈余，就算到了140km/h的极速，车身也相当踏实依然未到底盘的极限。独一的好意思中不及，平日驾驶的话标的盘的手感偏轻，这是独一症结。但总体底盘推崇属于高于这个价位的品性。

总结：它是纯电小车的最终形态？

总结来说，星愿的综合推崇其实还是荒芜了同级大大量竞品，无论是接头、空间、智能化、操控等各方面推崇ag百家乐能赢吗，综合竞争力很强。共事们也很可爱它，因为它可以知足到你对纯电小车的整个念念象，好开，好用，又能装。咱们也从经销商处得知，目下祯祥星愿订单基本上是供不应求的，许多东谈主下定了一个月多都还没排到队提车。6.98万的起售价，产物力也在同级同价位中的实力相当全面。一句话玄虚等于，它基本上等于纯电小车的最终形态了。而你是怎么看的呢？宽待评述区内部留言！

• 祯祥
• 能赢
• 星愿
• 家乐
• ag