财联社4月4日讯（记者 陆婷婷）南边航空（600029.SH）副董事长、总司理韩文胜日前曾暴露，“目下正在有序股东B787-8的措置职责。”短短几日后，有关钞票措置即迎来新施展。
4月3日，南边航空10架B787-8飞机及2台GENX-1B70发动机在上海连合产权往复所挂牌，每架飞机转让底价约3.59亿元-3.83亿元。2024年11月，南边航空曾就10架B787-8飞机及2台备用发动机出售商榷意向。
图片开首：南边航空官网
上海连合产权往复所官网自满，若变成竞价，本批技俩竞价肇始价为以上12宗技俩各自挂牌价钱的总额，即39.64亿元。成交价钱溢价部分按照各自技俩挂牌价钱占本批技俩挂牌价钱总额的比例进行分拨，以此笃定单个项见地成交价钱。
此外，本技俩不安排飞机什物搜检，请托场合为广州或两边约定的其他场合。支付时势为一次性付款。
“南航当今的政策是‘控运力’，包括出清经济性不是特地好的机型、调减宽体机的运力、减少机队的多种型号来达到降本增效的见地。”资深民航大师、广外南国商学院教诲郭佳在摄取财联社记者采访时暗意，多种型号的飞机意味着航司要有更多不同的航行员，还有维修、保险等方面的资本支拨。此外，南航拟转让的B787-8飞机机龄均朝上10年，目下海外航班规复进度存在不笃定性的情况下，削减一些老旧飞机的运力亦然较为贤达的选拔。
南边航空是中国民航首家引进787-8飞机的航司。上海连合产权往复所官网自满，上述10架787-8飞机中，最早的购置于2013年5月，最晚的购置于2014年6月。
财联社记者在天下机队查询网站Planespotters
搜索到，戒指目下，南航共有29架波音787梦思飞机，包括787-8和787-9两款型号。其中，787-8梦思飞机计较10架，平均机龄达11.6年。若是上述往复钞票能凯旋“抛售”，南航旗下自有787-8机型将沿途出清。
图片开首：Planespotters网站
除南边航空外，ag百家乐赢了100多万海航控股（600221.SH）也于本年1月末晓示，对自有的9架B787-8飞机通过径直出售/出租或先出租后出售等市集化时势进行措置。
郭佳觉得，相较于787-9，787-8的经济性较差。一是载客量未几，二是飞得不远，因此单座的资本偏高，况且目下访佛的窄体机载客量与之收支无几。
据了解，波音787梦思飞机为双发宽体中汉典客机。波音公司官网自满，787-8航程为7355海里，座位数为242；787-9航程为7635海里，座位数为290。
图片开首：波音公司官网
南边航空副董事长、总司理韩文胜日前在功绩讲解会上暗意，由于供应链垂死，刻下二手飞机价钱攀升，南航将诳骗该窗口期，对经济效益欠安机型进行措置，助力机队结构治愈优化、普及机队盈利才气。南航已完成部分A319、B737-700的措置职责。
试验上，南边航空连年来一纵贯过引进先进机型、退出老旧机型、精简机型种类来优化机队结构，裁汰运营资本。2022年措置多架“空中巨无霸”A380飞机等于典例之一。
或收获于措置飞机带来的效益“孝敬”，2022年-2024年，南边航空钞票措置收益分辨为3.3亿元、4.09亿元、7.31亿元，呈逐年高涨态势。
戒指2024年末，南边航空运输飞机在册架数为917架，领有 B787、777、737 系列，A350、330、320系列，C919、C909等型号飞机。南边航空方面暗意，公司2025年机队范畴增幅瞻望为5.8%，2021-2025年机队范畴年均增速瞻望为2.3%。