就在刚刚开幕的上海车展，小鹏P7+带来了全新的顶配车型：超长续航Max旗舰版，订价20.88万元。相较于之前照旧上市的2024款超长续航Max车型，新款售价高潮1万元ag百家乐网站，可这1万元的差价却让现任车主直呼“真香”。这是啥操作呢？底下，我就带大众好好意志一下这体验升级显耀的新款Max车型。

浅易来说，新款小鹏P7+主要升级了5C超充AI电板、星阙灰车漆、全新轮辋口头，并增多了CDC电磁悬架。按意念念来说，这些树立换成1万元的预算增幅，也在原理之中，毕竟有品牌单独拿结束车漆卖3000元，乃至5000元的价钱，而电磁悬架的资本更是重头戏。是以能禁受这款车的东谈主，想必为了升级出行品性，也会禁受全新顶配车型的预算增多。

具体到细节层面，新款小鹏P7+超长续航Max旗舰版在居品贪图上络续了现金车型的立场，运动厉害的线条元素活跃在车身的四周，造型勤俭干练，稳妥大众审好意思。前脸部分接纳了这些年小鹏汽车常见的“Robot Face”贪图，配备聚拢式LED头灯，大灯组两侧还配有透风口，裁减了车身的风阻总计，并使其外不雅更具动感气味。车身侧面的口头较为浅易，悬浮式的车尾造型是这款车引诱年青消耗者的一大亮点，俏皮的车尾玄虚仿若硕大的扰流板讳饰，增强了车身线条的流动性。

此外，车辆在细节讳饰元素上斗胆接纳了前锋且激进的悬浮式外后视镜贪图，与避讳式门把手在贪图立场上酿成呼应，增强外不雅的科技感。车尾的造型比较有辨识度，但和五菱星光“撞衫”属实令东谈主有些恐怕。但讲真，细节上小鹏P7+的纹理更有特质，双层灯源点亮后发出面绪感显豁的霓虹光芒，夜间出行科技感较为浓厚。

尺寸上，新车的三围数据和现金车型莫得各异，长宽高依旧为5056x1937x1512mm，轴距3000mm，当作一款中大型车来说，这款车的尺寸在同级别中算是主流靠上的水平。何况勾搭之前的到店试乘体验来看，这款车的后排纵向空间并不小，身高1米78的成年男性坐在第二排仍旧不错得回2拳半过剩的膝部空间，同期二排座椅树立丰富，带有加热、透风、推拿等功能，虽说推拿力度较为关心，但好过莫得。好意思中不及之处在于，后排固然配备了一块文娱屏，但镶嵌在后排空调出风口的位置过于狡滑，无论是坐在二排任何位置，玩ag百家乐技巧阅读时皆会让东谈主认为脖子酸困。

眼神转向车内，小鹏P7+超长续航Max旗舰版区分于现金车型，换上了全新口头的双幅式场所盘和9英寸流媒体内后视镜，中控区域照旧成例的树立，有15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸悬浮式液晶边幅，内置高通骁龙8295芯片，通过天玑OS 5.4.0车机系统达成车机智能交互。为了升迁语音交互逻辑的反应速率和识别准确率，整套车机系统还适配了自研的X-GPT灵犀大模子。

智驾方面，小鹏P7+全系车型接纳纯视觉感知接济驾驶决策，感知硬件包含11颗录像头、12个超声波雷达，以及3个毫米波雷达，配以双英伟达Orin-X智驾芯片提供高达508TOPS的算力支捏，按照官方先容来看，这套决策的视觉感知距离相较上一代升迁了125%，可识别49类禁绝物。

来到中枢树立，新车和中低配车型相通接纳最大功率230kW的后轮起初电机，性能不变但补能体验得到显耀改革。新车配备了容量约为74.9kWh的5C超充AI电板，最高充电功率达到442kW，表面上充电10分钟就能得回420km的续驶里程，比拟充电20分钟换360km续航的现金超长续航Max车型来说，出行便利性升迁更多，但这亦然相对的，毕竟现在国内许多三四线城市还莫得普及800V超充桩，这对活命在三四线城市的用户来说，配套供电聚集步调还不太纯属，需要付出一定的时期资本去恭候。

不外，全新的CDC智能可变阻尼减振器如实会对宽阔行驶体验带来变化，整套减振系统会说明视觉传感器聚集到的路面数据对悬架软硬进行自适合更动，通过减振阻尼的变化适合不同的路面和驾驶行动。比如在干净规整的铺装谈路上进行快速转弯时，悬架阻尼增大，复古性加强，成心于驾驶者得回更精确的车辆操控；而在复杂颤动的非铺装谈路行驶时，悬架阻尼减小，不错通过悬架结构和减振的多重缓冲卸掉更多来自底盘的冲击力，进而为驾乘者提供爽快的搭车快意性。

结语

其实说白了，时代历久不会停滞不前，汽车当作一件巨额消耗品，唯有有市集就势必存在“先买先享受，晚买享扣头”的情况。参考同级别车型，在20万这个价位区间，小鹏P7+超长续航Max旗舰版在硬件树立方面其实并莫得统统的竞争力上风，但通过细节体验优化升级，如实能为其收货一些口碑和好评。因此，单论“涨价一万”是否有性价比这个话题ag百家乐网站，我认为小鹏P7+的潜在消耗群体，照旧要多勾搭市集来判断。