比亚迪 秦L
今天,咱们一经在北京!然则今天咱们要作念一件大事,测试25度科场的首个插混车型,比亚迪秦L。
咱们的测试圭臬是,空调22度自动,驾驶款式设为圭臬,混动款式设为圭臬,动能回收调到圭臬,把胎压打到厂家忽视胎压。
张开剩余74%这台24款比亚迪秦L 120KM跳跃型,满电表显120km,满油表显1900kmag百家乐下三路,总续航里程为2020km。
咱们将从北京开赴,沿着京港澳高速全部南下,咱们顶着限速去开,望望它最终会趴窝在那边。
比亚迪秦L的后排极端舒心,莫得晕厥感,不愧是国产之光。唯有开到120km/h的本结实有一些噪声,但计议到这个价位,一经不错摄取的。
高速上开了1000多公里,周昊同学追忆了几个优缺欠。当先优点是续航长,开了1089公里,表上确凿还剩下178公里的续航里程;能源顺,岂论用油一经用电,加快体感王人很平顺;底盘软,软就让东谈主很舒心;空间大,尤其是后排;笼统以上4个优点,它的性价比很高,百家乐ag真人曝光这即是第5个优点。诚然也有缺欠,比如前悬架在过一些更动路面的本领,悬架几何的形变量有点大;风琴油门踏板,坐姿让周昊很受伤;高速发动机大负载情况下,杂音很大;后视镜通事后玻璃看后车的灯光时,会出现重影,影响视野;AI能耗的标定不够智能,油电切换的逻辑不太好。
咱们不息跑,跑到1141km的本领,油表灯亮,咱们就近下高速,高速口是湖北咸宁。
咱们一直在城市里绕圈,临了终于趴窝,此时里程数定格在了1240.7km。
第二天,咱们重新补满油电,再去测试纯电里程和馈电油耗,走起。
临了作念个追忆:
这台24款比亚迪秦L 120KM跳跃型,满电表显120km,满油表显1900km,总续航里程为2020km。实测续航总里程为1240.7km。续航终了率为61.42%。纯电续航里程为93.1km,电耗12.9kWh/100km,纯电续航终了率77.58%,馈电油耗6.1L/100km。这个得益不错算是插混车型的标杆了,然则距离比亚迪我方官称的馈电油耗,可差不少。不知谈大众认为这个得益怎样呢,评述区聊聊吧!
发布于:北京市