1月8日，比亚迪全新MPV“夏”雅致上市，共推4款车型，售价24.98-30.98万元，新车定位中大型尺寸，领有7座布局，搭载第五代DM时期，CLTC纯电续航有100km和180km两种聘请，馈电油耗别离为5.3L/100km和5.4L/100km。
除此以外，官方推出7项购车权力，包括焕新礼遇、金融礼遇、贵客工作礼遇、无忧礼遇、智联礼遇、充电礼遇、延保工作礼遇。
夏不仅是比亚迪的全新车型，亦然品牌第六大“IP”。早在2024成齐车展，比亚迪王朝网销售职业部总司理路天便告示，王朝网“夏”系列雅致发布。
夏朝是中中文雅的起初，比亚迪启用“夏”字，足以见得对该系列的青睐。
咱们先来看下整车规划，夏的外不雅给与王朝家眷的“龙颜”作风，铠甲鳞片式中网进一步增强了车头的视觉冲击。格栅上的窄条饰板，给与了3D立体结构喷漆，领有半透熏黑形势，升迁了细节质感。
前包围两侧，带有大尺寸导流槽，统统车头耿直立体，具有“天圆场所”的考中玄学。
车身四周，共遍布了29个高精传感器，5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清录像头，夏将标配DiPilot 100“天使之眼”系统，可已矣高阶智能驾驶，将会在2月份雅致OTA推送。
车身尺寸上，比亚迪夏的长宽高别离为5145/1970/1805mm，轴距达到3045mm，具有很强的体量感。除此以外，它给与荫藏式后排导轨，升迁了合座感，车侧流线也愈加流通、优雅。
车尾最大的亮点是尾灯，联结式车灯里面领有穿插交汇的纹饰，通过镭雕时期已矣了三维遵守，况且光感疏忽。下方的“BYD”LOGO给与镶嵌式，十分平整，也可进行发光。
比亚迪夏的内饰和外不雅同样，给与东方好意思学，它以“中国庭院为布局”，统统座舱规整简练，远大大方。诸多的考中元素，包括庑殿顶、广袖、踏跺、中国结等，则体现了中华礼节的谨慎。
比亚迪“夏”配备三块屏幕，包括全液晶姿首、悬浮式中控屏、副驾文娱屏，给与王朝家眷新一代规划，对称式布局具有步骤感。
里面搭载DiLink 150智能系统，给与BYD 9000定制AI芯片，解救中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动。夏还首搭自研的28扬音响系统，解救全景声，相助后排吸顶不雅影屏，带来影院级的豪华视听享受。
比亚迪夏给与2+2+3座椅布局，前排、中排给与Nappa真皮超柔云感规划，带来亲肤质感，提供透风、加热、纪念功能和迎宾模式，主驾座椅还有推拿功能。
中排是两个零丁的航空座椅，私东谈主区域不被骚动，功能上解救四向电动调治、推拿，还领有腿托、小桌板，可缓和用户不同的需求。
第三排座椅填充结实，能一键折叠、翻转放平、前后转移100毫米，上前转移之后，后备厢可容纳4个24寸和2个20寸行李箱。
能源方面，新车搭载第五代DM时期，其由1.5T发动机与电机构成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。配备弗迪磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程有100和180km两种，满油满电概括续航里程最长可达1060km，5.3L/100km和5.4L/100km。
新车还配备云辇-C智能阻尼车身放荡系统，具有云辇预瞄、主动悬架调治等功能。
骨子最近几年，中国MPV商场越来越卷，迎来不小变革，也曾的别克GL8跌下神坛。无论是传统车企，如故新势力，齐展现出很强的竞争力。
如今包括传祺M8、极氪009、岚图梦思家、腾势D9卖的申明鹊起，其豪华性、智能化方面，已矣渐渐越过。
MPV商场的成长，伴跟着中国社会发展和居品转型，百家乐AG点杀以至可以看作念中国车崛起的缩影。在昔日，咱们没得选，我依然谨记国产“高端MPV”，靠“面包车”修订的场景。
恰是由于工业制造时期弱，品牌声量低，在商用、家用两块商场，均被别东谈主“牵着鼻子走”。别克GL8凭借大空间、品牌影响力，一家独大。
在新能源驱动下，中国品牌迎来高端化转型，并飞快收拢了MPV商场新机遇，当先居品层面就有了质的飞跃。
比亚迪夏无论是外不雅规划，如故内饰功能，齐担得起“眉目”二字，同期它还配备DiPilot 100“天使之眼”智驾系统、DiLink 150智能座舱、云辇-C底盘系统、第五代DM时期，在硬件软件上，均已矣了阻难。
用户也从“实用”需求，渐渐向“高端”“智能化”需求更动。滥用者不仅情态空间进展，还追求豪华感、智能科技、用车经济性。
据统计，2023年中国MPV商场全年销量达到了109.3万辆，同比增长了15.9%，腾势D9凭借累计销量近12万辆的进展，告成打败了长久占据销量霸主地位的别克GL8，成为中国MPV的新任销量冠军。
2024年，新能源MPV商场需求抑制扩大，2024年1至11月期间，我国销量名次前十的MPV坐蓐企业累计销售量达到69.8万辆，其中广汽传祺、比亚迪、上汽通用五菱位列1-3名。
比亚迪夏代表着自主品牌在MPV商场的抓续发力，异日也将进一步股东统统细分商场的竞争升级。
如今，比亚迪“王朝网系列”还是成为品牌紧迫标签，从“秦”到“夏”，构建圆善的细分体系。
“王朝网”开动于2012年，品牌首款插电式夹杂能源车型“秦”横空出世，比亚迪“特立独行”的以中国王朝定名居品。
在其时，新能源商场尚处于摸索阶段，市面上的居品大宗体验差、续航短、能源弱。“秦”凭借双擎双模的DM插混时期，将燃油车与电动车的上风结合，搭载1.5T发动机+双聚散变速箱+P3电机，百公里加快5.9秒，凭借优于同级的进展，飞快站稳商场，累积下了口碑。
“秦”的告成，使得“王朝”这一品牌理念初具雏形，随后比亚迪飞快扩张了系列居品矩阵，涵盖轿车、SUV及MPV。
“唐”行为王朝系列中的SUV，在能源、豪华建树方面具有较高性价比，使其占据立锥之地，并渐渐进化为DM-i和DM-p两种时期道路。“宋”则面向更平庸的家用商场，布局EV、DM、燃油版车型，隐蔽了不同滥用群体需求，成为比亚迪销量的中坚力量。“元”系列主打袖珍SUV商场，尤其是元Pro等车，在城市代步车商场中进展不俗。
通过这三大SUV居品线，比亚迪已矣了不同细分商场的隐蔽，进一步夯实了王朝系列的商场合位。
2020年，“汉”的问世记号着比亚迪王朝系列迈向了全新的高度。行为比亚迪其时的高端轿车，“汉”在性能、规划、科技等方面有了直面海外品牌的底气。
“汉” 由天下规划团队操刀，以龙脸规划话语展现出强烈的东方好意思学作风，获得了海外商场的招供。其搭载“刀片电板”与DM-p两项中枢时期，领有可以的续航与馈电油耗，将比亚迪的时期实力向外展现。
“汉”的告成，不仅匡助比亚迪完成了品牌进取的关键一步，也让王朝系列雅致从“实用性”向“豪华性”转型。
如今，跟着“夏”发布，王朝网系列迎来了新篇章，新车结合了比亚迪的能源时期，智能座舱理念，同期融入中国文化元素，为用户提供更豪华、风格的出行聘请。与此同期，“夏”丰富了比亚迪在MPV限度的布局，也股东了母品牌在高端化的全面发展。
从“秦”到“夏”，比亚迪王朝网系列历程了10余年发展，如今它们不仅在规划、功能、智能化方面进化，也成为比亚迪的中枢标签，以及中国汽车改革的缩影。
比亚迪夏具有高端MPV的一切教训，浩大的气场、豪华氛围、欢然空间，更紧迫的是搭载比亚迪DiPilot 100“天使之眼”、第五代DM时期、云辇-C底盘系统等中枢时期，让它可已矣180km纯电续航，馈电油耗5.4L/100km，以及智驾能力。
异日MPV限度无疑将迎来更强烈的竞争ag竞咪百家乐，原有商场样式将会出现新的更动。
