IT之家3月29日音讯，理思汽车CEO李思在本周官宣了理思自研汽车操作系统「理思星环OS」开源。今天，在2025中国电动汽车百东谈主会论坛上AG百家乐网站，李思进一步分享了「理思星环OS」的特色及上风。
李思暗示，前天表现通知了理思自研的汽车操作系统理思星环OS表现开源，接下来还会有一些必要的license和合规的尺度要作念，大略4月底全球就能逐渐看到咱们的开源恶果。
李思还称，2015年修复这家公司时，每轮融资齐会濒临投资东谈主问的一个问题，理思汽车为什么看成一个新势力以为我方以后不错脱颖而出，他其时就思理会一件很紧要的事情。他认为理思汽车会比悉数的传统汽车厂商更懂得怎么去作念大型软件，又比悉数的互联网公司更懂得奈何去造一辆车。“我以为这个也讲授了昔时十年咱们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不相似的所在。”
李思还在论坛上分享了其开源操作系统的特色：
咱们开源的部分包含三部分：1、智能车控OS；2、智能驾驶OS；3、通讯中间件及器具链。智能车控是车辆的小脑系统，负责车辆比如空调的戒指、空气悬架的戒指、座椅的戒指。有了这么一套操作系统以后，不错把悉数车辆戒指的探讨功能聚会成在一个戒指器里，大大省俭了探讨资本，而且整车的活泼性、新的功能开启、新的功能开释、不同版块简直立将会变得相等容易，有了这么的操作系统和整车的戒指器软硬件相接，悉数这个词车辆的管快乐变得相等活泼。
另外一方面，悉数这个词架构相等活泼。咱们的操作系统不错适配各式万般不同的MCU，若是需要临时更换MCU，由于软硬解耦的筹画，在完成硬件部分代码适配后，其余代码不需要从头适配，给企业的研发带来相等高的遵循普及。
智能驾驶OS是车辆的大脑戒指系统，它最主要的特色：1、通过任务转移、图像优化处理，结束对算力高效哄骗，让悉数这个词运行速率变得更快更见解；2、相等好的算力分享。产物迭代历程中，会不休地出现新的算力需求，最运行咱们用一颗芯片用于贬责智能驾驶的算力需求，之后逐渐发现咱们还要作念AEB，AEB除外还要作念AES，AES以后又发现还需要把行车纪录仪交给它处理，还会把停车不同新的功能不时往上添加。若是不是用加多戒指器、加多芯片，而是一颗大算力芯片看成贬责决议时，这时候算力分享就变得相等紧要，咱们通过自研的造谣化时间，类似于在一台电脑上开多个造谣机，能够让一颗芯片同期处理多个责任，尤其是智能驾驶方面不休地添加新的功能、新的需求，掩盖了更多的价值，表现了相等好的作用。
第三部分，整车通讯中间件，至极于一辆车的神经系统，负责各个信号之间的灵验传递，这个信号要相等流畅，弗成拥堵、弗成列队。遵循上，悉数开导使用和洽的通讯左券、和洽的话语，结束了“车同轨、车同轨”。此外，咱们在安全上也作念到了整车全域安全部署，普及了车辆的举座安全。
在使用换取的芯片和计较单位的前提下，咱们自研的星环操作系统，在多个宗旨上不错结束对AutoSar的越过，挂牵五大上风：
第一，适配相等活泼。一颗芯片适配周期大略需要4周的时辰，比昔时咱们还是使用AutoSar时省俭了约5个月的时辰。这个遵循普及关至今天全球不时推出新品，包含几年前全球际遇芯片荒情况，齐会表现浩瀚的价值。
第二，关于芯片的适配鸿沟独特广。像ARM、RISC-V的32位、64位以偏抓他芯片架构齐可作念到很好的援助，国产的芯片像地平线、芯驰，AG真人百家乐官方海外大厂的芯片英飞凌、英伟达等这些芯片，咱们齐作念了相等好的援助。同期关于编译器援助也相等无为，包含开源的编译器，如GCC，咱们也齐能提供很好的援助。
第三，性能更强。以全球今天最顺心的智能驾驶的安全场景为例，AEB的自动障碍制动，悉数这个词责任分三个门径：一是录像头传感器发现方向；二是中央算力进行计较；三是整车作念出决策戒指，扩充器去制动。在传统操作系统架构下，三个关键至极于三个部门，各自完成我方的责任并按限定讲演，每次齐会产生延时。悉数这个词延时占到了端到端责任时长的约50%。
咱们的星环操作系统结束了全域的系统架构筹画，优化了悉数同步的任务，让高卑劣三个模块时辰基准一致进行转移，比拟AutoSar悉数这个词反当令辰咱们快了1倍、见解性提高了5倍。体当前具体的功能上，在高速路上120的时速进行AEB的制动，大略不错裁汰7米的制动距离，更好地保险车内乘客的安全。
第四，资本层面。全球在不时提高车辆的性能，按照今天全球关于各式算力需求的判断，大略每两年关于车上算力的需求就会普及1倍以上，这时候很紧要的少许是怎么分享算力，包含怎么分享车上的传感器，为更多功能去复用。咱们自研的造谣化系统，悉数这个词性能损耗比传统决议斥责了5倍，存储资源需求斥责了30%，结束了算力资源分享。自研的异构系统开导分享框架结束跨开导延伸比AutoSar低10倍，结束归并套传感器全车分享。通过以上操作系统的鼎新和算力分享，拿2024年例如，大略一年省俭了几十亿的BOM资本，昔时车上肖似传感器、肖似计较的需求齐砍掉了。
还能带来一个独特大的公正，全球应该有一个很清楚的嗅觉，理思汽车的OTA速率独特快，全球频频看到咱们一个版块的OTA至极于好多车企一年的OTA，是因为通过算力分享，和洽平台化系统软件形势多车型、多产物线的软件开发和更新速率也会变得更快。
第五，安全性更高。关于智能电动车尤其是背面行将驾临的自动驾驶，安全条目变得越来越高了，是以咱们的车辆一方面弗成被戒指，另外一方面还得保护悉数车主数据的秘籍安全。咱们的操作系统结束了多档次的安全严防架构，况兼通过软硬相接的形势，比拟通过软件的形势签名考证速率普及了4倍，结束了全链路的开导认证、捕快戒指和数据加密智商，这么的架构下用户的关键数据会保存在安全空间，灵验地幸免秘籍线路的风险，结束了悉数这个词汽车全域的安全严防。
李思暗示：“咱们有信心肠说，理思星环操作系统开源以后不错全面替代AutoSar相应的功能，况兼咱们的开源包含了三部分，车控OS、智能驾驶OS以及通讯中间件，况兼还有很关键的少许，非论是芯片的生态，如故应用和器具的生态，还有用户账号的生态AG百家乐网站，齐属于使用者，咱们不会介入。是以当您去使用的时候，就至极于这套操作系统等于您我方的，透顶毋庸惦念，咱们惟逐一个期待等于但愿悉数业内同仁在使用后有任何新的鼎新和发现的时候也不错在开源社区里与全球沿路分享。”
