引子：最近我发现身边好多东说念主齐绝顶怕早晚开车坐车，因为参加冬天之后气温着落，车在外面搁一晚上那是冰冰凉，还有好多磋磨买新能源车的一又友，惦记冬季会让电板续航大打扣头，更别提跑资料了，尤其是生计在朔方地区的一又友感叹颇深，那么有莫得不错排斥冬季用车多样错愕的产物呢？我合计，就当今新能源能源系统符合性险阻来说百家乐ag厅投注限额，搭载大电板的增程系统是民众比拟理思的选定，比如本年商场弘扬较好的零跑C11、深蓝S07等车型，同期它们还具备好多搪塞低温天气的实用性功能，底下一块来望望。
“大电板+低油耗”是出行双保障
任何一款纯电车，在冬季低关怀况下的续航达成率齐是比拟低的，但大容量电板不错一定进度上延迟里程，当今插混系统多选定小容量电板，像比亚迪2025款唐DM-i的纯电续航里程是115km，捷途山海T1亦然插混系统，纯电续航150km，而零跑C11增程版纯电续航至高可达300km，深蓝S07增程纯电续航至高是285km，它俩齐选定了大容量电板，零跑C11就是43.74kWh大电板。
像大多量东说念主精深齐是市区通勤居多，在满电情况下按照每天往来30km计较，零跑C11可保证用户两周通勤所需了，相助快充自在经管半途补能需求，每个月酌夺两三次的充电就够了，跟好多纯电车的体验差未几；若是是跑资料，它的亏电油耗才5.2L/100km，约合一公里4毛钱，空洞续航1210km，十分于从浙江连气儿跑到广东半途不必充电、加油，即等于市区出行没电了也能烧油不时跑，是以增程系统才是更理思的选定。
“更全面制热”是冬季用车必备功能
无论是把车搁在车库，依然露天停放，清晨参加车内确定是比拟冷的，标的盘、座椅齐是冰凉，体感相称差，像零跑C11就提供了标的盘加热、外后视镜加热和前后座椅加热功能。
比如我们清晨参加车内立即翻开空调制热，然后开启标的盘、座椅加热，不错让座舱温度快速擢升，针对户外停放的车子，前后风挡、外后视镜确定会产生霜冻，这时间零跑C11不错开启包括外后视镜在内的玻璃加热除雾，不必我们我方动手进行机械计帐，而同级车型当中，包括深蓝S07也莫得提供标的盘和后排座椅加热，若是你但愿全家东说念主搭车齐能取得更好的体验，AG百家乐路子尤其是后排乘客，那么零跑C11依然相称值得谈判。
“智驾+智能座舱”让出行更安全
关于好多生手司机来说，智能驾驶、智能座舱的实用性是相称高的，比如复杂场景下的赞助安全驾驶、东说念主车交互便利性等，确乎不错改善用车体验、擢升安全性。
零跑C11搭载了1颗激光雷达、英伟达 Orin-X智驾芯片、11个外置录像头，可已毕Leapmotor Pilot高阶智驾，它的赞助功能亦然相称丰富。比如高精舆图让开线筹画、指路更精准，并线赞助不错提示傍边后方濒临的其他车辆，前后方碰撞预警相助360度全景影像保证在多样场景下的挪车、泊车，还有自动泊车、遥控泊车阴事大部分泊车位，若是跑高速比拟多，不错开启高速自动驾驶、自动变说念赞助、自动险阻匝说念，让出行变得更自在、更安全、更高效，何况它和深蓝S07价位接近情况下，智驾功能要更丰富。
而零跑C11的仪容台选定了三块屏幕，不错同期知足驾驶员、副驾乘客的可视化需求，何况Leapmotor OS车机和高通骁龙8295芯片保证了车机操作的运动度，主副驾齐能通过语音贯穿识别来终止空调、接听电话、关闭车窗等，这么一来，驾驶员就不必经常手动触屏去操作，从而幸免分心影响驾驶安全，它的可见即可说功能也相称好用，独一是屏幕有笔墨清晰的，我们齐不错径直输出语音指示来实践，后排还给了一块度多媒体触屏，不错转机空调温度、风速、座椅加热等功能，再加上手机无线快充、空气质地监测、车载KTV等功能，让驾乘东说念主员不错随时体验智能化带来的便利性。
另外，像零跑C11的部分车型搭载了255mm宽胎，标配前后透风盘式制动器、斜坡缓降、上坡赞助、防侧翻系统，简略擢升车辆在湿滑路面上的时局自在性和制动弘扬，同期在险阻坡、转弯技艺保证车身姿态老成，然后还搭载前双叉臂式+后五连杆寥寂悬架，像深蓝S07、唐DM-i等同级车，普遍选定前麦弗逊+后多连杆的主流组合，零跑C11的悬架不错擢升四轮寥寂终止才智和户外复杂路况下的通过才智，同期还能改善乘坐惬意性。
收尾语
有莫得发现像零跑C11、深蓝S07这一类的新能源SUV，在能源系统、随车功能上百家乐ag厅投注限额，是更有针对性的经管冬季出行痛点而来的，无论是大电板、可油可电行驶才智，经管全场景出行需求，依然多方面制热、完善智驾和智能座舱体验，齐能缓解低温天气用车的错愕，何况它俩订价齐在20万元内，但我合计零跑C11的空洞素养赫然更高少量，年底之前有买车见解的一又友，不妨去体验一下这款SUV。